有哪里的售后有电喷检测设备了吗

跑慢点

aa03556 发表于 2017-1-4 21:12
说得也有道理，那不知道什么原因了，ECU已经换了两次了，基本可以排除ecu问题

最好测试一下痒传感器信号电压值，有条件把电压信号将低点，欺骗一下ECU

不知道你的电喷结构，小飞至的温度传感器也会影响混合比！

aa03556

跑慢点 发表于 2017-1-4 22:29
最好测试一下痒传感器信号电压值，有条件把电压信号将低点，欺骗一下ECU

不知道你的电喷结构，小飞 ...

温度传感器不是用来判断冷车热车车况的吗，应该不参与喷油微调吧

aa03556

qiangxits 发表于 2017-1-4 21:12
我这边的本田店有··铃木店没有··因为本田有差不多十几个门面··铃木只有三个··满街都是本田电喷·

我们售后说连工厂都没有检测设备，没有这个东西

跑慢点

aa03556 发表于 2017-1-5 18:28
温度传感器不是用来判断冷车热车车况的吗，应该不参与喷油微调吧

我实际试验，增加温度传感器阻值，怠速会变高，火花塞颜色会变深，发动机发热没那么大。不信你试试看，增加一只120--200欧电阻


https://www.chyangwa.net/thread-18013500-1-1.html

av693

修摩托真的有那么难和神秘吗？
不需要知道原理，不需要多少技能，因为还有一个好方法：代换大法！
虽然ECU最复杂，其实也是很最不容易坏的（外壳是金属的，凡是外引的线都会有相应的保护），坏的多是外部的传感器和执行机构，而一般坏了都有一定的表现。来回就那么几个表现。个人觉得电喷车不会比化油器难修，前提是有配件。

liulang_707

要是能像手机刷机一样插上电脑就能自己动手该有多好，现在什么都要求人