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力帆厂家的各位领导广大力帆用户大家好：
今天就我个人使用的这辆车的感受向你们诉说。
我就不在阐述我的车子的购车经历了，2011.11.15左右的出厂日期。因为是北方很冷冬季几乎没有使用，2012.3月才真正开始使用，正式跑长途是2012.4月底，那时才1000公里不到。
期间更换过
1
空滤连接歧管，象三通一样的塑料件，电喷控制器芯片也更换过。
2前后轮轴承，这些我想大多数当时第一批车的车友都更换过。不解释了，
3另外我更换过连接歧管的后杠缸垫橡胶件。这我专门有发过帖子 .稍后补上帖子地址，
4更换过左侧油泵外罩，原因是镀络层脱落。右侧也脱落至今反映过接近半年未更换。办事处说是一直未收到厂家发来的配件。
5更换过龙头弯管因为原地倒车，弯管变形，于7月份更换为此我等配件接近2个月，错过了夏季摩旅。更换过程中拧花了一颗左侧变灯开关组合的固定螺丝，厂家后来发给我3瓶原厂机油顺带把螺丝补发过来。要知道那颗螺丝是硬敲击震动拧下来的，为此我很心痛，担心组合开关使用寿命是否有影响。
现在说没有更换的不满意的地方
1龙头压盖从发车过来就发现有点点，不知原因，现在才知道是脱漆，因为是铝合金件它脱漆后变得很花，黑一块白一块，外观及不好，不光这一处有脱漆，锈迹斑驳之处随处可见。
2整车大多数的橡胶垫在我现在车子总行驶里程不超过5000公里的寿命下，几乎所有橡胶垫都老化开裂，比如换挡和刹车的支撑脚踏在车架上的紧固处螺栓下是有橡胶垫的，开裂的像是10年的老车。前后减震的紧固处也是有橡胶垫的，都裂成了婆婆纹。老化相当严重。
3全车很多镀金件都是有脱落现象的，比如机油滤芯盖这个车的盖子是塑料件外观电镀，新车1个月时就发现脱落严重，厂家拿来的替换件没有力帆标志我暂时没换，影响美观啊。至今半年多过去了也没人管我的事了。其余有电镀层的大家尽管去了解，比如后减震，电镀层脱落。我也就认了，起码还没坏，我知道有几个摩友已经更换过后减震因为他们后座坐人了。这一点我现在不做评述留个悬念，我只能说我不敢带人。所以后减震至今还过得去。细节之处我将会议后公布。
4车子的方向把锁压盖，我的已经找不到了，他是一个自攻丝上在锁外缘的。车子开起来受到震动他会被震开，没有帽的螺丝颠掉也很正常了，这样的锁能防盗才是天大的笑话。因为外盖一掉锁芯就可以拔出来。他能锁住吗？
究根结底此车确实有很多镀金件的问题多多橡胶件老化也是很大的问题，现在我重点的问题是更严重的安全问题。暂时先不公布，有待厂家回复解决问题意见后再行细说。希望厂家理解我这个摩友的心声，再次感谢厂家售后郑州的杜经理等一起来我处更换配件的几位热心师傅，此车的油耗也就是说发动机我至今未发现任何问题，油耗比较满意。
此致敬礼
力帆250-P用户
以下传上厂家几次更换配件时的现场照片
[ Last edited by 阿玥 on 2012-9-2 at 13:29 ] |
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发表于 河南省 2012-9-2 05:25
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