我是个纯小白，下面说的所有话都是以小白的观点来说的，欢迎各位看官批评指正，但拒绝无脑喷！
去年买了辆踏板，好路烂路都走过了。
一路走下来的体会就是，我这辆踏板走好路还可以但是跑不快；走烂路石子路那叫一个揪心啊，速度不敢超过30，快了把车子颠散了那就不好玩了；爬坡能力和下坡都不行，碰到个陡坡在负重大的情况下我都担心它上不去会溜车。
本来也没打算这么快换车，毕竟踏板买了还没一年呢。2月底浏览牛摩网时看到自由250X众筹，看了看详细介绍和相关视频，觉得很不错，主要是价格实惠而且赠边箱和护杠。因为对张雪之前有过了解，而且身边朋友有买自由300的，他对其评价很不错，所以我就毫不犹豫参加了众筹。 我相信很多人都看过自由300的负面评价，一定会想你还敢买他的车？这种事情每个人有每个人的理解，我的看法就是： 1.国内大环境不好，摩托销量年年萎缩，还有这么个人敢于实现自己的理想去做自己的摩托车，而且是在之前已出产摩托有如此负面信息的情况下他敢于继续做下去。我相信第二次的开发肯定会好于第一次。 2.此次自由250X借助黄河平台加入了正规军的行列，不用再套牌可以真正安家落户了。能正规上牌是我买车要求的最基本条件。 3.张雪是个很有想法的人，现在人们 都 在 讲 互 联 网 思 维，张雪就借这两年特别红火的众筹模式来首销自由250X。他之前的自由300就是网销的，所以此次还是网销没什么问题。我参加过京东的几次众筹，最后得到的东西都很满意，这次我相信应该也不会差。
4.自由250X的外形很不错，减震长地盘高排气高，有很实用的USB充电口，还有2个大边箱，是一款全地形车。鉴于我骑踏板的感受，此车很符合我的需求。而且才1万的价位还要求什么呢，当然具体怎么样还要见实车才知道。 5.张雪本人对此车做过3万公里的测试，说明车子性能问题不大。而且如果你知道他做测试时的一些详情后，想必也会有一些感触的。
下面帖几张张雪高原测车的照片： 个子不高的张雪
有高原反应的张雪
我之所以说自由250X是国产摩托界中的异类，是因为它完全没有实体销售，完全网络化操作，而且采用了时下最流行的众筹模式。当初众筹定下的目标是100台，结果没几天就实现了，后来增加到200台，没过很长时间又满了，离3月18号的众筹期限还有段距离，于是又增加到300台。一辆名不见经传的摩托有如此的成绩不能不说是一个奇迹。而且没有见到实车，这么多人敢于做小白鼠是出于什么呢？由于斐然的成绩，张雪有点傲躁了。我想他最初的资金也只能满足100台的生产，所以当初做出3月20交付的承诺没法实现。而且另一个重要的原因，公告目录居然还没有着落，虽然他1月份就已上报了，但一切还是未知。说句实话，没有公告目录就出来卖，确实玩的有点大。自由群里一片质疑声，到4月底公告目录才正式解决，此时订车的摩友已退了大半，最后剩下的一半算是死忠了。虽然历经九九八十一难，但是在众摩友的理解支持下算是渡过难关，自由250X开始陆续投产并物流发出。截止到5月20号，参加众筹的所有车子发车完毕。现在还有一个问题，就是发票还不到位，不知道具体原因，不过公告目录都解决了，发票的事还会是大问题吗？相信也只是时间的问题。最后，关于售后的问题，具体怎么解决，虽然张雪的承诺是好的，但是消费者的期望是很难满足的，希望能摸索出一套实际可行的方案。
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发表于 河北省 2016-5-25 14:24
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