摩旅实测 看阿普利亚125咖啡的实际表现

大叔就是我

摩旅实测  看阿普利亚125咖啡的实际表现

这次大叔骑着阿普利亚125咖啡，从广西北海至云南坝美，全程1600多公里。在这里想讲一下，这车的一些骑行感受吧 ，这是不是也叫骑行报告啊。 大叔想从六个方面讲些直接的感受吧。一讲启动情况，二讲行车情况，三讲加速情况，四讲油耗情况，五讲爬坡情况，六讲制动及稳定情况。这样讲不知可行？。 那好，先一讲启动这咖啡车的情况。老实说，这车的启动还是讲究一些技巧的，不知是否是发动机是高速机的缘故，这车一般一打都能着火，但着几下便熄火了，只有最打一、二次，并顺便带些油，都比较顺利启动，但启动后怠速一般在一干四转至二干六转之间跳动，有些不规则，约一分钟后便回复正常的干四转左右，可能是冷车启动时特有的征况吧。这车然车及跑起来后，熄火后再启动，全部都是一触即着，很好。但有一个问题，此车闲置安放三日左右，一定要启动一下，甚至是几分钟也好，要是超过五天闲置不启动，那启动此车就看你的技巧了，打多几次恐怕也是必然的了。 二讲行车情况，也许，在前两段的文字中，也讲了一些感受了。这简单讲下，这咖啡车坐姿腰基本伸直，作为一米六五的个子，脚掌大部分都能着地，但由于手把平而稍低，感觉身体在骑行时有些前倾，长时间骑行两手掌心有些累，舒适度比我原本的新大州太子锐猛125稍差些。但行车中，新本锐猛太子车的稳定性与跑路性远比不上这台咖啡了。许多人都问，这车的速度与稳定是怎样的关系哩，直观上讲，在广西崇左至大新那一的路，咖啡车一路以八十至一百公里每小时跑，车真的很稳很定，没有飘的感觉，相比我的另一台车新本锐猛太子车来说，完全是不在一个档次，且以这个速度跑，发动机似乎还不见动力见竭，还有余力。当然，这台车的操作与其它日系车，国产品牌车的操作真的不同。就拿我太子锐猛比较吧，一般都是三干转左右入档起跑，换挡推速也是三干到四干转，感觉转速颇高的了，而操作咖啡真的不同，你如果按照三干转入档起跑及换档，这车就显得很无奈，好像是有力气而使不出的感觉，因此，骑这车你必须敢操，六干起步跑及推速换档，才能使这台车能发挥它的动力与乐趣。是的，在加速与行驶中，这车的音声比较暴发，如果拿这车的声音去与日系车相比，那真的不好相比。不过，当你驾驭这台咖啡车以九十公里左右跑的时候，你会感觉到这车才是你摩旅中需要的车型及座驾了。不过说实话，这车大叔我超过一百公里每小时的时候，就不敢最提速了，一百公里每小时的速度还未试过，还是安全放在第一位吧。 三讲加速情况。这咖啡加速是否有力呢，这要回答那是肯定的。当然，这125发动机做到六个档位，肯定加速性能每个档位的提速力度都不同的。一到四档的加速性没有多大的差异，但五到六档加速则明显比不上三到四档了。这里所讲的是指油门猛拧车子加速的反映线性，这样讲解，不知是否能表达清楚。换句话来说，一到四档加速的力度及提速比较迅猛，而五到六档则有些迟缓了，提速需要些少时间。当然，这时车的速度已经达到八十公里以上了。在国道上行驶，大叔一般以七十公里的时速行驶，以五档行得较多，四档也能行七十个里每小时，而且不见得车子有那些不适，当然在国道上七十公里行驶，偶尔也用上六档，但很少，这样的操作，大叔也不知道是否可行，这样油耗可能会高些了。对了，下一讲就下大家关心的这咖啡车的油耗吧。 四讲油耗情况。首先想讲这咖啡一箱油加满后能走多少公里（约10.5升，不知什么原因，这油箱盛油量与有关书面说明书上标出的12.7升参数不同，实测油箱只能装10.5升，这个大叔我有些困惑了），通过实测，加满油（油面到箱盖），能走397公里。这个有充分的理据。大叔在云南坝美到广西田林的国道省道上做过测量（当然是用本车的表进行实测的）。从加满油跑到油灯警示灯亮，约跑三百公里，从油灯亮跑到无油，约跑97公里。这个数据，是大叔实测的数据，而且实测的路面是山区的道路，只是路况较好，道路不那么崎岖罢了。老实说，一箱油，只能跑四百公里不到，这多多少少都有些遗感吧。要是油箱大些，能装十五、六升以上，那该多好啊。

大叔就是我

大叔就是我 发表于 2020-09-30 10:09
云大叔我也该对使用了五年的咖啡车125进行了一段总结吧，前面开篇的文字里，都对这台车的一些优点进行了...

