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标题: 试驾川崎Z650和Z900 [打印本页]

作者: candymanz 时间: 2017-5-21 15:10
标题: 试驾川崎Z650和Z900
北京川崎训练营+新车试驾。训练的东西这里就不赘述了，说说大家都很感兴趣的新车，我是先试驾的900，不管是外观还是排气的声浪，再有就是加速和操控，这车都没得说，毕竟900+的伪公升车么。900这车是800升级产品，但这车和800一丁点关系都没有，与其说是800的升级品，不如说了1000的低配。虽然没有先进的动力牵引和其他那些高科技电子安全设备，18的后胎让你在过弯时信心加倍，加上ABS的介入，让你对制动更有把握。但单从操控这方面来说，没别的就是好开。之后再试驾650就感觉单薄的多，感觉就像刚下了电动自行车马上骑上了摩拜单车，这种感觉不多说，你懂得。强烈推荐900车型。

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川崎训练营

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试驾Z900

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Z900（黑）Z650（白）

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2017-5-21 15:48
后来呢？和所有川崎街车一样提速无力？

作者: candymanz 时间: 2017-5-21 15:54

爱心掘萝卜发表于 2017-5-21 23:48
后来呢？和所有川崎街车一样提速无力？

不会吧！你指的街车是哪个型号？

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2017-5-21 16:02

candymanz 发表于 2017-5-21 23:54
不会吧！你指的街车是哪个型号？

Z系

作者: 京城小哥 时间: 2017-5-22 03:26
买不起。。。

作者: liuxinto 时间: 2017-5-22 03:40
老五的测试视频说，Z1000的提速调教得很暴躁啊。

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2017-5-22 04:12

liuxinto 发表于 2017-5-22 11:40
老五的测试视频说，Z1000的提速调教得很暴躁啊。

暴躁三缸车还行，油门一碰就窜车，就完蛋那种叫暴躁，最早第一批MT09，因为过于暴躁，后来出厂的从新调校的。
Z1000就是迷一样的肉车。

作者: sohustaff 时间: 2017-5-22 04:44
z900的大灯感觉是加强版睾丸啊

作者: candymanz 时间: 2017-5-22 04:58

爱心掘萝卜发表于 2017-5-22 00:02
Z系

我个人感觉800（不含）以上加速都还可以。尤其说起这个新出的900，真是刚柔并济，低中扭矩的爆发随着你的手随叫随到。

作者: candymanz 时间: 2017-5-22 04:59

京城小哥发表于 2017-5-22 11:26
买不起。。。

会有梦想成真的那一天。

作者: candymanz 时间: 2017-5-22 05:02

liuxinto 发表于 2017-5-22 11:40
老五的测试视频说，Z1000的提速调教得很暴躁啊。

说实话，川崎Z系列不算最好NK车型，但是这个四缸车无论从尺寸和操控上来说，非常适合像在北京这样的城市使用。还是那句话，没别的，这车就是好开。而且听说，川崎以后会完善这个Z系列，从250到1000+（听说这次900的调校就是为了取代老款800和现款1000做的准备。而且以后Z1000这个型号肯定会消失，取而代之的有可能是1200或更大），但无论如何什么样的车在中国都会迎合一部分骑手的需求。

作者: candymanz 时间: 2017-5-22 05:04

爱心掘萝卜发表于 2017-5-22 12:12
暴躁三缸车还行，油门一碰就窜车，就完蛋那种叫暴躁，最早第一批MT09，因为过于暴躁，后来出厂的从新调校 ...

北京城里那样暴躁的三缸车很容易坏掉，因为还没到三挡，就遇到下一个红绿灯或者乱并线的衰人了。更不要说那些得哪儿走哪的快递和闪送小哥们。

作者: candymanz 时间: 2017-5-22 05:10

sohustaff 发表于 2017-5-22 12:44
z900的大灯感觉是加强版睾丸啊

哈哈，还是一边亮的。

作者: Kinchnki 时间: 2017-5-22 05:37
太沉不爱

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2017-5-22 05:41

candymanz 发表于 2017-5-22 12:58
我个人感觉800（不含）以上加速都还可以。尤其说起这个新出的900，真是刚柔并济，低中扭矩的爆发随着你的 ...

