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本帖最后由 Druss 于 2023-12-12 02:45 编辑
很多人提到后轮么有ABS容易刹车时侧滑,我不是很理解。
根据我有限的经验,UY一年3000多公里,CB400X一年6000多公里,F850GS一年多8000公里+,刹车时后轮打滑的情况没啥印象,甚至后轮ABS都没有触发过,几次紧急刹车时前轮ABS倒是触发过,可能给后轮分配的刹车力量较少吧,平时除了紧急刹车,后刹基本也就下地库时带一点。我基本没有大力踩死后刹的经验,不知道其他人是不是有类似的情况。
这种情况下,我觉得对于小踏板车,典型PCX这种,有没有后轮ABS影响不是很大,不过千人千面,每个人的习惯不尽相同,有没有车友因为没有后轮ABS导致刹车时抱死侧滑摔车的案列?
题外话,骑UY时我记得很少捏死刹车,更多时候采用预判跟手动点刹的方式。即便如此,后轮在十字路口过白线时仍然侧摆过,而且不止一次,但这跟轮胎本身的抓地力有关,我用的原厂正新胎,体验不好。这种情况在CB400X上也出现过,导致我对正新的胎没了好感,换850后再没发生过这种情况。
PS:题外话,我之前的发言有些偏颇之处,总觉得自己已经算个老司机了,驾驶风格逐渐激进,忘记了谨慎小心的初心。结果今早上就差点把我放翻在马路上。事情是这样的,今早路过一片冰面,速度也不快,20-30这样子,突然前方斜刺插进一辆汽车,我赶紧制动,结果冰面上的制动效果可想而知,后轮开始侧滑,关键时刻电控系统介入,侧滑被止住了,最后离汽车几公分的距离我俩都停了下来,我跟小车司机估计都是一身冷汗。
宝马的电控还是靠谱的,这是第二次救我了。如果骑得小踏板或者以前的CB400X,今天我大概率睡在马路上,运气背说不定还要遭碾压。
所以自己的车子,还是大厂电控拉满比较安全,贵点没关系,能救回一次就值了。
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