摩托车论坛

标题: 手工打造的油冷 [打印本页]

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 08:40
标题: 手工打造的油冷
老早就想搞油冷了。我车的是豪江CG款顶杆150，可能因为压缩比比一般车高（启动杆能站人），平时走走停停开五公里以上都会感觉到烤腿。一个月之前油冷配件买回来还没加工，没有装油冷就跑粤西（八个小时近四百公里）。早上四点出发，十二点到达。因为早上路上的空气凉爽，没有感到有热衰，动力强劲。但回程时是下午两点出发，路上在四十度以上。一口气跑了四十公里已经觉得动力下降了，所以回来后抓紧时间把油冷装上。可是因为业余时间很少，用了大半个月才搞好！改的是外置式的，几乎每一个零件都要自己加工！先上完成的图，后面有几十张图，慢慢来！

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 08:56
在这里我们不要讨论豪江车的问题，我们只说油冷！上张原来的图片，现在车已经上牌。接着是准备的配件！

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作者: Apaul 时间: 2010-9-21 08:56
不用油泵吗?

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 09:02
散热器用的是小冰柜冷凝器，S形管道铜管铝片，40元。

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作者: 30547321 时间: 2010-9-21 09:02
这个散热器是怎么斗的?
这个比较关注
看样子像是什么成品

作者: 羽田共创 时间: 2010-9-21 09:03
楼主上多些图(y)

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 09:18
泵在后面，别急！散热器是在制冷配件市场买的。泵买回来很久了，二十五块的齿轮泵，淘宝上大把（对这泵不是很满意）！

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作者: 淄博小伙 时间: 2010-9-21 09:20
强势插入

作者: email-yi 时间: 2010-9-21 09:21
看后面,.....

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 09:29
现在有点事，加上现在网速太慢了！今晚十二点后再继续发，精彩的在后头。我敢说我这个是论坛里至今为止最完善的外置油冷，大家努力顶啊！

作者: 九号站台 时间: 2010-9-21 09:38
动手能力非常的强

作者: 妖刀王 时间: 2010-9-21 11:04
没了？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

作者: 风从身边过 时间: 2010-9-21 11:25
好就是好，可惜油路太长，恐怕有2米多吧。

作者: bsvv 时间: 2010-9-21 11:31

Originally posted by 大懒蛇 at 2010-9-21 17:29:
现在有点事，加上现在网速太慢了！今晚十二点后再继续发，精彩的在后头。我敢说我这个是论坛里至今为止最完善的外置油冷，大家努力顶啊！

为了这句话我今天等到12点！

作者: 骑GSX125-3F 时间: 2010-9-21 12:26
还有图没有

作者: yiluoai 时间: 2010-9-21 13:41
这个冷凝器在我们这里的制冷配件市场也有卖的，这个冷却效果大大滴好，LZ对泵哪里不满意？是不是因为是24V的？淘宝上有直流升压模块25元，12V升24V的，我就用的这个东西，泵的压力提高一倍了。

作者: 晓盛 时间: 2010-9-21 13:49
支持支持

作者: 雪碧61 时间: 2010-9-21 14:16
路过路过

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 14:56

Originally posted by yiluoai at 2010-9-21 21:41:
这个冷凝器在我们这里的制冷配件市场也有卖的，这个冷却效果大大滴好，LZ对泵哪里不满意？是不是因为是24V的？淘宝上有直流升压模块25元，12V升24V的，我就用的这个东西，泵的压力提高一倍了。

不是这个原因，主要是因为电机是炭刷的，不会很耐用！还有泵头是塑料的，不过看那塑料挺好的！要是能买到这个就好了http://www.pascalpump.com/cpzs.asp?News_Class=40

作者: suijiaming 时间: 2010-9-21 15:15

Originally posted by 大懒蛇 at 2010-9-21 22:56:

不是这个原因，主要是因为电机是炭刷的，不会很耐用！还有泵头是塑料的，不过看那塑料挺好的！要是能买到这个就好了http://www.pascalpump.com/cpzs.asp?News_Class=40

无碳刷的也不贵啊。。。

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 15:19
空心螺丝跟接头是在卖农用柴油机那买的但是螺丝是11.5mm的，这个规格的丝锥找遍当地的市场都买不到！油管也是柴油机上用的。家里先进的的工具只有一把手提电钻！