就是因为低扭太烂，所以这次改款才提升了低扭。

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2017-5-22 05:42

candymanz 发表于 2017-5-22 13:04
北京城里那样暴躁的三缸车很容易坏掉，因为还没到三挡，就遇到下一个红绿灯或者乱并线的衰人了。更不要说 ...

Z1000特别不适合城里，你没有开过吧？你不怕烤腿啊？

作者: li9140 时间: 2017-5-22 06:24
哎不知为何就是瞧不上川崎

作者: 査瑶 时间: 2017-5-22 06:37
像650这样的车，日常上下班能用上四档吗？会不会特别累？

作者: 骑着水鸟去巡山 时间: 2017-5-22 07:37
这逼车没TCS没防翘头，在这个年代，不知道为啥还那么多人觉得好

作者: candymanz 时间: 2017-5-23 16:30

査瑶发表于 2017-5-22 14:37
像650这样的车，日常上下班能用上四档吗？会不会特别累？

看在哪里跑。

作者: candymanz 时间: 2017-5-23 16:32

骑着水鸟去巡山发表于 2017-5-22 15:37
这逼车没TCS没防翘头，在这个年代，不知道为啥还那么多人觉得好

哈哈。谁知道这怎么想的？虽然这个配置已经落伍，但至少比国内的大多数品牌还是强上不少。

作者: candymanz 时间: 2017-5-23 16:33

li9140 发表于 2017-5-22 14:24
哎不知为何就是瞧不上川崎

主要是太有钱了。只对于现在还在骑海王星的我来说，已经是可望不可即的事情了。

作者: candymanz 时间: 2017-5-23 16:34

爱心掘萝卜发表于 2017-5-22 13:42
Z1000特别不适合城里，你没有开过吧？你不怕烤腿啊？

我腿短，蹭着走都碰不到。哈哈哈！

作者: 宋公 时间: 2017-5-24 00:29

査瑶发表于 2017-5-22 14:37
像650这样的车，日常上下班能用上四档吗？会不会特别累？

如果腿长应该没事。累，更多的是走走停停，起步停车造成的。

短腿人士起步停车就很累！

作者: 南栀北拥 时间: 2018-5-10 02:05

爱心掘萝卜发表于 2017-5-21 23:48
后来呢？和所有川崎街车一样提速无力？

你sgnc

作者: 嘲唧唧 时间: 2018-9-3 12:58

爱心掘萝卜发表于 2017-5-22 12:12
暴躁三缸车还行，油门一碰就窜车，就完蛋那种叫暴躁，最早第一批MT09，因为过于暴躁，后来出厂的从新调校 ...

不知你是否是键盘侠还是不会拧油门，Z100太肉，俺笑了，急加速后轮打滑飘移的感觉叫你有去投胎的感觉。

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2018-9-3 17:00

嘲唧唧发表于 2018-9-3 20:58
不知你是否是键盘侠还是不会拧油门，Z100太肉，俺笑了，急加速后轮打滑飘移的感觉叫你有去投胎的感觉。

你是键盘侠。我的车就是Z1000。我干嘛打滑啊。你会不会开车啊？

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2018-9-3 17:05

嘲唧唧发表于 2018-9-3 20:58
不知你是否是键盘侠还是不会拧油门，Z100太肉，俺笑了，急加速后轮打滑飘移的感觉叫你有去投胎的感觉。

你从来没来过这板块不远千里从沪版块跑过来当键盘侠。你发言挺少的。一直参加MOTOGP呢？

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2018-9-3 17:06

嘲唧唧发表于 2018-9-3 20:58
不知你是否是键盘侠还是不会拧油门，Z100太肉，俺笑了，急加速后轮打滑飘移的感觉叫你有去投胎的感觉。

还有啊。Z100是什么车。孤陋寡闻。100CC还不肉？

作者: 骑士不孤独 时间: 2018-9-11 08:44

如果把Z900和所有厂商的公升比较，只有价格是完胜的。去骑一下821，宝马S1000，铃木GSR1000就，杜卡迪1200就知道了。（本田就别提了更，更他们会做需求判断。）
川崎只是便宜，如果和600CC比，川崎就剩下排量优势了。科技，舒适性，灵活性也都不占据优势。毕竟是个便宜车，比上不足比下有余的定位，也是小外国人的聪明之处。

