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标题: 已解决 在文末有说明 车发吐 放炮 化油器问题求助 [打印本页]

作者: cqqwing    时间: 2018-9-29 13:26
标题: 已解决 在文末有说明 车发吐 放炮 化油器问题求助














我的摩托车是个白菜,250的, 化油器是PZ30柱塞式,就是上面图片的这种,比较普通常见。

以前车子很好着火,最近,拉着风门要打好几下才能燃火,怠速螺丝扭紧一整圈都不能稳住怠速, 燃火以后,发吐, 稍微给点油还时不时啪啪的放炮,刚开始没心情修,就直接去换了个新化油器。
结果新化油器也是那样,难道这个新的化油器本身有问题? 不应该啊,怀着这种疑问,我把旧的化油器拿出来,先用汽油把外面洗了一遍, 然后彻底拆开用化油器清洗剂洗,洗了一整瓶的清洗剂。除了混合比螺丝没动,其他的所有组件都一一清洗过了一遍。

怀着愉悦期盼的心情把化油器装上去了,,结果还是和之前差不多, 没见好。有些失望。

然后想到了可能是混合比的问题,就开始调节混合比,刚开始是把混合比螺丝扭紧了,然后把怠速螺丝紧了两圈稳住怠速后,慢慢开始松混合比螺丝调节,刚开始车子发吐的厉害,慢慢的调,感觉发动机转速上升明显了,就松一点怠速螺丝,就这样配合着调节了好一阵,直到混合比螺丝都松到4圈了,车子情况有些好转了,发吐和放炮的比以前好很多了,以为就这样可以骑了,又是一阵心里暗喜,觉得就可以了,就没调了,骑着就出去试车了。

然后问题又来了,,,


骑了不到一公里,车子开始热了,这个时候的怠速很高,3000多转了,无论如何松怠速螺丝,都调节不过来了, 就这样无奈过了一晚上,第二天一早又去试了下,冷车还是拉风门点火,还是不太容易稳得住怠速,手不稳着油门就会熄火,放炮和发吐不那么明显了,但是没等一分钟,发动机有点热了以后,怠速就又上来了, 现在车子已经骑了3天了,怠速很高,没办法调节下来,

请教各位老摩,这啥问题,到底该咋解决?
因为怠速太高, 油耗很高, 所以没搞好就骑回来放车库尾巴上了,这段时间是开长安车出门的,(决定等有充裕的时间以后再来好好打整。)

     一晃就来到了09年的6月份,天气开始热起来了,,没有摩托车,就好像晚上睡觉没有女人一样,这怎么能行, 到车库,取下摩托车电瓶,拿回家充满电,装上,拉风门,打了好几手油才点燃,骑着就出了车库,这次到一个小兄弟那里去检修一下,因为之前有些烧机油,知道自己平时喜欢大油门,有点拉缸了,所以买了套套缸,让他帮忙换上, 过程省略两千字………………

   重点来了, 装车的时候,仔细检查了发动机一周圈,没有发现什么异常,装化油器 和进气喉结,装的时候,心有不甘,这就要结束了,怎么还没有找到问题所在, 然后就要结束了,突然发现喉结和缸头闭合不严,还有一道很大的缝隙,心里不是很确定,叫了小兄弟看一下, 小兄弟给涂了些密封胶把后面的进气包的螺丝给去掉了,接着装了上去,然后等了俩小时,,看到密封胶有些干了,怀着半信半疑的心情,点火,拧了几下油门,声音正常了,至此,怠速太高的原因给找到了,彻底解决
   (原来是因为进气包的螺丝孔位偏差太大,把喉结往后拉出了间隙,导致混合气偏稀造成的,也就是空气进气太多了。)

谢谢各位摩友的出谋划策,实在是折腾太久了。 特来更正,说明一下,希望遇到过这类问题的摩友,不再在这种问题上伤脑经!最后,再次感谢大家的热心。


作者: 我想我是风    时间: 2018-9-29 13:55
换一个好一点的火花塞
作者: lizhifeng520    时间: 2018-9-29 14:11
这问题可能关系到你气门间隙啥的,可以调下间隙吧

作者: cqqwing    时间: 2018-9-29 14:12
lizhifeng520 发表于 2018-9-29 22:11
这问题可能关系到你气门间隙啥的,可以调下间隙吧

气门间隙?
小链条长了会不会有这些情况?

