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标题: 钢铁维修——增装脚启动 [打印本页]

作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 10:47
标题: 钢铁维修——增装脚启动
最近总是有版面的摩友论坛短信找我，问我增加脚启动是否复杂，是否操作麻烦，是否需要很强的维修经验，是否......
总之啊！大家都觉得冬天到了，电启动不太好使，如果有个脚启动，那相当的安心，不过纵观现在的发动机趋势，基本脚启动都成了“不配件”，而且现在合资摩特车的蓄电池要么是“统一”，要么就是“汤浅”，这样的蓄电池只要保养得当，再冷的冬天，对于你的马达启动，还是不在话下的！
不过天剑的发动机预留了安装脚启动的位置和孔，并且G版是有脚启动的，对于喜欢长途，而未选择G版的朋友是一个考虑的......

不罗嗦了，还是上图吧，装与不装那是个人的事情，呵呵！！

先来看看脚启动总成哈！我是找论坛的火车买的，脚启动轴是组合好了的！不过“老火”这个家伙，都认为我们买回来是去找售后安装，关于这个启动堕轮的安装，出了一段“大插曲”哈！请听我慢慢发图，慢慢道来......

图二：“老火”可能背后早就考虑到了，我要盖拆、盖拆边箱四次哈，还给我整了个边箱垫片，心太狠了哈！！！

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作者: xp9811 时间: 2010-1-26 10:51
嘎嘎！沙发了吧！

作者: 玩命狂徒 时间: 2010-1-26 10:59
赶上钢板的直播啊！
期待
快点啊老大

作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 11:00
图一：我的机油可是四千公里一换，我得找个好容器，不然要是浪费了，那是罪过罪过啊！
图二：机油放干净，然后保存好，还要灌进去继续使用的哈！
图三、图四：拆启动电机，拆脚蹬，脚蹬不拿下来要把边盖取下来不难，装了启动轴再装上去就有点麻烦啊！！-K就考虑到了这一点，非常人性化，-K的右脚蹬上那个档鞋的的是可以拆卸的，拆卸了，脚蹬就很容易拿下来，这样就不影响边盖的拆装了。其实-K在细节的改进上是下了不少功夫的，有兴趣的朋友可以仔细对比，保证让你发现一处又一处，哈哈！！扯远了哈！

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作者: 年轻的心 时间: 2010-1-26 11:05
出厂就应该有的,和汽车出厂不带摇把一样道理

作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 11:05
图一：拆边盖（规范操作去顶贴下载相关操作说明）
图二：边盖下记得找块软布垫起，不要随地乱放，到时候装起来发现边盖外观伤痕累累就不能怪别人了啊！
图三：发动机内相当干净哟！
图四：关心要清洗机油滤网的哥们可以看看我的滤网，KOK？NOK是日本的，KOK是哪里的？？？？

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作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 11:13
图一：离合器我来了，最先就动你，记得拆这个螺丝的规范操作哟！
   图二：拆下来，看看反面
   图三：用个带磁性的螺丝刀，把弹珠吸出来
   图四：把锁片撬起来，好松大鼓螺丝

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作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 11:19
图一：发现螺丝刀不够狠，上个够狠的
   图二：还是狠工具厉害，你看锁片服服帖帖了
   图三：专用工具登场
   图四：是这样使用的，好多维修师傅是用东西卡初级驱动齿轮和离合器大鼓齿轮来固定，以便拆卸大鼓螺丝，那是绝对不允许的......

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作者: 爱车族-苹果-dou 时间: 2010-1-26 11:28
有必要加脚踏起动吗。还不如换个大电瓶。

作者: 火车 时间: 2010-1-26 11:31
我飘过~~

作者: yangjianyang 时间: 2010-1-26 11:44
正感上了!

作者: sanpitb 时间: 2010-1-26 11:51
还有图吗

作者: 利索人 时间: 2010-1-26 11:57
呃。。。。

哎。。。。买来就有启动杆的车子华丽的上方飘过。。。

作者: 82 时间: 2010-1-26 12:02
哈哈，我也敢上了！

作者: 老衲湿了 时间: 2010-1-26 12:05
直播？
么

作者: 沉默青草 时间: 2010-1-26 12:06
刚哥好了没！！！看直播啊！！我等不急啦啊
！

作者: 龙颈新动力 时间: 2010-1-26 12:09
为什么拆那离合座那螺丝用专用工具卡住来拆啊？还有我看到很多拆磁电机的螺丝也是用电机卡，为什么不用小风炮呢？多方便啊!省事多了！

