关于摩旅不求舒适，现在最省油的车是哪款？听说jh70百公 ...

achanylong

我回家翻新一下嘉陵70来开才行

邬子

主要是油质

lrxxq

不到1升百公里车车，还要求五六十码速度？

tg01

小手一抖，一分到手,

[ Last edited by tg01 on 2013-4-1 at 23:20 ]

太平洋舰队

摩旅运行中要考虑单位百公里油耗是没错的，但是任何只片面强调某一单项指标的观念都是不对的。
摩旅运行要面对的问题很多，因此在考虑装备的时候要综合平衡，车子当然是越省油越好，但是动力性，舒适性耐用性等等都需要通盘考虑计划在内。
楼主可以多在这个论坛泡泡，慢慢就知道你真实需要一辆怎样的摩旅车。
若说省油应该是弯梁的最好，论坛里有用弯梁车跑西藏尼泊尔的都有，而且表现不俗。
我给你推荐威领，这个车150动力，经济速度内不比125的车油耗大，论坛里有这个车很多的骑行报告。动力也很强，爬坡是这个车的强项，普遍反映这个车都很好，价钱也不贵。

neilex

110的弯梁吧

咫尺天涯用轮量

弯梁车应该好的，最近准备入手


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花样年华

125排量，不带东西不带人，外部条件极好的情况下可以跑到120表速，遇到刮风的情况下，顶着风跑，油门到底表速50左右，70的没骑过不好说

intervest

没有这么低的，即便减小排量也达不到，进口的本田cub在特定条件下可能行

zzzx

intervest 发表于 2018-05-12 09:43:03
没有这么低的，即便减小排量也达不到，进口的本田cub在特定条件下可能行

电喷的那个...


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万能锁匙

嘉陵无疑

2014红月亮

摩旅如果只顾省油，排量太小会失去其他方面乐趣。万一心急赶路很崩溃。大排量则从容不迫，给你很多余地。

雅奇摩托

gd110


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铃木-嘉陵

一个人加行李跑五六十码，用JH70有点吃力，时间长了伤发动机。建议骑CG125或GN125这类车。既耐操，油耗也都能控制在2L以内。


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