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国外大排摩托车的空心轮轴用的是什么材质?

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发表于 山东省 2020-11-24 05:47 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
国外大排摩托车的空心轮轴用的是什么材质?
加工时需要淬火等热处理吗?
为何国产车很少见??

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46#
 楼主| 发表于 山东省 2020-12-22 13:48 | 只看该作者
mengerdong 发表于 2020-12-22 16:07
怀疑是铁的,我有台车前轮撞过这个空心轴弯了,然后一顿锤子就给砸回来了,没发现有多硬。

原来如此!非常感谢您的分享,这种直观感受非常重要!我先前还以为是合金钢的呢!看来是相当然了。
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45#
发表于 河北省 2020-12-22 08:07 | 只看该作者
怀疑是铁的,我有台车前轮撞过这个空心轴弯了,然后一顿锤子就给砸回来了,没发现有多硬。
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44#
 楼主| 发表于 山东省 2020-12-2 07:11 | 只看该作者
网轮碟刹 发表于 2020-12-2 09:01
正常的刀头都可以。
高强度的材料,有热处理状态的,
格目钢需要热处理后才高强度。

原来如此,谢谢啦!!
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43#
发表于 江苏省 2020-12-2 01:01 | 只看该作者
hjk_0123 发表于 2020-12-2 00:09
没有洛钼钢,是铬钼钢!!谢谢您!!请问您知道什么刀头可以车铬钼钢吗??我自己用普通车床搭配什么样的 ...

正常的刀头都可以。
高强度的材料,有热处理状态的,
格目钢需要热处理后才高强度。
车的时候,钢材是没有热处理过的,所以没有那么硬。
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42#
 楼主| 发表于 山东省 2020-12-1 16:09 | 只看该作者

没有洛钼钢,是铬钼钢!!谢谢您!!请问您知道什么刀头可以车铬钼钢吗??我自己用普通车床搭配什么样的刀头可以加工铬钼钢呢???
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41#
发表于 江苏省 2020-12-1 08:04 | 只看该作者
洛钼钢
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40#
 楼主| 发表于 山东省 2020-12-1 07:24 | 只看该作者
津门大侠 发表于 2020-12-1 09:36
必须鼓励,有限元是一种解析方法,我专业学这个的都没搞太明白,应该是位移法的一种延伸

研究生时学过王 ...

好的,谢谢~
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39#
发表于 北京市 2020-12-1 01:36 | 只看该作者
hjk_0123 发表于 2020-11-27 10:41
就当是高中毕业后自学,起点低,想要学习大学本科的课程,结构力学,材料力学,加工力学,等等,甚至大学数...

必须鼓励,有限元是一种解析方法,我专业学这个的都没搞太明白,应该是位移法的一种延伸

研究生时学过王勖成的一本书,清华大学的,我这好像还有呢,基本就是新的,你要的话就给你吧,13031155660


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38#
 楼主| 发表于 山东省 2020-11-29 16:19 | 只看该作者
zchua 发表于 2020-11-29 23:01
国产车前几年就有用空心轴的了,就是那个网红车升仕250。

谢谢!                        
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37#
发表于 广东省 2020-11-29 15:01 来自手机 | 只看该作者
国产车前几年就有用空心轴的了,就是那个网红车升仕250。
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36#
发表于 重庆市 2020-11-29 02:06 | 只看该作者
hjk_0123 发表于 2020-11-28 10:29
空心轴真的有那么难吗??为何宝马摩托车的单摇臂后轮都可以实用空心轴,而且看起来还那么薄???我们的摩 ...

GS单摇臂的后轮不是用轴在受力的哦!而是螺栓受力。
和汽车一样,车轮是通过轮毂螺丝固定在后轴头上(碟刹那块)。
整个轴头内部是很粗壮的齿圈和传动轴连接,而您说的很薄的轴上,有一个轴承,这个轴承其实也不是受力的关键。受力的关键是壳体上的那一圈螺栓。

你们把简单的东西复杂化了,其实它就是那么简单粗暴那么纯粹。并不是多么神秘的材料。
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35#
发表于 重庆市 2020-11-29 01:47 | 只看该作者
hjk_0123 发表于 2020-11-29 03:16
请问自行车上可以普及的,为何摩托车不能???是国产自行车普及了空心轴了吗?还是仅仅国外的自行车?? ...