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作者: bsvv 时间: 2010-9-21 16:29
继续发啊。。。

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 16:37
为了能攻丝上空心螺丝，自己买颗12mm的细丝螺丝造了个丝锥！

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作者: 一点坏 时间: 2010-9-21 16:59
这丝锥不错

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 17:19
准备在机油滤网处进油。那个完好的是原装的，开孔攻了丝那个是另外买的，三块钱！可惜开孔后发现厚度不够，才2.5mm！加上是铝的，担心很容易滑丝！

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 17:25
难道要去请车床车一个？求人不如求己，自己动手镶一块铝进去就行了:laugh:又花三块钱买了一个来加工，原来开了孔的在手工作业下很难保证同心！

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 17:34
现在够厚了:P那块铝是用费后减震上面那块铝加工出来的（只用一把手提电钻）！打磨是用板挫，没有台钳，太小用角磨机打不了！一共钻了六个小孔攻丝，就在两块铝之间的缝。深度刚好是镶进去那块的厚度。

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 17:45
装上去的图。因为车要换机油了，所以顺便换了上去。当时散热器还没加工好，只好把油管固定高点堵上暂时用着！

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 17:55
接下来到散热器了。先把冷凝器原来8mm内径的接头换成外径6mm的铜管。没有怪侠版主那套先进的气焊，只好用电烙铁焊了！先上工具

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 18:06
大家请放心，用锡焊的还是很牢靠的。但一定要焊得够好，要不漏油就麻烦了！后面的接头突起也是用这个烙铁焊的锡。接着，拿割好了的角铝拿来比划比划。角铝是去卖装饰铝材那些店买的！

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 18:14
护架是为了装油冷器特别买的！买的是警版的，到做不锈钢门窗的店用氩弧焊在中间加了一根方管不锈钢。把散热器放上去比划下看怎么装合适点。

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作者: allengg 时间: 2010-9-21 18:14
油管看着有点悬。

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 18:23
原本计划把散热器倾斜安装，镶进去跟护架同一个平面的。但是空间太小了，几乎没有余地，只能塞进去，有些螺丝会被挡住！加上倾斜安装太低了，容易溅到泥水，最后选择了水平突出安装！看图

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 18:27

Originally posted by allengg at 2010-9-22 02:14:
油管看着有点悬。

放心，后面我弯管时用力拌都没事。再说，这是有我用了八年电烙铁的技术支持下焊的！

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 18:31
别看得那么简单，真正做起来可复杂了！好多螺丝孔要测量定位，一不小心就一步错步步错了！

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 18:37
完成，加上铝网后好看吧？别就看只有这几张图，单单这个外壳用了我五天的空余时间！！

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 18:46
把接头处理下。先弯好合适的角度，打磨，上锡，堆焊，打磨，成型！

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 18:51
继续！手机发帖真累，有电脑只能用无线网卡（比手机更慢）悲哀！！

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-21 18:56
就快三点了！今天到此为止，明晚再发！后面还有油泵的安装（绝对没人想到是怎么安装的，能防雨散热）还有温控开关，关电门延时开关，出油口等等（全部自己加工制造）

作者: nhpzbww 时间: 2010-9-21 22:41
请问楼主的油管螺丝和接头在那里买的，

作者: yzl2099 时间: 2010-9-22 00:14
你这好像是常空型的吧，你那管路那么长要多少油才能把它填满啊。那里都差不多3米了，

作者: 800620 时间: 2010-9-22 01:57
顶一下楼主动手能力强大
等下面的过程

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 04:37

Originally posted by nhpzbww at 2010-9-22 06:41:
请问楼主的油管螺丝和接头在那里买的，

看帖请仔细，前面说了是在买柴油机以及配件那些店买的。淘宝上有卖专用的，但死贵，我这个一个接口一套才三块。后面再有人问我已经说过的问题我将不再作回答！

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 04:39

Originally posted by yzl2099 at 2010-9-22 08:14:
你这好像是常空型的吧，你那管路那么长要多少油才能把它填满啊。那里都差不多3米了，

