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标题: 看看宝马车是怎样被回收的~~~~转载 [打印本页]

作者: 牛刀 时间: 2007-11-29 01:47
标题: 看看宝马车是怎样被回收的~~~~转载
看惯了那些生产线上的车，那些如同襁褓中的婴儿一样的车，从细碎的零部件开始，然后是轮廓雏形，然后逐渐的成长，丰满，闪耀起来，最后成为一部集合技术与艺术以及激情的豪车。那时候的心情是在成长的。可是看旧车回手中心，似乎完全相反。

那些老迈锈迹斑斑的车，或者是经过实验的满目疮痍的车被拆分。如果说这是人道毁灭还可以接受的话，当你看到甚至看起来还是全新的、仅仅是内部经历过不可见的极限实验的车，被肢解掉，心情难免会有一点痛心疾首。
轿车，跑车，SUV，曾经辉煌划上句点。也有新车，是宝马实验室做过实验的车。为了力求每辆车都尽善尽美，宝马在研发和测试方面的投入不惜血本。

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作者: 牛刀 时间: 2007-11-29 01:49
轮毂之类的可再度利用的金属大件已经被回收。回收的标准还有一个就是：方便人工拆卸。

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作者: 音乐虫子 时间: 2007-11-29 01:52
顶顶顶顶！

作者: 雪中男子 时间: 2007-11-29 01:52
好象看过了关键的地方没让进去

作者: 周伯通 时间: 2007-11-29 01:54
发达国家资源的再利用程度很高，他们的再利用成本也远低于我们，因为他们的技术和经验非常先进~！

作者: 牛刀 时间: 2007-11-29 01:55
发动机上插入油料的导管
宝马早在设计的时候就考虑了回收的问题，因此油箱的位置非常方便油料的导出。寻找一个最低点，打孔，之后油料顺着导管流入一个神秘的地方，一个你绝对想象不到的地方。

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作者: 翎云鹤 时间: 2007-11-29 01:56
资本主义制度就是有值得我们借鉴和学习的地方!

作者: 牛刀 时间: 2007-11-29 02:00
悬架中的液压油，也被以类似的方式导出，这个专门用来将导管诸如悬架液压油容器中的类似于射枪的工具，是宝马自己研究的，并且获得了巴伐利亚州的发明奖项。
车间的整体图片

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作者: 牛刀 时间: 2007-11-29 02:04
这个工序，我私下命名为“摘心”。这个机械臂，我起名字叫做“梅超风”

躯壳被放入下边的铁板“棺材”中，可以看到绿色衣服的cao作员眼神中的不忍。

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作者: 牛刀 时间: 2007-11-29 02:05
再看最后一眼吧~下一秒将被挤压成小小的一团金属立方体。

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作者: 齐天大圣孙悟空 时间: 2007-11-29 02:07
我顶顶。。。。。

作者: 独舞倾城 时间: 2007-11-29 02:10
以前看过了，没啥意思啊

作者: zxtzbcxh 时间: 2007-11-29 03:35
看起来都是好车呀,如果是在中国还不知道要多开多少年呀

作者: 常州小摩友 时间: 2007-11-29 03:39
以前有人发了宝马回收站

作者: lhh813 时间: 2007-11-29 03:50
#004#

作者: 瑟迷噢 时间: 2007-11-29 06:47
顶!!!!

作者: 雪中松 时间: 2007-11-29 07:01
回收干吗？还是新车呢！

作者: zxd6000 时间: 2007-11-29 08:10

Originally posted by 色即是空 at 2007-11-29 09:55:
...................入一个神秘的地方，一个你绝对想象不到的地方 ...

我知道是楼猪家里厕所

作者: 陈货 时间: 2007-11-29 08:16
知足常乐,能忍自安!

作者: zxf1004 时间: 2007-11-29 09:00
顶。。。

作者: zs125-30 时间: 2007-11-29 10:19
顶!!!!

作者: 极品帅哥 时间: 2007-11-29 10:52
顶个··

作者: 71474927 时间: 2007-11-29 11:51
产品生产出来　也是应该考虑回收问题　这样才是负责任的厂家　顶起

作者: 3852528 时间: 2007-11-29 12:06
还有回收这环节啊

作者: 五本 时间: 2007-11-29 13:57
鼎鼎鼎鼎！

作者: 鹰城骑侠 时间: 2007-11-29 14:57
好方法！

作者: 阿塔 时间: 2007-11-29 15:14
强!!!!!

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