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Originally posted by autocycer at 2016-2-3 23:53:
你可以大胆吹牛,等到你具有这方面的常识后,会脸红。
化油器时代必须“原地热车”
为啥广大车主都有“原车热车”的习惯呢?在20多年前,化油器盛行的时代,冬天是必须热车的;否则化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。基于此,无数老司机,口口相传,自然而然地流传至今。这其中的机械原理:以前的发动机多为低转速发动机,传动由长连杆传动,那时候使用的润滑油也是根据不同的季节使用单级润滑油。综合以上原因,冬季行车前为了保证车辆发动机、传动系统的润滑,需要充分热车,是对车辆的保护。
我们原地热车并不是说要什么保护发动机什么的,化油器冷启动时工作不是很稳定,所以要热车。
我们不是等车热,而是等发动机平稳工作,SO,没什么好争个谁对谁错出来
当然,电喷也是要等怠速平稳,只不过时间会短很多,而且是传感器反馈给ECU实时调整的,所以,你热和不热,都能平稳。
最好是热个几十秒,油气混合比较自然,机油也抽起来润滑机件了,就可以慢慢走了。
点火立马走,我想了下最好还是不要,毕竟机油泵工作还是要一段时间的。
至于热车多久,我的车是破化油器,不热个3分钟,想走都走不了,不是我不想走,各种怠速不稳,给油熄火。3分钟后满血满状态复活。
因车而异,你车稳的话,热个30秒50秒也就够了
至于这个热30秒积碳,磨损就免了,等红绿灯那会儿都比这时间长。 |
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