看后面的

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 14:01
今天是中秋节，祝天下的摩友中秋快乐。
下面上油泵的安装图。把原车的小工具箱拿下来，工具箱是抽屉式安装的。把那个卡子翘起来就能拉出来了。然后把底部锯掉，加工成刚好能塞进油泵就行了。在面上钻两小孔上螺丝固定，再加上扎带，足够牢靠了。

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 14:07
把原来工具箱的盖子去掉，然后用普通饮料瓶做了一个导风碗。因为油泵电机工作时也会发热（而且还不小）!事实证明这个导风碗还是很有效的。跑路后摸电机只是暖手而已，但要是在车静止下工作一会就烫手了！

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 14:10
装上车。。。。。。。。

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 14:12
继续。。。。。。

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 14:20
下面是温度开关的安装。前面那个是装在启动电机那里。现在不是很满意，因为反应不够灵敏（热得慢也冷得慢）所以后面又做了一个装在缸头上的（不好安装），现在还没装上！温度开关现在用的是65度的常开开关，装缸头的准备用85度的。

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 14:23
这个是准备装缸头上的，装到吊耳那。其实最好是直接钻孔攻丝装到缸头散热器上，但要拆掉油箱才能钻孔！涂上点硅脂，导热更好:laugh:

[ Last edited by 大懒蛇 on 2010-9-22 at 22:25 ]

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 14:33
油泵是直接用电池的电，这样不会加大电门触点的负担。但经过使用后发现停车后发动机还是超过65度，而且很久还在工作。电机发热严重，还耗电！为了解决这个问题，做了个电门控制的继电器延时开关串进原来的电路上。

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 14:37
继电器用的是双路微型继电器，并联使用耐电流大于5安，足够了。相当单路的使用！关电门后延时2.5分钟后断开连接油泵的电。装车后零件参数作了适当的调整，不是图上显示的参数！三极管基极电阻最后用50k的，其他基本一样。那个led是临时装上去试验的。

[ Last edited by 大懒蛇 on 2010-9-22 at 22:42 ]

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作者: 1979tai 时间: 2010-9-22 14:47
楼主太强了，楼主是搞什么行当的，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。修理电器的吗

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 14:50
接线。从负极直接接一根线到电机。正极(保险后）经温度开关-------延时开关----------电机。延时开关的控制极接到闪光器的黑线上（就是经电门的正极）所有接头包好防水。现在还缺个工作指示灯没安装，也许会装电子温度计:laugh:

[ Last edited by 大懒蛇 on 2010-9-22 at 22:51 ]

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 14:52

Originally posted by 1979tai at 2010-9-22 22:47:
楼主太强了，楼主是搞什么行当的，。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。修理电器的吗

就一农民！！！！

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 15:03
到最后了！出油口，在机油尺那出油。买了根新的油尺加工，把油尺锯掉钻孔。钻孔用6mm的钻头，铜管也是6mm的。要很用力才能塞进去。孔要保证光滑垂直，要不会渗油跟碰到里边的机件。

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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 15:20
此贴到此编辑完毕。也许有些地方说的不够详细，如有不明白的地方可以发问。具体油路是从加机油口出来经油泵到散热器再从机油滤网处进去，这套油冷最大的优点就在这里了。并不改变原来的油道跟供油量，又能把刚冷却的机油直接输送到发动机各个部位（冷却后的机油从滤网处进去后直接被原车机油泵吸入送到各处）。此油冷已装好十多天，但还没跑过超过单程10公里的路，所有具体效果还不清楚。油泵要三公里后才开始工作，工作时左脚能感觉到热风。还有大概要加多200ml的机油，我是在散热器空的情况下开油泵从油桶吸油直到能在另一边看到出油就停。
前面有摩友问道，这是不是常空型的。现在可以看到，虽然散热器是放侧安装的，但是因为两个油口都是低于油平面的（包括工作时）所以在油泵不工作时机油也不会倒流下来的。如果有朋友不信，你可以拿一根胶管在一盆水里试试。把胶管装满水，再把中间提起，两边管口泡在水中，看看里面的水会不会倒流下来。。。

[ Last edited by 大懒蛇 on 2010-9-25 at 02:59 ]

