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今天公司里来了几个美国Varco国民油井设备的安装调试工程师(Varco是顶部驱动钻井设备的发明者,在石油设备圈里很牛逼,公司买的一套顶驱近三千万,就比集装箱略大点),其中有个是美洲电缆集团来负责安装特种电缆的,模样看上去像亚裔,年龄三十来岁的样子,领导安排我配合人家做电缆的插接件,由于场地上跟多喷白色油漆的工件,所以都戴着墨镜,我见那老外在他的工具箱里摸索半天也拿出了墨镜,靠近了一看,眼睛腿上有哈雷戴维森的英文,我试探着问他是不是哈雷的车主,那小子来了精神,开始跟我讲起来,麻痹的我英语那么烂,这不难为我吗!大体意思明白了,原来是他在美国度假的时候经常骑着他心爱的哈雷到处跑,美国东海岸到西海岸,甚至跑到南墨西哥去,所以也一直没有结婚,不过有女朋友了。他问我见过哈雷没有,我回答见过的,中国有很多哈雷,宝马,杜卡迪的销售商,杜卡迪他很认同,对宝马反应一般般。我跟他讲到中国的哈雷售价在三万到六万美金,那家伙冒出句SHIT,他在美国买的哈雷11999美金,属于比较好的了,六万美金的哈雷多是些著名改装公司的改装哈雷,很少有人买,我回答说在中国六万美金的哈雷是一般的,那家伙又冒出句SHIT,我不知道他是想日哈雷还是中国海关还是哈雷代理商。他又问我是不是也很喜欢摩托车,我说是,不过只是上下班用,是个交通工具,不是玩具,价格嘛,也就700美金,他说700美金那么便宜!我说中国的民用摩托车价格多在1000美金以下,排量多是250以下的,并且很多城市是禁止摩托车上路的,老美感觉很不可思议,即使在美国华盛顿特区,摩托车也可以上路!说到日本车,老美说在美国日本车是年轻人的玩具,价格不贵,六千美金就能买到600排量的车,骑的人不多。倒是日本汽车在美国很多,他上下班开的就是丰田车,19999美金。
又问了下干活时用的工具,比如一把单位采购价格1400块的德国凯尼派克端子钳,淘宝售价1100,同型号在美国只有折合人民币200来块钱!差价竟然有4倍,即使征收百分百关税又如何?那百分之三百谁盈利了?国外公司还是代理商?摩托车也同样! |
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