作者: candymanz 时间: 2018-9-11 22:55

骑士不孤独发表于 2018-9-11 16:44
如果把Z900和所有厂商的公升比较，只有价格是完胜的。去骑一下821，宝马S1000，铃木GSR1000就，杜卡迪120 ...

每样产品都会对应不同需求的人群，各个层次的车手都有的选。就和这个社会上的人一样。在这个群里大家都是求大同，存小异。

作者: 骑士不孤独 时间: 2018-9-12 02:38

如果把Z900和所有厂商的公升比较，只有价格是完胜的。去骑一下821，宝马S1000，铃木GSR1000就，杜卡迪1200就知道了。（本田就别提了更，更他们会做需求判断。）
川崎只是便宜，如果和600CC比，川崎就剩下排量优势了。科技，舒适性，灵活性也都不占据优势。毕竟是个便宜车，比上不足比下有余的定位，也是小外国人的聪明之处。

作者: candymanz 时间: 2018-9-14 15:49

骑士不孤独发表于 2018-9-12 10:38
如果把Z900和所有厂商的公升比较，只有价格是完胜的。去骑一下821，宝马S1000，铃木GSR1000就，杜卡迪120 ...

干的漂亮！又复制一遍。

作者: 天晴望西山 时间: 2018-10-19 03:08
请问楼主北京哪里有卖川崎摩托的？

作者: candymanz 时间: 2018-10-20 10:27

天晴望西山发表于 2018-10-19 11:08
请问楼主北京哪里有卖川崎摩托的？

比如在京大茂有风火轮。之前我试驾也是他们在宣传。现在这个车已经上市一段时间，也有很多不错的二手车可以选择，包括rs900.

作者: 骑兵小哥 时间: 2018-10-25 02:54
排量越大做工也越实在

作者: terry1209 时间: 2018-10-25 03:48

爱心掘萝卜发表于 2017-5-22 13:41
就是因为低扭太烂，所以这次改款才提升了低扭。

那也比本田阉割好点~~~~~

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2018-10-25 04:06

terry1209 发表于 2018-10-25 11:48
那也比本田阉割好点~~~~~

你不知道吧。现在好多平行关贸车。就是配件不好找。其他都是无阉割的。

作者: terry1209 时间: 2018-10-25 13:02

爱心掘萝卜发表于 2018-10-25 12:06
你不知道吧。现在好多平行关贸车。就是配件不好找。其他都是无阉割的。

摩托也有平行的了？？？？？？？？

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2018-10-25 13:25

terry1209 发表于 2018-10-25 21:02
摩托也有平行的了？？？？？？？？

。。。。。

就是相对便宜的小贸车

作者: terry1209 时间: 2018-10-26 01:12

爱心掘萝卜发表于 2018-10-25 21:25
。。。。。

就是相对便宜的小贸车

我知道汽车有~没想到摩托也有~有推荐的店么

作者: 嘉陵70爱好者 时间: 2018-10-26 01:24

爱心掘萝卜发表于 2017-5-22 13:42
Z1000特别不适合城里，你没有开过吧？你不怕烤腿啊？

z1000的腿部温度比821强多了

作者: 爱心掘萝卜 时间: 2018-10-26 08:31

嘉陵70爱好者发表于 2018-10-26 09:24
z1000的腿部温度比821强多了

我没觉得。夏天特别烤。你有这车吗？

作者: 嘉陵70爱好者 时间: 2018-12-25 09:25

爱心掘萝卜发表于 2018-10-26 16:31
我没觉得。夏天特别烤。你有这车吗？

有z900

作者: 行无缰 时间: 2018-12-25 09:50
好车

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