作者: yanke1007 时间: 2010-9-22 15:22
真的不错，这种不用在发动机上开孔--方便

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 15:26

Originally posted by suijiaming at 2010-9-21 23:15:

无碳刷的也不贵啊。。。

哪里有卖啊？我几乎搜遍了淘宝也没找到有！现在这个要是不坏的话还是可以的，只是发热有点大！

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 15:29

Originally posted by 一点坏 at 2010-9-22 00:59:
这丝锥不错

过奖了，虽然简单的做了燧火但效果是远比不上专业的！！！！！

作者: yanke1007 时间: 2010-9-22 16:02
楼主太专业了，其实温控开关没有必要，直接加一个手动的就行了，摩托车就是怕跑长途发热动力衰减，跑久了用手打开开关给发动机降降温就行了，一般跑短途就不用，简单点不容易坏，还有你这套装置机油的滤网就没有用了吗？机油没有通过滤网就被抽到缸盖里了哦。

作者: JTW956 时间: 2010-9-22 16:23
DIY能力很强！！！

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-22 16:56

Originally posted by yanke1007 at 2010-9-23 00:02:
楼主太专业了，其实温控开关没有必要，直接加一个手动的就行了，摩托车就是怕跑长途发热动力衰减，跑久了用手打开开关给发动机降降温就行了，一般跑短途就不用，简单点不容易坏，还有你这套装置机油的滤网就没有用 ...

完全没有你说的那个滤网的问题。请仔细看帖！！

作者: 盏鬼 时间: 2010-9-23 06:16
兄弟来晚啦...你的动手能力比我强多啦...狂顶

作者: 五本CG125-3 时间: 2010-9-23 07:42
顶顶

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-23 08:10

Originally posted by 盏鬼 at 2010-9-23 14:16:
兄弟来晚啦...你的动手能力比我强多啦...狂顶

你就是漂移啊？:handshake过奖了

作者: Apaul 时间: 2010-9-23 09:21
那你一共要加3瓶机油？
手动开关和温控开关哪个好？利与弊？

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-23 09:59

Originally posted by Apaul at 2010-9-23 17:21:
那你一共要加3瓶机油？
手动开关和温控开关哪个好？利与弊？

我哪里有说要加三瓶机油了？只是比原来大概加多了200ml。

作者: wzj2lyf 时间: 2010-9-23 10:57
标题: 顶
鼓励

作者: 夏雨晨风 时间: 2010-9-23 12:33
丝锥也能自己做，牛，实在是牛？本年度最佳创意奖

作者: 北台顶洞人 时间: 2010-9-23 12:38
高人敢干就行

作者: 速度vs安全 时间: 2010-9-23 12:42
帮顶

作者: 夏雨晨风 时间: 2010-9-23 12:50
就是不晓得效果了，期待下文

作者: cuoqiu 时间: 2010-9-23 12:52
这个得顶。
楼主牛人啊

作者: qq小宇 时间: 2010-9-23 13:54
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作者: qq小宇 时间: 2010-9-23 13:56
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作者: qq小宇 时间: 2010-9-23 13:58
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作者: yiluoai 时间: 2010-9-23 14:23
楼上用的头像图片太绝了点吧，露点啦！呵呵

作者: cntaotao2010 时间: 2010-9-23 14:55
牛人一个啊！

作者: 别来无恙123 时间: 2010-9-23 15:12
本年度最佳创意奖

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-23 15:17

Originally posted by qq小宇 at 2010-9-23 21:56:
还有发动机护板自己做的

让我弹弹你的油冷。首先，你的油直接进缸头。第一改变了原来进入缸头的机油量，第二冷油不受温度控制进入缸头，会让发动机热机时间更长（本来天剑就要热车久）！接着，散热器装在发动机前面。冷风经过散热器加热再吹到发动机上，散热效果大打折扣！最后，改化油器加热的问题。我改过化油器加热，用十五瓦的加热器要三分钟才微暖。比开车热机还要久！要想解决冷车拉风门的问题，还是换化油器实际。如有说错的地方，请指教。