作者: cqqwing    时间: 2018-9-29 14:14
我想我是风 发表于 2018-9-29 21:55
换一个好一点的火花塞

明天我去试试看,手上还有两颗火花塞, 其实火花塞拆下来看过,没什么异常,螺纹周围是黑色的,中间是土黄色
作者: lizhifeng520    时间: 2018-9-29 14:19
cqqwing 发表于 2018-9-29 22:12
气门间隙?
小链条长了会不会有这些情况?

都有可能的,有很多因素的,目前你换了化油器,试试调整气门间隙还有紧下时规链,到时候再调整下化油器看看,顺便吧空滤也拆了,裸奔试机

作者: cqqwing    时间: 2018-9-29 14:26
lizhifeng520 发表于 2018-9-29 22:19
都有可能的,有很多因素的,目前你换了化油器,试试调整气门间隙还有紧下时规链,到时候再调整下化油器看 ...

目前就是拆了空滤对接口的,化油器进气口能看得见。

作者: zhlst    时间: 2018-9-29 16:43
这查的就多了,空滤脏,点火系统点火不良,化油器油平面高都会造成放炮

作者: 巴西风格    时间: 2018-9-29 17:10
我的魔术师也是吊桶化油器,使用了5000公里后出现热车怠速会突然高,感觉是怠速螺丝顶住的吊桶出现台阶,吊桶回位有时高有时低,导致怠速不稳!后来100块买个PWK闸刀化油器解决,现在怠速很稳很稳!

作者: hahahaha78    时间: 2018-9-29 23:33
查喉管,负压管,漏气导致的,遇到过。
作者: cqqwing    时间: 2018-9-29 23:42
hahahaha78 发表于 2018-9-30 07:33
查喉管,负压管,漏气导致的,遇到过。

新化油器也这样, 难道是我运气不好?

作者: cqqwing    时间: 2018-9-29 23:44
zhlst 发表于 2018-9-30 00:43
这查的就多了,空滤脏,点火系统点火不良,化油器油平面高都会造成放炮

现在调了混合比螺丝,不怎么放炮了, 就是怠速太高, 怠速螺丝都已经拿掉了的,还是很高,3000多转

作者: 我爱本田CG125    时间: 2018-9-29 23:54
cqqwing 发表于 2018-9-30 07:44
现在调了混合比螺丝,不怎么放炮了, 就是怠速太高, 怠速螺丝都已经拿掉了的,还是很高,3000多转

气门有问题了吧

作者: ligren    时间: 2018-9-30 00:12
按上述师傅说的,将所有可以调节的地方都调节一遍。不要怕乱,乱了好换车
作者: ligren    时间: 2018-9-30 00:14
是不是把哈
作者: fergon    时间: 2018-9-30 00:26
这种情况一般不是化油器的问题。
应该从缸压、时规链、气门这些去检查。



作者: chaojiheidou    时间: 2018-9-30 13:23
应该是管路有漏气的地方

作者: cqqwing    时间: 2018-9-30 13:29
chaojiheidou 发表于 2018-9-30 21:23
应该是管路有漏气的地方

有时候车子熄火的瞬间,我手在风门开关附近,我能感觉到有一股气打在手上,难道真的是气门问题,熄火弹手?

作者: wuyang125    时间: 2018-10-7 13:41
化油器问题,和我一样,去了4个修车铺才修好,很简单问题,和混合比没有关系  稀 浓影响不大,修车给我调的火花塞发白,好启动,轻松120码,我有调砖红色
作者: wuyang125    时间: 2018-10-7 13:43
真相,用老华油器,拆开用清洗剂洗,汽油洗就废了,把所有螺丝都上紧,怠速,主量,启动后,调混合,在怠速,就可以了
作者: cqqwing    时间: 2018-10-9 05:28
wuyang125 发表于 2018-10-7 21:41
化油器问题,和我一样,去了4个修车铺才修好,很简单问题,和混合比没有关系  稀 浓影响不大,修车给我调的 ...

你的意思还是重新清洗老化油器, 再拧紧所有螺丝, 慢慢调混合比和怠速?   


