大年换新宠 标致踏伴

重庆标致

自从车展看到这款标致车就一见钟情 心想有一天如果可以拥有一辆多好啊 昨天忍不住去看车了 看了实车非常喜欢 果断选折了复古版  发贴纪念下  随后使用报告更新 真心的这款车不错 做工太精致了用料也讲究

刀渐锈

这个车最大的优点就是均衡，车体超过两米。车加满油大约130公斤左右，能跑200-300的距离（指起止点为长途）。灵活，稳重，带个妞儿极速表显示120大约实际也能超100，不飘不晃。装载能力是所有125踏板摩托车设计中最优秀的，因为前面板盖可以打开，这一点还没有发现第二个车有，表显温度油量温度速度，马桶里有一个点烟器接口，缺点就是油耗基本在2.7-3.0.当然车重在那里，大灯再漆黑的国道显得不够亮。欧系车起步较弱，但速度起来后就会发狂。然后做工和用料水准较高，轮胎粗壮。万元价位还是相得益彰。对于任何车均恒稳定才是最值得追求的。至于其他的不能太纠结。因为纠结与价格成正比。

湿柔的小丑

又多了个标致兄弟伙

重庆标致

700公里了 感觉动力明显比刚提车的时候要提升了些！力量开始爆发了

klose19

鼠标一抖，拿分就走。

GGQ1

不一样的感觉

后街

不错，外形设计也可以

重庆标致

我的车还在磨合期 感觉大厂出的就是个方面均衡  非常喜欢  但油耗没楼上的朋友使用数据这么高

双鱼男

楼上几位没开过就随意评论的，真谢谢你们了。

作为车主才有资格评论，这款车优缺点都有。

此车官方说是GY6改进版，去某车行鉴定了一下，除了排气量是125以外，其他配件都用的150的。优点么就是GY6的特点，低扭强劲。0-20是起步阶段，车会抖动比较厉害，用97号汽油能改善很多。过了20以后加速那是相当的快，曾和其他品牌（可能山寨的）125的改装车比，0-20以内起步不占上风，20以后开始超过并且明显拉开对方距离。

加速方面和汽车宝马3系（对方也全油门），速度在60km/h以内加速能力差不多，60以后被超过。

拉极速不是此车的强项，90以上加速缓慢。平路连续最大油门情况下极速表显110，GPS95。下坡极速125表显左右。表过100以后震动就比较明显了。

目前本人的公里数2800km不到，买来的时候是第一批货化油器电子风门工作不正常，冬天难启动。换了个新的化油器，只能说凑合用了。其他都无任何问题

最大的缺点就是耗油了，官方标车重120kg，我觉得肯定标轻了，两个人都只能抬起屁股。
油耗在3.9-4.5之间。平时我也是比较暴力行驶的哈哈哈

机油用的300v，低速轻油门声音真心好听，很饱满

重庆标致

Originally posted by huwenjian at 2013-3-15 20:15:
鼠标一抖，拿分就走。

125

幸福的我们

好车，这车动力好像是100的吧？

huwenjian

鼠标一抖，拿分就走。

重庆标致

600公里了换了两次机油  各方面均衡  是台好车 非常喜欢

honeytakky

车子很漂亮啊 就是性价比不高 胜在个性

重庆标致

Originally posted by FZSY at 2013-3-1 21:05:

就贴了个牌而已，看那恶心的传动箱和空滤，以及排气，中国人太好忽悠了。

看来你比轻骑厂家还权威 哈哈

FZSY

在欧洲标志踏板用的比亚桥发动机。并且在欧洲标志摩托车也是冷门品牌。标志本身是不生产摩托车发动机的。在中国完全是轻骑自己生产的gy6发动机，用了标志的外观，贴牌上去。这个所谓的标志，只是取得了商标使用权而以。当然轻骑也想把做成高端品牌，所以质量上肯定会比一般gy6用心，整车做工用料也不错，就是发动始终是gy6.

[ Last edited by FZSY on 2013-3-1 at 21:25 ]

619062

LZ买新车首先恭喜下。
可惜是轻骑造，GY6心脏、挂标致牌、说成熟说稳定说先进都是纯忽悠。欧洲我也去过几次、法国街上摩托车确实不少，基本都是杜卡迪、比亚乔、宝马、也有些日本车、可惜就是没看见过标致款的。

FZSY

此车后减震是最歪的，硬的出奇，因为是那种没有油的，老式母猪嘉陵的减震。

FZSY

Originally posted by 重庆标致 at 2013-2-27 11:29:

改进得成熟的产品才是最好的

是人都知道gy6是本田的技术，还欧洲，这车欧在哪里？自欺欺人，还在忽悠不懂的人。

FZSY

Originally posted by kanman at 2013-2-25 20:54:
不知道这车还有多少法国标致的精华在里面。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

就贴了个牌而已，看那恶心的传动箱和空滤，以及排气，中国人太好忽悠了。