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砸 车 声 明
本人2003年8月购买了春风150T-3水冷摩托,成为春风水冷摩托十堰第一个用户(我从1998年开始骑摩托车,这是我买的第三辆摩托车,第一辆卖了,第二辆在我骑了35000公里的时候给我内弟骑,骑到现在已经近五万公里,发动机还没有动过),也成为一个质量恶梦的开始。在行驶到1900公里左右时,车子开始出现中途莫名其妙熄火,熄了火就难以启动,即使启动,一加油门就熄火,无法行驶,此故障陆续发生了至少9次,每次只有等到车子冷却才能重新启动行驶,为此故障,春风十堰维修站到现场处理过3次,我到春风十堰维修站去了20多次,几乎换掉了电路和油路的所有部件,也未解决问题,最后厂家一个性卓的师父来十堰,才把问题解决,故障原因是化油器和缸体之间的密封圈残缺不全漏气造成的故障,拆下来的桔红色密封圈缺少三分之一,完全是装配质量问题,解决完这一问题时行驶里程已达到近7000公里,车子带病行驶了近5000公里,花了不知多少无谓的精力和时间(在6000多公里的时候还发生了一次发电机故障),并且,因为此故障影响开车的注意力,还差点酿成车毁人亡的事故。我认为,在此期间,发动机一直带病运行和灰尘的进入,加上20多次修理过程中,维修人员使发动机超速运转(他们习惯于空载长时间猛拧油门),对发动机造成了很大损害,为此我曾向春风公司提出更换整车或发动机的要求,但被对方拒绝。
这次修好之后,正如我预料的,好景不长,车子行驶到近13000多公里的时候,曲轴又坏了,尽管经过多次交涉厂家提免费供了一个曲轴(后来厂家承认这批产品曲轴有缺陷),但是还是花去了我200多元的修理费。
可是好景不长,没多长时间,皮带前传动飞轮总成又坏了,换了一个飞轮总成和皮带一共花了220元。
可是,好景又不长,没过多久,汽油泵又坏了,又把我扔在路上,换了一个油泵又花了140元。
可是,好景又不长,油泵修好后行驶了不到2000公里,小链条又掉了,换小链条又花去了我近200元(小链条收我130元,还是在我强烈抗议服务站的奸商行为的情况下)。
这下我以为车子可以稳定一段时间了,可是错了,好景又不长,又行驶了2000多公里,后轮处的变速箱里又怪声大作。这之前一次在服务站更换空滤时,因为空滤质量问题(在他们那里更换的空滤滤芯才用了300多公里,固定鼻子脱落)拒不负责,而且态度及其恶劣,和服务站彻底弄僵了,发誓永不进那个春风服务站,随找到配套处一家摩托车维修点检查,发现变速箱里的滚针轴承散架,造成两个齿轮严重磨损。无奈之下,直接找到厂家邮购了一个滚针轴承和两个磨坏的齿轮(尽管把损坏齿轮的照片发给了厂家,但是还是发错了其中磨损稍轻的一个齿轮,最后无奈,只好换了滚针和与它相配的那个齿轮),配件和修理费又花了180元。
可是好景又不长,在车子骑到23000公里左右的时候又开始烧机油了,因为已过保修期,可一个摩托车才行驶了23000多公里就需要进行第三次大修,实在让人想不通。即使修好了还不知道下一步又会发生什么问题,而且,我见过烧机油几次都修不好的情况,让人实在没有信心去修了,而且,我觉得这个车子之所以两万多公里就烧机油,完全是因为装配质量问题引起的,而且,我那时也向厂家提出过更换发动机的要求,他们以还没有出现拉缸的故障为由,拒绝更换。出了保修期,发动机相继更换曲轴、小链条、减速箱齿轮,现在又烧机油,难道厂家就没有责任?此车的其他部件质量也极其低劣,在7000-12000公里的时候,除总里程表之外,那个液晶仪表显示相继失效,目前仪表只有温度指示还能工作,速度指示和油量指示早已坏掉,因为油表指示不准的原因,我被扔在路上三次;还有消声器,不到半年外观完全锈蚀,一年多的时候已经锈通漏气了;空气虑清器的位置设计极不合理,紧贴后轮,很容易进灰堵塞,一个虑清器只能使用5、6百公里就要更换,最贵要40元一个,最便宜也要30元,维护麻烦,费用很高;还有后座侧的一处螺丝因为应力断裂,多处螺丝锈蚀;真是问题多多,不胜枚举。
此车我本打算卖掉,可是不修好也无法卖掉,就是修好也卖不了几个钱钱,何况大修还不知道要花多少钱和时间,还不知道一次能不能修好。即使修好了卖给别人,也是坑人,自己还要背负一笔良心债。我已经被坑了,实在不忍心坑别人了。因为车子的质量问题分散骑车的注意力,我两次差点出大事故而丢命,为了自己的安全,也为了别人的安全,还是把车子砸了当废品卖吧!!这是最无奈的选择!
最后,我强烈呼吁国家加强对摩托车行业的管理,治理过多过滥的摩托车行业,并把摩托车的三包年限和里程提高到2年30000公里以上,取消三包中不合理的限制条件!目前中国的摩托车企业有200多家,品牌至少100多个,质量参差不齐,加上原来的三包规定是十几年前制定的,已经不能满足时代进步对产品质量的要求。同属一类产品的骑车,三包年限和里程多数已经达到3年6万公里,而摩托车还停留在一年6000公里,尽管有些厂家将里程提高到10000公里,但是附加了更苛刻的条件。我在这里代表广大的摩托车用户,强烈呼吁国家提高摩托车三包条件,整治过多过烂的摩托车企业,坚决淘汰劣质产品,让中国的摩托车行业健康发展。 |
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