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回答楼主问题，先说我是野路子出身（黄牛驾照）说的不对请大家补充。
1、控制好离合器是摩托车的核心技巧，无论什么车型，只要有离合你都得先玩得转，有离合控制车速是基础中的基础（所谓的半离合），特定情况下用离合器控制车速比刹车控制要少很多风险，比如说狭窄空间内，怠速调头或转向，如果捏刹车（双脚落地辅助无法踩后刹）很容易零倒，这几乎是新手下意识都会犯的错误。
2、换挡的具体教学视频楼主可以去优酷搜下看看，简单说就是升档回油，降档补油（具体原理不在这里细表，如果有需要可以私下聊），虽然现在很多车型都有用到滑动离合器，能很大程度避免换挡时候顿挫和发动机抱死的危险，但升档回油，降档补油还是会使你的换挡流畅很多（掌握好这个技巧可以挑战无离合换挡，并不是说不赛车就不需要掌握这个技能，毕竟离合器拉线还是有断裂的可能的）。
3、档位最好是一次一档，而不要拉住离合连续踩档，否则档位和车速不匹配容易出事故。严格来说，遇到路口要停车还在高档位的情况不应该出现，摩托驾驶另外一个重要的安全技能就是预判，无论什么时间都应该提前做好行车规划，比如说行车路线，行车速度等等。眼看前方路口翻灯，还全加速到路口急刹的人除外。
4、升档需要配合车速，这个好理解，因为不升档会出现拖挡，甚至发动机转速过高车辆震动加大，速度无法提升的情况。但是降档要配合相应的测速，这个就不单单靠理解，要靠实际操作了，毕竟不同摩托车的齿比多少有些区别，不能一概而论，楼主用自己的车多试试就好。如果降档完成松掉离合时候发现出现车辆牵拉感（发动机制动），那说明档位和当前车速不匹配。但是这个情况可以应用到需要紧急加速的情况中。个人曾经在车速90的时候利用降档和刹车，在15米左右停住车子。。。。（小破车前刹是单卡钳的）另外就是后座有女性背包的时候。。。不过不保障下次人家还会坐你的车子。
5、最后最经典也是车友讨论最多的一个问题，紧急制动需不需要捏离合，这个问题众说风云，但是根据宝马安全驾驶培训给出的答案是，需要！需要！需要！因为你在收紧右手手指大力刹车的时候，难免会带动手腕，持续转动油门，根据亲测，颇有几分道理，于是采纳之。
先手这么多，里面有不少进阶内容，进攻参考，骑车切勿心急，我们比的不是最高时速，也不是最大行程历程，而是最大安全驾驶里程。
安全骑行，享受驾驶乐趣（两轮才叫驾驶，四轮叫操作）
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楼主: leonzj
发表于 上海市 2017-5-30 05:45
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