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合资踏板车125 110哪一款最重

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楼主
发表于 福建省 2020-5-13 05:17 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
感觉踏板车没有操控
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16#
发表于 江苏省 2020-5-16 11:31 | 只看该作者
这么给你说吧 论重量铃木>本田>雅马哈


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15#
发表于 北京市 2020-5-16 11:01 | 只看该作者
uuu 发表于 2020-05-14 09:03
轻了其实不好,颠簸明显发飘明显,雅马哈国内的都比同级别轻几十公斤

能轻就是技术!


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14#
发表于 北京市 2020-5-16 08:05 | 只看该作者
UU200多斤就挺沉的了,太沉的摔倒了扶不起来。
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13#
发表于 湖南省 2020-5-16 07:42 | 只看该作者
铃木海王星老款129公斤新款海王星119公斤


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12#
发表于 江西省 2020-5-15 03:25 | 只看该作者
两年前购买踏板时,选了豪爵的VR125,后来发现重量在同品牌同排量中重量最重的几个型号之一,净重120公斤。


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11#
发表于 陕西省 2020-5-15 02:39 | 只看该作者
铃木丽至110标的103没称过


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10#
发表于 山东省 2020-5-15 00:33 | 只看该作者
tswork 发表于 2020-05-15 07:14
我现在骑的凌鹰125 净重113KG 还是双后减 颠簸一样飘太重了 进出地下室费劲,虽然地下室和地面...

雅马哈老车重量还是比较正常的,符合现在主流踏板的重量,就是115上下
推车我觉得还可以吧,可能你力量比较小,还有很多都是女的在骑,如果要推车轻松就骑电动车,普遍比较轻,锂电的更轻


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9#
发表于 山东省 2020-5-14 23:14 | 只看该作者
uuu 发表于 2020-5-14 09:03
轻了其实不好,颠簸明显发飘明显,雅马哈国内的都比同级别轻几十公斤

我现在骑的凌鹰125 净重113KG 还是双后减 颠簸一样飘太重了 进出地下室费劲,虽然地下室和地面是平的
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8#
发表于 山东省 2020-5-14 01:03 | 只看该作者
tswork 发表于 2020-05-14 08:08
我在找轻快的
巧格125-I 90KG左右 这个是125里最轻快的了
进出地下室(和地面平的那...

轻了其实不好,颠簸明显发飘明显,雅马哈国内的都比同级别轻几十公斤


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7#
发表于 山东省 2020-5-14 00:08 | 只看该作者
我在找轻快的
巧格125-I 90KG左右 这个是125里最轻快的了
进出地下室(和地面平的那种)比较轻松
豪爵VF100 都100多公斤了
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6#
发表于 北京市 2020-5-13 23:05 | 只看该作者
铃木的比其他的重


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5#
发表于 河北省 2020-5-13 10:28 | 只看该作者

海王星和VR都是裸车120多公斤
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地板
发表于 北京市 2020-5-13 07:00 | 只看该作者
三阳新款飞度4,水冷ABS,128KG,最重125


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板凳
发表于 山东省 2020-5-13 05:31 | 只看该作者
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沙发
发表于 上海市 2020-5-13 05:21 来自手机 | 只看该作者
轮子小,轴距短,当然没操控啦。Medley操控象挡车。
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