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楼主: 细铁丝
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381#
发表于 湖南省 2018-2-6 12:24 | 只看该作者

顶!说得对!
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382#
发表于 北京市 2018-2-8 13:12 | 只看该作者
的确是  嘎啊
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383#
发表于 河北省 2018-6-15 14:12 | 只看该作者
关键在于自己对爱车的了解程度
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384#
发表于 四川省 2018-6-16 02:12 来自手机 | 只看该作者
细铁丝 发表于 2011-09-15 20:30:03
应该是混合器偏浓

如果是柱塞式化油器

顺浓逆希


拧到底 退回1.5-2圈试一下

细铁丝师傅,我给补充一下哈,调化油器可以试排气味道(不要一直闻有害),看转数到最高,有的化油器可能生产问题会很浓,我的弯梁原装得利化油器,要退2.5-3圈才是最佳,3000转排气还有淡淡香味。燃烧不好很多一氧化氮闻着呛人头晕!有些车出厂就为了冷车好启动很浓,油面高。现在很多栓柱化油器油针死的没法降油针,我是用整形小锉刀,慢慢把栓柱锉了2.5毫米下去从新锉怠速缺口,怠速螺丝锉短1.5毫米(不然怠速螺丝都上不稳,上稳了怠速就2000以上),化油器盖垫2.5毫米垫圈(不然油门到底和以前一样浓),现在油耗降低了,极速也降低了5-10公里,加速性能没有影响。改装调整真的要动手能力强,懂原理,不然就会整废。有的人调混合比螺丝都整不好,有的人可以拆车组装拼装各种改还都成功。改装有危险,调整需谨慎!


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385#
发表于 四川省 2018-6-16 02:15 来自手机 | 只看该作者
zzlycht 发表于 2011-09-15 22:26:56
首先,我是支持自己动手的。关键看你怎么看,摩托车对于很多男人来说,就像一个大玩具,自己修修调调...

以前开汽车都要会修理,叫车工(车少没有修理铺)。不是机械加工的车工。


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386#
发表于 江西省 2018-6-16 07:45 来自手机 | 只看该作者
电喷,改了一次缸,后面又改回原装,还好没问题,改回去跟原来基本没差别。再也不敢动机头啦
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387#
发表于 河南省 2018-6-16 18:22 来自手机 | 只看该作者
丶enter 发表于 2011-09-15 16:05:54
嗯,我的差不多快毁了。

可以有换车的理由啦!


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388#
发表于 河南省 2018-6-16 18:23 来自手机 | 只看该作者
13972022824 发表于 2011-09-15 16:06:44
顶!说滴一点都没错

需要自己鉴别,需要慎重。


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