[ Last edited by 龙颈新动力 on 2010-1-26 at 20:12 ]

我是从来不用这种工具的！.jpg (81.62 KB, 下载次数: 148)

作者: 爱你的地瓜 时间: 2010-1-26 12:16
现场直播，速度哈，顶顶

作者: fc4712301 时间: 2010-1-26 12:34
好贴顶了！！

作者: sansung1 时间: 2010-1-26 12:42
顶上去！！！！！！！！！！！！！！！！！

作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 12:55
图一：一个人拆卸，这样卡专用工具，这个螺丝很紧的，要卡好了，用力才能拆下来。
图二、三、四：一个一个取下来！

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作者: 沉默青草 时间: 2010-1-26 12:58
顶顶。。。。。。。。。。。。

作者: liuxhsh 时间: 2010-1-26 13:07
这能用天剑K吗？

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作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 13:07
继续......

图四：大家在顶贴里下载的“维修手册”里多一个垫片，而我的车子没有，具体是从什么时候的发动机开始没有这个垫片的，那得问问渝版或者“老火”了！反正，07以后发动机的我保证都没有......

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作者: 一大力 时间: 2010-1-26 13:11
一边潜水，一边学习！！！！

作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 13:18
图一、二：猛然发现曲轴上，转子机油滤芯外有一个弹簧圈，肯定是上次调离合拆边盖，由于脚蹬挡着装边盖的时候错位安装，导致油封的弹簧圈脱落了。

图三、四：副轴上做惰轮的地方，先把原卡簧和套子拆下来，记得两个卡簧都要拆，换上两个波形新卡簧啊！。

拆到这里，拆卸就拆完了，下面就是安装了

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作者: 82 时间: 2010-1-26 13:18
继续占位置

作者: 猎魂骑士 时间: 2010-1-26 13:21
继续发呀老铁

作者: wahahaxjq 时间: 2010-1-26 13:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 大峰 时间: 2010-1-26 13:24
还能刚上个直播不容易啊

作者: liuxhsh 时间: 2010-1-26 13:24
不错.我想装~天剑K可以用脚启动吗？？

作者: 大峰 时间: 2010-1-26 13:25
快啊F5都快按碎了也不见LZ的帖

作者: 芳龄二十 时间: 2010-1-26 13:31
辛苦了！！

作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 13:34
拆完了，上一张拆卸下来的东西图片，看看所有配件，你看，就这么几件配件，基本有一点动手能力的哥们都可以自己来完成啊！
   本来买回来的启动轴是安装好的，为了更清晰的反映出安装过程，我拆散了一个一个装回去的（我怕老火同志一心急，没有给我装配好啊，哈哈！）

图一：所有配件
   图二：先装启动轴，记得轴上抹好机油
   图三：装启动齿轮，在启动齿轮的背面有卡环的
   图四：卡环的凸起部分记得卡入这里

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卡簧凸起部分卡入位置.jpg (52.41 KB, 下载次数: 39)

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作者: 光谷一狼 时间: 2010-1-26 13:35
楼主手艺不错，快接上啊，等着急人

作者: 芳龄二十 时间: 2010-1-26 13:37
辛苦了！！

作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 13:40
图一：平垫片
图二：启动弹簧，启动弹簧里面的那根“脚”要落入启动轴上的孔里哟
图三：隔套，记得隔套上有个口的，那个口卡在启动弹簧的那根“脚”上，一定要卡到位

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作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 13:43
图一、二：给启动弹簧上劲，“维修手册”上说的是要上加紧一圈，这个是加不到一圈的，大概大半圈的样子吧！

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作者: 摩托迷好去出 时间: 2010-1-26 13:45
赶上直播了哈。

作者: 大峰 时间: 2010-1-26 13:47
不错期待中！！！

作者: 大峰 时间: 2010-1-26 13:48
一定要看到直播播完！

作者: 光谷一狼 时间: 2010-1-26 13:51
一次多发几张，推荐精华

作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 13:58
另起一楼，说装“惰轮”的事情！！在这里我是典型的“反面教材”啊！！！
   这个惰轮是有倒角的，在安装的时候，找不到资料，没有明确倒角是朝内还是朝外，但是我查看了一下和惰轮接触的启动齿轮还有大鼓齿轮，想到惰轮和大鼓齿轮是常吻合，不需要倒角接触吧，和启动轴齿轮是运动配合，设计这个倒角可能就是为了他们轴向接触的时候能够更好的结合
.....................................................................................................