我现在就是用清洗剂彻底清洗了一遍,装上去了,慢慢调的混合比,混合比螺丝已经松出来4圈多了,都快掉了,点火什么的倒没啥问题,就是怠速很高,车子一热,怠速直接就超过3000了, 怠速螺丝也已经松到底了,差点就直接拿掉了,混合比螺丝再拧紧一点,就又开始出现放炮发吐这个问题,

作者: 495254946    时间: 2018-10-9 05:30
清洗
作者: cqqwing    时间: 2018-10-9 05:34
495254946 发表于 2018-10-9 13:30
清洗

已经拆开,彻底清洗过一次了,前后算是清洗了两遍了,

作者: 495254946    时间: 2018-10-9 11:17
cqqwing 发表于 2018-10-9 13:34
已经拆开,彻底清洗过一次了,前后算是清洗了两遍了,

气门调过没有

作者: 追风千里    时间: 2018-10-9 11:41
cqqwing 发表于 2018-10-9 13:28
你的意思还是重新清洗老化油器, 再拧紧所有螺丝, 慢慢调混合比和怠速?   



不好启动?请问楼主那那边气温如何?化油器是不是在热车状态下调整?
作者: cqqwing    时间: 2018-10-9 12:52
追风千里 发表于 2018-10-9 19:41
不好启动?请问楼主那那边气温如何?化油器是不是在热车状态下调整?

调整混合比螺丝是在热车状态下调的, 当时调节的目的是为了不发吐, 放炮, 结果发吐和放炮的问题缓和了,但是怠速却很高,调不低了

作者: 追风千里    时间: 2018-10-9 13:38
cqqwing 发表于 2018-10-9 20:52
调整混合比螺丝是在热车状态下调的, 当时调节的目的是为了不发吐, 放炮, 结果发吐和放炮的问题缓和了 ...

你拧哪颗螺丝调低怠速?
作者: cqqwing    时间: 2018-10-9 15:20
追风千里 发表于 2018-10-9 21:38
你拧哪颗螺丝调低怠速?













请指导下, 现在已经是清洗了两遍化油器了,目前就是怠速高,发吐和放炮问题已经好很多了,,现在该何解决问题,













作者: 追风千里    时间: 2018-10-9 15:29
cqqwing 发表于 2018-10-9 23:20
请指导下, 现在已经是清洗了两遍化油器了,目前就是怠速高,发吐和放炮问题已 ...

怠速无法调低,多半化油器与发动机之间的接口漏气
作者: 自动顶贴机    时间: 2018-10-10 10:25
我的魔术师也是吊桶化油器,使用了5000公里后出现热车怠速会突然高,感觉是怠速螺丝顶住的吊桶出现台阶,吊桶回位有时高有时低,导致怠速不稳
作者: cqqwing    时间: 2018-10-11 13:13
自动顶贴机 发表于 2018-10-10 18:25
我的魔术师也是吊桶化油器,使用了5000公里后出现热车怠速会突然高,感觉是怠速螺丝顶住的吊桶出现台阶,吊 ...

但是 冷车时不这样,几分钟,车子热了以后, 就会这样了, 怠速3000多,  这个应该跟怠速螺丝顶出来的台阶没多大关系了吧

作者: dsdzys    时间: 2018-10-12 04:35
cqqwing 发表于 2018-10-11 21:13
但是 冷车时不这样,几分钟,车子热了以后, 就会这样了, 怠速3000多,  这个应该跟怠速螺丝顶出来的台 ...

我刚碰到类似的情况,化油器清洗,调节,换火花塞都试验了,最后他妈的是汽油问题!楼主参考下吧!

作者: 茂茂529157    时间: 2018-10-12 07:42
调不好的话 找台本田车拆个化油器过来试试效果 是化油器问题就丢了换一个

作者: cqqwing    时间: 2018-10-16 14:43
dsdzys 发表于 2018-10-12 12:35
我刚碰到类似的情况,化油器清洗,调节,换火花塞都试验了,最后他妈的是汽油问题!楼主参考下吧!

汽油问题? 现在都是烧的92号, 汽油能有啥问题? 不会是不纯这类说法吧
作者: lg1827    时间: 2018-10-22 06:29
换一家加油站试试  我的车前几日放了除碳宝就这样  换了一桶油就没事了

作者: niono    时间: 2018-10-30 10:55
原化油器赌了,偏稀了而已,新化油器没有调教


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