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标题: 光阳弯道踏板轮胎气压调低，可以防滑，但对开车会有什么影响？ [打印本页]

作者: 方人野 时间: 2017-11-28 04:12
标题: 光阳弯道踏板轮胎气压调低，可以防滑，但对开车会有什么影响？
弯道轮胎太硬，容易打滑，许多人买来新车后，马上就换别的抓地力好的轮胎。我买弯道后没换胎，但骑行时遇到高低不平的路时，震动很厉害，而且紧急刹车时后台容易抱死打滑（我买的ACC版，没ABS），因为以前骑得车刹车不怎么好，习惯了用力捏刹车，骑弯道后几次急制动，后胎抱死打滑。为了防止打滑，增加后胎摩擦力，减少震动，网上20元买了个胎压计，我把前后胎充气压力减到1.0左右（标准是1.75-2.0，我测了新买的摩托车胎压，2.8左右，怪不得颠死我了）。胎压减到1.0左右后，骑起来舒服多了，碰烂路也不怕了，只是没有长距离开过，比如连续高速开100公里，会有什么情况。再说明一下，弯道轮胎确实很硬，胎压在1.0时，用双手大拇指按压胎面时，胎面也只是压下去一点，我的自行车轮胎，气压2.6，按上去也是软的

作者: 群山独行 时间: 2017-11-28 04:16
胎压不足也就是多耗点油、缩短轮胎寿命而已。

作者: ennly8263 时间: 2017-11-28 04:19
主要是油耗大点，但开起来震动要小很多。以前原厂正新，胎压低夏天跑六七十码没事。

作者: ennly8263 时间: 2017-11-28 04:21

群山独行发表于 2017-11-28 12:16
胎压不足也就是多耗点油、缩短轮胎寿命而已。

轮胎寿命会延长，接地面扩大，磨损更均匀，被扎破胎的几率也会下降。

作者: 方人野 时间: 2017-11-28 04:22

群山独行发表于 2017-11-28 12:16
胎压不足也就是多耗点油、缩短轮胎寿命而已。

嗯，我想的也是多耗油

作者: 群山独行 时间: 2017-11-28 04:25
朋友这物理学的不行啊，接触面积增加，摩擦系数加大，只会增加轮胎磨损。

作者: rocky123 时间: 2017-11-28 04:29

ennly8263 发表于 2017-11-28 12:21
轮胎寿命会延长，接地面扩大，磨损更均匀，被扎破胎的几率也会下降。

降低胎压会增加寿命？那可以理解为降低越多就寿命越长吗？

作者: 方人野 时间: 2017-11-28 04:29

群山独行发表于 2017-11-28 12:25
朋友这物理学的不行啊，接触面积增加，摩擦系数加大，只会增加轮胎磨损。

嗯，物理是体育老师教的

{:1_87:}

作者: ennly8263 时间: 2017-11-28 04:45

群山独行发表于 2017-11-28 12:25
朋友这物理学的不行啊，接触面积增加，摩擦系数加大，只会增加轮胎磨损。

俺小学没毕业哦。
同样正新胎，气打得不太足，跑了2万5都还没事，换了个同样的胎气打的足跑1万5就不行了。

作者: ennly8263 时间: 2017-11-28 04:51

rocky123 发表于 2017-11-28 12:29
降低胎压会增加寿命？那可以理解为降低越多就寿命越长吗？

也不是胎压越低越好，胎压太低，比如中间有排水线的轮胎，胎压太低时间长了中间会开裂，且阻力大，高速发热也增加。所以要适度。

作者: ennly8263 时间: 2017-11-28 05:24

方人野发表于 2017-11-28 12:29
嗯，物理是体育老师教的

错，俺物理是小学音乐老师教的哦，音乐老师把物理讲得可动听了。音乐老师不但教小盆友计算面积，还教小盆友计算帕斯卡。

作者: LiFng 时间: 2017-11-28 13:21
这个问问本田就知道了。本田为了让自己的摩托车省油，前后轮都是很细的，减少接触面积，就能减少油耗。
胎压低，在我看来，舒适度是提升了。但是会影响极速，耗油也高了，对轮胎的寿命也有影响。但是这些都有个正常值。
胎压不能太高也不能太低，如果能找到轮胎的数据，还是按轮胎数据来。不过我自己更多是按自己意愿来，参考厂家数据，结合自己的骑行体验，基本会比建议胎压高一点点，不影响极速又不会软，又能感觉到车对路面的一些反馈，有点弹，会让我感觉轮胎气是足的，如果比较软，我总担心是漏气了

作者: wanzxj7758 时间: 2017-11-29 15:29
轮胎胎压太低骑车危险的，轮胎没有支撑了

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作者: lqy199447 时间: 2017-11-30 08:22
费油，高速易爆胎

作者: 方人野 时间: 2017-11-30 10:45

lqy199447 发表于 2017-11-30 16:22
费油，高速易爆胎

不会爆胎的，又不是汽车，150踏板开不快的

作者: 方人野 时间: 2017-11-30 10:59

ennly8263 发表于 2017-11-28 12:45
俺小学没毕业哦。
同样正新胎，气打得不太足，跑了2万5都还没事，换了个同样的胎气打的足跑1万5就不行了 ...