这这里用一行省略号省去我的这个思考，因为我的这些思考都是可以省略的，因为我的一思考，导致惰轮装反，车子很生气，后果很严重......
   严重的后果是，我第二天拆下来重装的时候发现，惰轮已经被被轴向挤下来了，由于有大鼓的阻挡，才没有掉入边箱内，卡住惰轮的卡簧是在边箱底部找到的，垫片是在换档轴那里找到的，而且还被换档轴给卡变形了......

   下面照片就是惰轮装反的照片

大家切记，这个惰轮的倒角一面要“朝外”......

图一：换了新波形卡簧装上垫片
   图二：上惰轮，这就是我装反的惰轮，倒角朝内，错误+错误+错误啊！
   图三：虽然惰轮装错了，安装还是继续，装垫片
   图四：装新波形卡簧

[ Last edited by 钢铁 on 2010-1-26 at 22:00 ]

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作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 14:01
先洗澡，回来继续！

作者: 一切向钱看 时间: 2010-1-26 14:06
看到直播播完

作者: 恋上下雨天YBR-G 时间: 2010-1-26 14:13
这个行-

作者: 沉默青草 时间: 2010-1-26 14:16
澡泡完了没？？？老大！急死人了啊！！！我顶！！！！！！！！！！

作者: 木子甜 时间: 2010-1-26 14:18
学习，学习！钢版上的技术帖就是好看！虽然我的动手能力极差，但起码知道上个启动杆是这么回事。顶!!!!!!!!!!!!!!!!!!

作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 14:22
安装就不一一上图了，也没有拍几张了，按照拆卸反顺序安装即可。

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作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 14:30
图一、二：我的弹珠磨损了，表面出现凹痕，而且推杆也出现凹陷，弹珠找了一颗同直径的更换掉，推杆继续使用！

图三、四：装回离合片，最好还是按照拆卸时候的顺序安装回去（就是拆卸前是怎么组合的，装回去还是这样的组合，不要动它）！

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作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 14:32
离合器的压盘弹簧，成十字交叉，一个一个慢慢紧。

把启动杆张上去试一试！

[ Last edited by 钢铁 on 2010-1-26 at 22:39 ]

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作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 14:34
把边箱上这个封盖戳下来，装上油封！

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作者: 等候一生 时间: 2010-1-26 14:40
占个位置先徐州沛县的

作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 14:41
边盖上回去，螺丝上紧，启动杆装好就OK了！！

我还得拆下来再搞一遍，因为我的“惰轮”装反了啊！哈哈！！

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作者: 钢铁 时间: 2010-1-26 14:45
最后发两张全车图，下了！睡觉了！！！

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作者: 光谷一狼 时间: 2010-1-26 14:56
我还等着看边盖打眼，原来这么简单，看来设计时就有启动杆

作者: 大峰 时间: 2010-1-26 15:06
看完了很精彩！

作者: 摩旅骑士 时间: 2010-1-26 15:40
详细，有工具的应该能自己慢慢折腾。

作者: 82 时间: 2010-1-26 16:00
终于看完了

作者: zxcv12345 时间: 2010-1-26 16:30
好贴啊，谢谢。

作者: 沈少 时间: 2010-1-26 16:44
相当牛！我在想，那个预留孔是不是也可以改成机油观察孔呢？？

[ Last edited by 沈少 on 2010-1-27 at 11:48 ]

作者: 山水常清 时间: 2010-1-27 00:29
钢版真是个好心人，为了大家老把自已的车子当成试验品。
花钱、费时、耗力，顶。

作者: MOCCA 时间: 2010-1-27 02:03
装个太麻烦了

作者: fc4712301 时间: 2010-1-27 02:07
看帖必顶！！

作者: qiu5133003 时间: 2010-1-27 02:27
看完学习。。

作者: 浙F青菜。 时间: 2010-1-27 02:40
钢版真是个好心人，为了大家老把自已的车子当成试验品。
花钱、费时、耗力，顶。

作者: 挽起裤子下海 时间: 2010-1-27 03:26
我想问下钢版~那个弹珠磨损~你换了后~车车有什么变了~？是离合好拉了还是~~~~~~

作者: 钢铁 时间: 2010-1-27 03:33

Originally posted by 挽起裤子下海 at 2010-1-27 11:26:
我想问下钢版~那个弹珠磨损~你换了后~车车有什么变了~？是离合好拉了还是~~~~~~

