飞致5000转的震动好像比天剑王稍大？动力提升稍慢？求证 ...

zhou98211

转爱摩托网在珠海试开飞致的车友的报告，5000转的时候飞致的震动好像稍大于天剑王？动力提升稍慢？
转（摘录）：
迅速将护具和头盔移交给别的童鞋，并提醒了一下第二个驾驶我这台飞致的童鞋刹车要注意的问题，第二趟试驾团就出发了，此时我迅速整理身体五官和神经系统在驾驶飞致时索接收的各方面信息，发现飞致的驾驶感要比天剑王要轻快一点，原因估计可以归咎于更富直郎线条和更符合空气动力学的外壳组件，跟天剑王相比稍微慢点的动力提升速度，到5000多转发动机节奏的变化（开过天剑王的童鞋应该都懂天剑王5200转后发动机节奏的变化），到8000转加速度的衰减（注意是加速度，不是速度），飞致对比天剑王有进步，也有不足，总结来说飞致并没有给我带来期待中的提升，特别是发动机部分，飞致在5千转左右的震动感要比同状态的天剑王发动机振幅要大，动力提升速度明显也要偏慢，很符合14.6千瓦对比15.4千瓦的差别表现，因为试驾并没跑得多快和多狠的攻弯，所以车架的刚性强度并没有多大的感觉，但偏软的后减震调校并不符合赛道平路，与屁股最亲密接触的坐垫感觉要比天剑王软了不少，对我来说有点软趴趴的感觉，并不能提供在攻弯离心力时对屁股的一个强力支撑，操控灵活度方面，飞致跟天剑王保持了高度的一致性，车子行进中重心前后转移时所传达给我的信息非常熟悉。飞致的试驾感受，对于本来座驾就是天剑王的我来说，并不需要重新磨合，上手出发就能毫无顾忌的尝试极限表现。

[ Last edited by zhou98211 on 2014-6-18 at 16:15 ]

摩托迷9577792

我只听


------------
发布于摩托迷Android客户端

天地之间穿行

Originally posted by zhou98211 at 2014-6-18 14:35:
转爱摩托网在珠海试开飞致的车友的报告，5000转的时候飞致的震动好像稍大于天剑王？动力提升稍慢？
转（摘录）：
迅速将护具和头盔移交给别的童鞋，并提醒了一下第二个驾驶我这台飞致的童鞋刹车要注意的问题，第 ...

请教LZ：我167cm/66Kg，骑行飞致时双脚前脚掌可以掂地吗？盼回复，谢谢！

觀公

新入刚骑只能学习

荆江

老款王分欧二和国三版：欧二版功率15。4千瓦、国三版功率14。6千瓦：飞致功率跟国三王相同：如果试骑的是欧二版会有稍许的巨别、另外磨合期的飞致肯定会迏不到磨合后的力道：所以个人认为楼主的试骑是有感觉的：

能快则快

有那么明显么

天地之大

不要凭空猜想啊！

南桥人

没有对比过
不知道
反正到现在为止
飞致骑着还行

445756038

进来学习学习

洛阳西部牛仔

顶顶更健康

sdlr5169577

我是出来打酱油的。

qxtxwj

路过，学习来了。

4026295

Originally posted by 山寨骑士 at 2014-6-18 21:38:

说的在理，我也莫名其妙了~~~~
专家的屁股这么厉害，一样的发动机居然能感受到不同的抖动
是某辆车有毛病吧或者屁股有毛病了？？#19#

兄弟，YBR250 磨合期震动是比较大，当初我也觉得震动大，还在群里问火车和渝版，结果磨合期过来了，震动就变小了，飞致试驾车 肯定是没磨合的新车吧，震动大点很正常，发动机，传统系统，刹车系统 都是需要磨合的

英仔小绵羊

路过帮顶

jinghengs

路过，礼貌回帖

zhang322322

楼主是内部人员吗？可笑。。。。。。简直闭着眼睛瞎说，和ybr250，不错的，省油耐用，维护简单

whodare

飞致的链盘齿数有变化吗？

假若明天来临

不错的试车体验

592928425

Originally posted by 之醉波波 at 2014-6-18 21:09:
天剑王和飞致用的同款发动机,只是拉个皮而已,居然都能被你们试出动力不一样,真是滑天下之大稽

#56#    官方数据都说不一样的好吗

740无限

心里做用吧。