有道理，轮胎接触面积增大1倍，磨损应该减小一倍，因为摩托车和人的重量是不变的，接触面积增大，摩擦的压力就分散了

作者: 方人野 时间: 2017-11-30 11:03

wanzxj7758 发表于 2017-11-29 23:29
轮胎胎压太低骑车危险的，轮胎没有支撑了

对大排量摩托车是有危险的，还是要正常胎压，但是对150的踏板车没啥问题，因为开不快的，70左右巡航没问题

作者: 方人野 时间: 2017-11-30 11:06

群山独行发表于 2017-11-28 12:25
朋友这物理学的不行啊，接触面积增加，摩擦系数加大，只会增加轮胎磨损。

轮胎接触面积增大1倍，磨损应该减小一倍，因为摩托车和人的重量是不变的，接触面积增大，摩擦的压力就分散了，40年前我在中学的物理还是不错的

作者: 方人野 时间: 2017-11-30 11:20
光阳踏板原装胎确实硬，我把胎压从2.0放到1.0，前天下小雨，在马路上30码过弯时，后台滑了一下，吓了我一大跳。

这胎面是又硬又光，下次我用砂轮机把胎面打毛糙点，看你还滑不滑

作者: 方人野 时间: 2017-11-30 11:30

群山独行发表于 2017-11-28 12:25
朋友这物理学的不行啊，接触面积增加，摩擦系数加大，只会增加轮胎磨损。

摩擦系数是不变的，整个轮胎的摩擦力在压力不变的情况下，是增大了，但是摩托车和人的重量是不变的，所以，当轮胎接触面积增大，每平方厘米的压力减小了，轮胎磨损减小了。

作者: drzsws 时间: 2017-11-30 11:32
轮胎里有尼龙线，胎压低了尼龙线会往复弯曲，并提前断裂，寿命缩短。

作者: win1567 时间: 2017-11-30 11:36
碟刹是这样你骑久了就能把握刹车力度还有就是acc的原厂轮胎超级垃圾有条件就换不换的话骑慢点！因为抓地太差很容易打滑！

作者: 方人野 时间: 2017-11-30 12:27

drzsws 发表于 2017-11-30 19:32
轮胎里有尼龙线，胎压低了尼龙线会往复弯曲，并提前断裂，寿命缩短。

那是在没有气了才会压折到里面的什么线，只是放掉一部分气，让轮胎接触面积增大一些，因为这个轮胎表面又光又硬

作者: 方人野 时间: 2017-11-30 12:36

win1567 发表于 2017-11-30 19:36
碟刹是这样你骑久了就能把握刹车力度还有就是acc的原厂轮胎超级垃圾有条件就换不换的话骑慢点！因为 ...

呵呵，没钱啊舍不得新车就换胎，以前开惯了刹车不好的车，总是大力刹车，一时改不了。除了降低胎压，增大接触面积，增大摩擦力，这胎面太硬还很光滑，我看看用锉刀把胎面磨毛糙点怎么样，应该不怕下小雨的柏油路了

作者: 减速前行 时间: 2017-11-30 16:40

方人野发表于 2017-11-30 19:06
轮胎接触面积增大1倍，磨损应该减小一倍，因为摩托车和人的重量是不变的，接触面积增大，摩擦的压力就分 ...

12 13 14都说的对。

我的弯道后轮2.5以上。摩托行驶时不是垂直于地面，越是危险的时候越不是。不过我用的不是原厂胎，原厂还真有点滑。

作者: 弦外之音 时间: 2017-12-4 01:32
更费油

作者: wind0719 时间: 2017-12-4 07:26
换一对6029 也就500多

你把气压放那么低拐弯时候容易滚胎而且还会使轮胎壁出现形变加快轮胎磨损

作者: zhyzhy 时间: 2022-2-11 06:33

wind0719 发表于 2017-12-4 15:26
换一对6029 也就500多

你把气压放那么低拐弯时候容易滚胎而且还会使轮胎壁出现形变 ...

正确，我就是气压低，拐弯感觉后面扭动

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