捷安特,美利达,算是国产品牌吧。喜德盛不了解,但高端的也应该有桶轴。用的桶轴有台湾品牌也有日本品牌,没什么难度,估计不少也是大陆代工。
我没见过宝马GS的轴到底有多薄,特地网上找了一下。目测是钢的,不是钛合金,而且从直径、厚度来说,都是很结实,并不是很薄很轻的样子。

至于您说国产摩托为什么不见桶轴设计,其一成本,其二还是成本。桶轴加工成本是普通螺栓的几倍甚至十几倍,桶轴毕竟比普通螺栓粗壮得多,所以需要避震也足够粗壮才能容纳得下,这就增加了避震外筒的尺寸、重量、成本。

如果真有兴趣,您可以从淘宝上买一根回来,拿在手里一看就明白了。
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34#
发表于 甘肃省 2020-11-29 01:34 | 只看该作者
hjk_0123 发表于 2020-11-29 03:10
你说得很有道理!!但是材料的加工生产技术也很重要吧??如果技术落后,代价太高,恐怕就没几个人愿意使用...

早上好!加工技术重要,对,可能是2o年前吧?苏联潜艇螺旋桨噪音大,一出海大老远美国就知道了,后来很难听到了,嘛?苏联通过挪威购买了东芝的大型数控车床加工螺旋桨,降噪了。当然了克勃勃的作用,美打压东芝后,从此芝不在牛逼。这就是加工技术啊。世界上好多精/尖/绝/大/小/等等超级活不是谁谁都能干的啊?
一一桶轴,好名字。用在不同的车架上,对桶轴的要求是不一样了。


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33#
 楼主| 发表于 山东省 2020-11-28 19:16 | 只看该作者
骑车的萝卜 发表于 2020-11-28 16:07
这个叫桶轴,低端的用钢,高端的用锻造铝合金。
自行车上很普及了

请问自行车上可以普及的,为何摩托车不能???是国产自行车普及了空心轴了吗?还是仅仅国外的自行车??图片中的空心轴也就是你说的桶轴,看起来非常薄,对于一辆750cc大排量越野摩托车来说,真的可以胜任其强度吗?宝马公司既然敢这么造,那就是可以,反过来我们可以想想,什么材质,这么薄,就可以这么结实???
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32#
 楼主| 发表于 山东省 2020-11-28 19:13 | 只看该作者

不会吧??难道不用轴了??不用钢珠了,无论是不是轴承,都需要一个承载力的圆管啊?!
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31#
 楼主| 发表于 山东省 2020-11-28 19:10 | 只看该作者
城东仁厚 发表于 2020-11-28 11:38
前面说了,是材料的问题,能造的但价格高的吓人了啊?材料决定着科技产品的发展,飞机在3.0M时表面温度很很 ...

你说得很有道理!!但是材料的加工生产技术也很重要吧??如果技术落后,代价太高,恐怕就没几个人愿意使用了。难道我国使用的空心轴都是费很大劲儿做出来的吗?国外的空心轴可以轻松做出来吗?
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30#
发表于 重庆市 2020-11-28 10:25 | 只看该作者
福建糊涂 发表于 2020-11-26 12:30
貌似国产没有单减震的。。。。。。
原因自己脑补。。。。。。。。

国产没单减震?踏板,跨骑,一堆单减。


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29#
发表于 广东省 2020-11-28 09:08 | 只看该作者
津门大侠 发表于 2020-11-25 10:48
我是力学出身的,具体啥材料不知道,但这种单边减震的摇臂、花鼓,必须要高强度、高刚性

高强度还好实现...

不行,钛合金很脆的,并且硬度过高让机加工很是头疼,除非是不计成本


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28#
发表于 重庆市 2020-11-28 08:07 | 只看该作者
这个叫桶轴,低端的用钢,高端的用锻造铝合金。
自行车上很普及了


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