使用上无差异，只是拆卸了，看到磨损了，就更换一个新的！

作者: snsffcel 时间: 2010-1-27 04:07
学习了长见识了

作者: miketison 时间: 2010-1-27 04:14
钢版用什么?机油四千公里一换

作者: 飞越剑 时间: 2010-1-27 04:14
先顶再看

作者: 挽起裤子下海 时间: 2010-1-27 15:29

Originally posted by 钢铁 at 2010-1-27 11:33:

使用上无差异，只是拆卸了，看到磨损了，就更换一个新的！

好的谢谢钢版

作者: 渝A15011 时间: 2010-1-27 15:38

Originally posted by MOCCA at 2010-1-27 10:03:
装个太麻烦了

这已经算轻松的了，其他很多车涉及到脚启动就要开中箱的，这方面YAMAHA的设计我个人是比较喜欢的，不用开中箱。

作者: 渝A15011 时间: 2010-1-27 15:41

Originally posted by 钢铁 at 2010-1-26 21:58:
另起一楼，说装“惰轮”的事情！！在这里我是典型的“反面教材”啊！！！
这个惰轮是有倒角的，在安装的时候，找不到资料，没有明确倒角是朝内还是朝外，但是我查看了一下和惰轮 ...

今天正好有学生跟我争论启动惰齿轮的方向问题:P
作者: shinkim-hoo 时间: 2010-1-27 16:49
:dance::dance::dance:
作者: 钢铁 时间: 2010-1-27 16:59

Originally posted by 渝A15011 at 2010-1-27 23:41:

今天正好有学生跟我争论启动惰齿轮的方向问题:P

渝版，所以说，我的错误并非特例，而是普遍现象，上次一哥们也是加装脚启动，还专门电话问我，关于惰轮方向问题，说给他安装的师傅说惰轮倒角一面按道理应该朝内，而他刚好有咨询过我，再次电话过来让我确认，我明确告诉他，切记惰轮倒角一面朝外！！！

这个问题，在维修手册无说明，呵呵！！！
看来我的这个帖子发的还是蛮及时啊！
作者: sanpitb 时间: 2010-1-27 17:03
又来看看
作者: 蓝小龙 时间: 2010-1-27 17:16
做个记号，明天再看
作者: lyzlq 时间: 2010-1-28 01:26
版主辛苦了！
作者: 1198914597 时间: 2010-1-28 01:40
精彩！！！！
作者: 天地无边 时间: 2010-1-28 01:52
我的前几天也装了。装的两个小师傅不按我说的操作。他们不拆脚踏。而用个钢筋撬挡脚的。又没用布隔着。最后导致外箱划了一个小口子。那个心疼呀。
作者: 大埔黑O 时间: 2010-1-28 04:03
钢版真是个好心人，
一个字顶。
二个字顶顶。
作者: 尼奥启示录 时间: 2010-1-28 06:28
顶一下。。
作者: 海蓝天 时间: 2010-1-28 06:48
爱摩之人就喜欢折腾....
作者: angang 时间: 2010-1-28 07:27
好贴，讲的很细致，看懂了。
作者: 催眠我的心 时间: 2010-1-28 08:13
启动杆呢，没装上啊，还是没发完啊。
作者: 催眠我的心 时间: 2010-1-28 08:15
启动杆呢，没装上啊，还是没发完啊
作者: 催眠我的心 时间: 2010-1-28 08:16
启动杆呢，没装上啊，还是没发完啊
作者: shansilee 时间: 2010-1-28 08:39
技术帖，铁技术，顶顶是必须的
作者: flmfxh 时间: 2010-1-28 08:56
辛苦了。兄弟。
作者: sqzhangxiao 时间: 2010-1-28 09:57
看完了我也想装
作者: sansung1 时间: 2010-1-28 10:03
钢版的帖子要顶下！
作者: moto6000 时间: 2010-1-28 11:21
很详细，感谢钢板！
作者: 382164511 时间: 2010-1-28 13:56
找了N久了~
作者: asdf19832002 时间: 2010-1-28 14:24
呵呵，我的是G版，带把，呵呵，顶钢版！
作者: 纯情小火鸡 时间: 2010-1-28 14:37
生命在于折腾~~！！
作者: ninggo 时间: 2010-1-28 16:35
这个一定要顶。
作者: tongtai 时间: 2010-1-29 01:00
看完了很精彩，学习了
作者: chrisod 时间: 2010-1-29 02:05
标题: 建议钢铁加精！哈哈！
建议钢铁加精！哈哈！
作者: chrisod 时间: 2010-1-29 02:19
标题: 这回钢铁的车真的完全变成发烧G了!
这回钢铁的车真的完全变成发烧G了!

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