作者: 威仕忌 时间: 2010-9-23 15:28
顶,好强呀,,我的正买回来配件,,还没有开工,,希望改油冷后能有惊喜

作者: qq小宇 时间: 2010-9-24 03:57
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作者: qq小宇 时间: 2010-9-24 04:01
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作者: qq小宇 时间: 2010-9-24 04:13
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作者: qq小宇 时间: 2010-9-24 04:15
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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-24 04:27

Originally posted by qq小宇 at 2010-9-24 11:57:
懒蛇，你错了，热机时间恰恰还短点，还有我是在思维一开，就是打火之前，岗头就喷油了，这样你应该知道的，剪少冷启动摩擦，这个最重要，我的有漏和原油路的串通的，不错在影响原油路机油运送，你说的挡住发动机 ...

你说的减少冷启动磨擦对我的顶杆机意义并不大，对上置凸轮的机器比较有效。你说你的加了油泵但又跟原油路串联，这个我想不明白是怎么样的！还有你的电加热用电烙铁的应该有三十瓦左右吧？加上你前面说的油泵开电门就抽油，油泵有十瓦多点，两个加起来有四十多瓦工作两分钟要多少电？

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-24 04:34

Originally posted by qq小宇 at 2010-9-24 12:01:
另外，我两的油冷用的泵是一样是，我用了8个月了，行驶10230公里，一切正常，便宜货只要保养好，还是可以的

我的目标是能用3-5万公里！我估计这个泵最多两万公里就会报废。当然，这个泵那么便宜，到时换一个就行了！但要知道我很懒，想一劳永逸！

作者: aimetii 时间: 2010-9-24 10:11
强势插入

作者: Apaul 时间: 2010-9-24 10:34
QQ你的油冷风扇装哪啊？不会油冷后吧？

作者: 衣单 时间: 2010-9-24 12:10
改造无止境。。。
我也中毒了。

作者: xurijin 时间: 2010-9-24 14:18
(y)(y)(y)(y)(y)

作者: MADDOG 时间: 2010-9-24 14:50
动手能力非常的强

作者: TOT苏打红茶 时间: 2010-9-24 15:16
好东西啊

作者: dh1030 时间: 2010-9-24 15:48
我的还没动手呢，就是没有合适的油泵

作者: 534629721 时间: 2010-9-24 15:52
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作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-24 17:39

Originally posted by 铃木暴徒400V at 2010-9-24 23:04:
CG机器最好就是利用发动机里面的油泵，导出机油冷却后再喷回汽缸头。

气门室盖改装一下即可。

没必要大费周折搞外置油泵。还搞温控，真的不需要这么复杂。

我开始想省事（我很懒）也想改气门室盖那种的。但是我找不到我这种盖子，是方形四螺丝的！拿原来的盖子改可不行，我的车还要年审，到时要还原的！还有一点，就是那种是不可控制的，天冷也在工作！！

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-24 17:41

Originally posted by 铃木暴徒400V at 2010-9-24 23:06:
对了，楼主的豪江150多少钱买的，

对这款车有兴趣，想问一下原厂的链轮是多少齿的？打算搞个前17后38，跑高速磨损少很多。

看信息，我可不想别人说我是枪手！:laugh:

作者: 大懒蛇 时间: 2010-9-24 18:08
原车链轮是前15后38的，我觉得很好用了。加速够猛，震动并不是很大！

作者: ytqdh 时间: 2010-9-24 22:52
楼主我来看你了，动手能力很强，想加你为好友，我的Q150010862，下面说说我的看法。第一，我相信你这个散热器是目前我见过改油冷里最大一个了(除了用保险杠做油冷那一个），效果不用说应该没问题。第二，因为这个油泵是塑料的所以，对你的油管接头不太放心，我还是对空心螺丝紧固的比较放心。第三，你散热器进出口用焊锡焊接时间长了也会有安全隐患，见意铜焊安全。第四，温控开关没什么必要，不如安装开关直接启动或停止。最后我觉得啊！如果是我我想做的是加个压力表，这样一，可以监控有没有漏油，二，可以知道油管，滤器通堵情况，如果油泵漏油我相信在高速的情况下，一会机油箱就空了，紧接着就是发动机干磨，很危险。当然以楼主的动手能力完全可以加一个压力开关实现低压力报警也是可以的。

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