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大叔就是我

云大叔我也该对使用了五年的咖啡车125进行了一段总结吧，前面开篇的文字里，都对这台车的一些优点进行了说明，也对在使用过程中出现的一些小问题进行了点评，太多的赞扬话在这一段的总结中就不提了，只说现在使用五年这车暴露的一些问题。主要有四个：一是前轮骑行时出现抖动，原以为是轴承有问题，但更换轮胎时问题解决；二是发动机水冷电泵密封胶垫严重漏水，已更换了四个密封胶垫，不知是何故，更换一个只使用一年；三是摆头仪表器数据无显示，已更换；四是前轮刹车前泵失灵，已上淘宝购置，准备更换了。对了电瓶已更换了两个。这就是使用了五年这阿普利亚125的一些小总结。但有一个优点是值得吹一下的，就是这车的发动机，好像越开越顺，以前放置七天的车子，一般要打三四次才能发动，但现在只有一次就能发动了，且发动机目前未见有问题，好像越开越顺的样子了，马力不减。很开心的样子啊。

NBFOX

超级好看的帖子，大叔请继续更新不要偷懒。


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大叔就是我

北海的美景很多，除了银滩、涠洲岛、北海老城和冠头岭外，最美丽还是红树林吧，这个带有亚热带特点的海上森林，树灌中藏满了白鹭和螃蟹，真是令人喜欢。








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大叔就是我

在北海红桥下，来一个车照，把大海、跨海大桥、小渔港的景色拍下来，又一个美。


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大叔就是我

为什么又传不上图片了？

吕尸沉

不错

洛阳大叔骑马行天下

如果在城市通勤使用最好别买，适合在国道或者高速公路上跑


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摩征天下

那是差不多了


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大叔就是我

摩征天下 发表于 2019-9-21 23:46
我的150咖啡车，电喷的，刚接的二手的，有几点与大叔你的车差别大，一是油耗，骑了一次将近300公里，满油骑 ...

可能你的油灯警示与我这车的设计不同，我车从加满油（满到滑盖）到警示灯亮，一般加油量是9个油多一点。我现在在国道以70公里的速度跑，一般是3个油多一点能跑100公里，也就是说加满油到警示灯亮，一般能跑250至300公里，这时的油箱还应有2个油左右，开到没油发动机停火，约60公里现在。我这车现在在73至80公里时后视镜发麻，看不到后面的东西，震动较大，过80后，震动小些了。当然，这车作为城市通勤用，不是首选，但跑上公路，加油在路上跑，冲劲比日系车动力强许多。

米花生

典型的高转机 大缸径短行程 低转速下就是无力拖档 这个排量级别和日系车的设定完全不同 但是欧系车的车架钢性 行驶稳定性 要比同级日系舍得


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摩征天下

还有一点，电喷的应该比化油器的启动好，怠速好


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摩征天下

我的150咖啡车，电喷的，刚接的二手的，有几点与大叔你的车差别大，一是油耗，骑了一次将近300公里，满油骑到亮灯，基本常亮了，大概也就200公里，路况三分之一市区，其余国道，70，80的跑，感觉油耗不低，亮灯加满油6升左右，二是振动共振，感觉振动很大，四千转以下跑感觉跟拖拉机的震，6千以上就小振动，骑一会手，屁股有点麻，停车后手感觉还是那种麻的震的感觉，而且高转后视镜根本看不清，请赐教！






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大叔就是我

洛阳大叔骑马行天下 发表于 2019-6-28 12:39
油箱参数12.7升，实测到底能装多少升？

只能装10.5升，正常的情况250--300公里必须加油。

洛阳大叔骑马行天下

油箱参数12.7升，实测到底能装多少升？


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洛阳大叔骑马行天下

大叔就是我 发表于 2019-03-22 17:05
漂亮，这车身够光艳。

你来我们洛阳了  热烈欢迎


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dkx5710

开哥们这车跑山开了200多公里，想扔在路边，再也不想碰，浑身都麻，想死的心都有


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大叔就是我

大叔就是我 发表于 2019-3-22 17:03

漂亮，这车身够光艳。

大叔就是我

洛阳大叔骑马行天下 发表于 2019-3-22 09:42
买回来了   在家先磨合磨合