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标题: 气门间隙热机调还是冷车调 [打印本页]

作者: 823764057qq 时间: 2017-3-8 10:00
标题: 气门间隙热机调还是冷车调
摩托车气门间隙是热车调还是冷车调

作者: 8G1562 时间: 2017-3-8 10:05
个人认为应该是常温下调整。

作者: 跑慢点 时间: 2017-3-8 10:39
冷车，必须滴！

作者: eric6630 时间: 2017-3-8 11:06
修车的说，最好不调。。。。

作者: 823764057qq 时间: 2017-3-8 11:19
应该是冷车的，明天再调

作者: NBT 时间: 2017-3-8 12:09
我是半热状态下调的。

作者: 老狼爱吃鸡 时间: 2017-3-8 13:09
我一个朋友调气门靠手感，比规尺好，他说调到没有间隙进气回一点，出气多回一点，以横向能滑动为准，出气略有上下间隙为准，调完的焰影声音完美，无论冷车还是热车。

作者: 823764057qq 时间: 2017-3-8 13:29

老狼爱吃鸡发表于 2017-3-8 21:09
我一个朋友调气门靠手感，比规尺好，他说调到没有间隙进气回一点，出气多回一点，以横向能滑动为准，出气略 ...

冷机调还是热机，各有各的说法

作者: 老狼爱吃鸡 时间: 2017-3-8 13:42
这个方法要冷透了调冷车调

作者: 老翁渔 时间: 2017-3-8 13:46
还真没听说有热车调的。

作者: zchua 时间: 2017-3-8 13:59
https://wapbaike.baidu.com/item/%e6%b0%94%e9%97%a8%e9%97%b4%e9%9a%99/5224543?adapt=1&fr=aladdin

作者: 823764057qq 时间: 2017-3-8 15:05
各位，调气门的时候，对准那个T标记，是瞬时针转动还是逆时针转动

作者: 跑慢点 时间: 2017-3-8 15:15

823764057qq 发表于 2017-3-8 23:05
各位，调气门的时候，对准那个T标记，是瞬时针转动还是逆时针转动

你蹲在磁电机这边，发动机运转方向就是逆时针，对正时也一样--------------

作者: 跑慢点 时间: 2017-3-8 15:17

老翁渔发表于 2017-3-8 21:46
还真没听说有热车调的。

你可曾知道，曾经有位泰斗级大神说：调气门要发动机极热状态调到0间隙！

不知道祸害了多少发动机！

作者: 823764057qq 时间: 2017-3-8 15:22

跑慢点发表于 2017-3-8 23:17
你可曾知道，曾经有位泰斗级大神说：调气门要发动机极热状态调到0间隙！

我是按照说明书那样调，进气排气都一样，还是说进气小点，排气大点？？

作者: 跑慢点 时间: 2017-3-8 15:26

823764057qq 发表于 2017-3-8 23:22
我是按照说明书那样调，进气排气都一样，还是说进气小点，排气大点？？

啥车的说明书进排气间隙一样啊？

作者: 823764057qq 时间: 2017-3-8 15:30

跑慢点发表于 2017-3-8 23:26
啥车的说明书进排气间隙一样啊？

五羊本田CG

作者: 跑慢点 时间: 2017-3-8 15:34

823764057qq 发表于 2017-3-8 23:30
五羊本田CG

长见识了！

作者: 樱桃王 时间: 2017-3-8 15:34
冷车一晚上

作者: 傻小玉 时间: 2017-3-8 22:43
跑了长途刚回来就调，手能碰吗

作者: 摩友；病鹿 时间: 2017-3-8 23:18
冷热均可但间隙不同

作者: 孤帆独浪 时间: 2017-3-9 01:59
汽车都要求冷机调，但是也别在冬天零下那会10度以上就行。进气小排气大，用塞尺调。

作者: 823764057qq 时间: 2017-3-9 02:16

孤帆独浪发表于 2017-3-9 09:59
汽车都要求冷机调，但是也别在冬天零下那会10度以上就行。进气小排气大，用塞尺调。

但是说明书写的标准气门是进0.05，排也是0.05，很纠结到底按说明书调好呢还是

作者: 图谋不轨 时间: 2017-3-9 02:18
那个，要是热车调，不烫手么？

作者: 春风得意 时间: 2017-3-9 08:15
至少熄火两小时凉车调整，没见过热车调气门的。

作者: 823764057qq 时间: 2017-3-9 09:14
各位，真的奇怪。我这款五羊本田CG125，说明书上的进气门是0.05，排气门也是0.05。进气排气都一样的，而其牌子的车，进气门跟排气门都不一样的，例如新大洲本田这款CG，他的进气门是0.08，排气门则是0.12

作者: giant1107 时间: 2017-3-13 00:45

老翁渔发表于 2017-3-8 21:46
还真没听说有热车调的。

尚领表示不服，我曾做过实验，冷车时进气门间隙0.08mm，跑3km后静置约5分钟后测量，进气门间隙约0.10mm。至今我的车仍是如此，冷车时声音正常，热车时怠速会有“哒哒哒”的响声。机油用长城捷豹王黑瓶MA 10W-50。

作者: 老翁渔 时间: 2017-3-13 14:11

giant1107 发表于 2017-3-13 08:45
尚领表示不服，我曾做过实验，冷车时进气门间隙0.08mm，跑3km后静置约5分钟后测量，进气门间隙约0.10mm。 ...

哦！那是我孤陋寡闻了！

作者: 傻小玉 时间: 2017-4-6 22:20
本来人家设计者要求是冷车调，到咱这变成了冷热都可以，最搞笑的还有说手感比塞尺好，都说老师傅调气门不用塞尺，这样的老师傅也就中国有，我不是老师傅，我凭感觉调整一下也挺好，不过后来还是相信塞尺，前后四辆摩托都是自己调的

作者: 咔嚓一刀 时间: 2017-4-10 05:38
说明书是常温调，可以运行几分钟，然后再开缸调试，按标准来的话，热机调可能会偏紧，凉车调可能会偏大，所以这个要适当变化，如果有功夫的话，还是多调试几次听声音，
如果想一次成功，建议凉车状态下，比标准值偏小一点点，比如进气0.08 排气0.12
那调成0.07和0.11，但是要保证0.08和0.12的塞尺要勉强能塞进去，
这样调试出来的发动机，声音和动力更接近完美，个人经验仅供参考。
因为只调过一次我的发动机，第一次按照说明书来，骑了几圈发现气门声音还是很大，
然后第二次冷车调试，比说明书数据小一点，几乎完美

作者: intervest 时间: 2017-4-10 05:44

eric6630 发表于 2017-3-8 19:06
修车的说，最好不调。。。。

这个修车的生意肯定不好呵呵呵呵

作者: cc50 时间: 2017-5-14 07:35
各种金属的热涨冷缩和工况不同，所以要冷车等于常温。

作者: yifeng0898 时间: 2017-5-19 04:10
最好是放8小时后再调，隔夜最好

作者: 奔波于路上 时间: 2019-5-4 15:59
热车调很好留0.02 排气0.04

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作者: jhcdesign 时间: 2019-5-19 22:54
冷一晚上，第二天开工，冷态调好，用塞片测试间隙，调好后全部装完，然后直接骑车，等热态后再打开缸盖罩，用塞片测量热态间隙，随后使用之后再做观察！

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