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论坛里关于汽车机油用在摩托车上的争论旷日持久，闹得不可开交，不想站边讨论对错，因为我没有专业知识。谨凭我21年的摩托车使用经历来说明一些问题，拒绝脏话以及人身攻击。
从98年开始骑摩托车，国产的、合资的、弯梁的、踏板的、跨骑的、二冲程（建设雅马哈80）的都用过，长期使用的有钻豹（98年产）、凌鹰（98年产）、劲豹（08年产）、国产250（现在正在使用）。其中钻豹、劲豹、现在的250都是使用汽车机油，并且这3辆车都使用汽车的博世火花塞（4s店更换出来的），换上汽车火花塞后怠速稳定燃烧得很好（都是砖红色）比原厂摩托车火花塞好多了。最初使用汽车机油的是钻豹，98年产的钻豹发动机是哪里产的我就不多说了，使用摩托车机油时跑个10公里后最直观的感觉就是加减档困难，换汽车机油（黄壳矿物油）后随便摧残再无挂挡困难的情况出现，钻豹使用汽车机油一直到报废年限未出现任何问题，发动机声音纯正无杂音，在10年以2500元卖掉。10年在纸飞机那里买了劲豹150，接车第一件事就是换上汽车机油和火花塞，这辆车使用了6年多无任何问题，轮胎太小急刹车后轮会打摆，摔车两次受伤后4000元卖掉。18年在论坛里买了一辆250，一样使用汽车的机油和火花塞，使用过灰壳10--40W全合成机油，现在使用美孚黑霸王柴机油，跑过1000多公里的长途，里程3900多公里一切正常。
最后有个问题我很疑惑，论坛里说使用摩托车机油可以保护离合片不打滑，可是，机油不就是不就是润滑用的吗？摩托车机油在发动机其他地方是起润滑作用的，到了离合片那里就会增大摩擦让离合片不打滑？感觉这机油好智能啊。火花塞的型号真不知道，就知道是去保养汽车的时候捡的（听说是五菱面包车换出来的），也不知道热值什么的，就对比了一下螺牙（拧入缸头部分）的长度和原车一样（确保不顶气门或活塞）就用上了
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发表于 北京市 2019-2-7 19:53
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