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标题: 秀车 - BMW/Ducati/Suzuki 公升级探险拉力车测试比拼 [打印本页]
作者: TexanBoy 时间: 2017-9-19 03:44
标题: 秀车 - BMW/Ducati/Suzuki 公升级探险拉力车测试比拼
这三款车无论从售价、车重和动力都相差无几,而最大不同的就是 BMW 款为唯一的轴传动。此次测试特地挑选了不带边箱的款型进行短途和轻装的测试。
此番测试经过了严格的十六项技术指标测试,以及三位测试大师的主观评分(详见检测程序积分卡),最后加权平均后得出各自的分数!
BMW R nine T Urban(总分数85.3% 排名第三)
优点:其外形最酷、外观分数排名最高、车重最轻;
不足:车把过低降低了舒适度、高速巡航噪音过大、稍短的减震行程烂路明显;
美国售价: 12,999美元
引擎类型: 四冲 风/油冷 DOHC 180° 水平对置双缸
排气量: 1,170cc
测试马力: 91.4hp @ 7,900rpm
测试扭矩: 71.2 lb-ft @ 4,900rpm
缸径 x 冲程: 101.0mm X 73.0mm
压缩比: 12.0 : 1
倾角 - 拖拽距: 28.5度/111mm
轴距: 1,526mm
座高: 850mm
湿重: 224公斤
油箱容量: 17.0
百公里油耗(测试): 5.01升
作者: TexanBoy 时间: 2017-9-19 03:46
Ducati Multistrada 950(总分数89.0% 排名第二)
优点:排气声超美妙、高速巡航噪音完美、意式精品设计;
不足:散热过高、稍生硬的离合、LCD显屏辨认度略欠;
美国售价: 12,799美元
引擎类型: 四冲 水冷 Testastretta 11 DOHC 90° V型双缸
排气量: 937cc
测试马力: 100.1hp @ 9,000rpm
测试扭矩: 64.0 lb-ft @ 7,800rpm
缸径 x 冲程: 94.0mm X 67.50mm
压缩比: 12.6 : 1
倾角 - 拖拽距: 25.2度/106mm
轴距: 1,594mm
座高: 820 - 861mm
湿重: 236公斤
油箱容量: 20.0
百公里油耗(测试): 5.0升
Suzuki V-Strom 1000(总分数89.9% 排名第一)
优点:动力输出优秀、变速器顺滑、刹车灵敏/标配倾斜式ABS;
不足:XT款需加价300美元、外观评价分数不高、排气管稍显笨拙;
美国售价: 12,995美元
引擎类型: 四冲 水冷 DOHC 90° V型双缸
排气量: 1,037cc
测试马力: 94.1hp @ 8,300rpm
测试扭矩: 69.5 lb-ft @ 4,000rpm
缸径 x 冲程: 100.0mm X 66.0mm
压缩比: 11.3 : 1
倾角 - 拖拽距: 25.5度/109mm
轴距: 1,555mm
座高: 850mm
湿重: 232公斤
油箱容量: 20.0
百公里油耗(测试): 5.60升
作者: 幸福猫王杰克逊 时间: 2017-9-20 04:17
不用说肯定是铃木 斯特罗姆!
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发布于摩托迷APP
作者: angel-mini 时间: 2017-9-21 01:32
不对比价格的对比都是耍流氓
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