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标题: 悦酷gz150a摩托车很肉吗？ [打印本页]

作者: 白云海风 时间: 2016-12-24 09:06
标题: 悦酷gz150a摩托车很肉吗？
此车是美式大太子造型，形象好看，取名悦酷，其实它是gz125的升级版。首先我们得明白两个概念：顶杆机和链条机。链条机与顶杆机的区别只是在配气机构的结构不同。链条机更先进。链条机在相同排量下能通过提高转速，加大功率。体积小自重轻，机械负荷小，点火精确，能够结合很多先进技术一起使用。所以高性能大排跑车基本都是链条机，但同时对制造技术要求也更高。
顶杆机本身不适合高转速，多数把汽缸做成缸径小行程大，这样扭距增大了，而且避开高转速缺陷，中低转速时扭距大，加速有力，爬坡性能强，但不能以提高转数来提高发动机功率。
悦酷是链条机，所以操控它就得有别于大众化机型的顶杆机，就是说要充分利用链条机可通过提高转速来加大功率这点，我的悦酷2016年初买的，到现年底刚好二万公里里程，也和骊驰250跑过长途，说跑过骊驰我没试过，但跟得上是实话。窍门是利用高转数来提高功率，比如上坡，顶杆机的摩托车2000到3000转5档上，悦酷可四档或者说三档加大油来提高转数到4000或5000转，劲就大得你不信，所以说悦酷肉的原因是没利用好链条机的特性所致。
顶杆机不适合摩旅的原因高速巡航如80多公里时它会震动很厉害，震到你两手发麻。链条机就没这现象，5000到6000转80到90巡航机头起码还感觉不到震动。
老实说悦酷是美式太子巡航车，不是设计来运货爬坡的顶杆低速车，150的排量对不追求速度快感的人来说足够了。轴距长转弯半径大，但轴距长高速巡航时稳定性好。故充分了解利用链条机并操作它，悦酷一点都不肉。vs fyt466890287

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作者: 燕赵高风 时间: 2016-12-24 12:17
悦酷和GW我都骑过，要说悦酷能跟上GW，那是扯淡，GW6000转就将近时速100，悦酷跑100得油门到底。除非两种情况能跑一起去。一是GW车主等你，二是路况不容许你们跑快。

作者: 白云海风 时间: 2016-12-24 12:42

燕赵高风发表于 2016-12-24 20:17
悦酷和GW我都骑过，要说悦酷能跟上GW，那是扯淡，GW6000转就将近时速100，悦酷跑100得油门到底。除非两种情 ...

是省道弯多，大排发挥不了优势，摩旅看风景，跑得快奖你的是事故多的跑路党

作者: 垒土 时间: 2016-12-24 14:27
这车，我骑行过，感觉慢慢骑行，路好的情况下，是可以的，但是山道等，就不行了，因为车长，转弯等很不灵活，很难想象长途摩旅不遇见山道等复杂路况，所以对于经常长途摩旅的人来说，这个车不是一个好的选择。

作者: wsandl7768 时间: 2016-12-24 14:41
其实楼主还有点没说，悦酷还有件好处您没讲，就是这车和EN150一样都是电喷技术，省油省心，特别跑西藏地区，不用调主量孔。

作者: 刀火 时间: 2016-12-24 16:40

作者: jianghaigg 时间: 2016-12-25 02:07
谢谢楼主介绍有关车的知识！

作者: 梁尚骏孜 时间: 2016-12-25 03:10
在特殊路段车子是无法比的。在正常路段车子应该是一分价钱一份货。

作者: flsxp 时间: 2016-12-25 06:14
两个车没有可比性。现在哪还有顶杆发动机？

作者: 海老爷1 时间: 2016-12-25 06:38
像我们老人家有个悦酷就够了
年轻人的话别说是150，就是1000都觉得不够啊！
悦酷我现在骑了三年了，高速上跑的话是感觉不带劲的。如果真的摩旅的话，我也有点想换个。。。至少二百五吧。

作者: 02151 时间: 2016-12-26 04:54
学习了！

作者: 远航万里 时间: 2016-12-26 06:40
感谢楼主分享了!

作者: 白云海风 时间: 2016-12-27 10:35

55聅ize=2]斯文流氓发表于 2016-12-24 17:29
150的顶杆机缸径是62MM行程是49.5MM。楼主看看150链条机里面比这个行程更短，缸径更大的有几个？？？

作者: 柳谱哥 时间: 2016-12-28 03:53

白云海风发表于 2016-12-27 18:35

学习了！顶

作者: borg9583 时间: 2016-12-29 05:34
GZ是好车，不过到现在来说有点过时了。性价比不高。既然说到顶杆，那我也聊聊感受。三年前特别中毒巡航，也是看了一大圈，GZ,力帆，大地，钱江看了个遍，最后买了一台钱江的150-18F，裸车才七千多，楼上说年纪大了不需要大排量的，那你买GZ真不如买钱江150,虽然不是电喷，但是配置丰富啊，基本上不需要后期改装，风挡，边箱，油冷，大货架，保险杠，档显。。。丑是丑点，但是稍微改改就很漂亮。后来我又买了钱江凯威250，为了V缸。所以我觉得，至少和钱江比，要是多加点钱可以买个V2巡航，造型，动力全都上一个大台阶。如果是为了结实耐用那150是不错的选择，我觉得现在还一味的觉得合资好，去买所谓的不改款GZ真是没什么意义。当然我还是承认，当年第一次看到老款网轮GZ的时候，还是非常向往的。

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作者: 白云海风 时间: 2017-1-1 14:17

wsandl7768 发表于 2016-12-24 22:41
其实楼主还有点没说，悦酷还有件好处您没讲，就是这车和EN150一样都是电喷技术，省油省心，特别跑西藏地区 ...

对，且每次一枪就启动

作者: samsungp738 时间: 2017-1-6 09:22

borg9583 发表于 2016-12-29 13:34
GZ是好车，不过到现在来说有点过时了。性价比不高。既然说到顶杆，那我也聊聊感受。三年前特别中毒巡航，也 ...

楼主的钱江凯威，应该是隔三差五的出点小毛病把，这车我也关注很久，没下手的愿意就是小问题，太多太多。还请楼主告知

作者: 白云海风 时间: 2017-1-9 01:36

samsungp738 发表于 2017-1-6 17:22
楼主的钱江凯威，应该是隔三差五的出点小毛病把，这车我也关注很久，没下手的愿意就是小问题，太多太多。 ...

国产车风格中看不中用，zg看上它的是耐用质量好，想爱国的，但爱不起来

作者: 白云海风 时间: 2017-1-23 12:38

远航万里发表于 2016-12-26 14:40
感谢楼主分享了!

作者: borg9583 时间: 2017-1-24 03:41

samsungp738 发表于 2017-1-6 17:22
楼主的钱江凯威，应该是隔三差五的出点小毛病把，这车我也关注很久，没下手的愿意就是小问题，太多太多。 ...

我的凯威今年已经用了两年半了，不到一万公里，断过一次离合线，其他没毛病。电瓶盖颠掉漏液了，讲究用了半年，后来补上电解液，神奇复活。长途短途代步都跑过，没有其他毛病。

作者: 加大力度 时间: 2017-1-24 04:24
路过帮顶

作者: joycezb 时间: 2017-2-4 05:02

白云海风发表于 2016-12-24 20:42
是省道弯多，大排发挥不了优势，摩旅看风景，跑得快奖你的是事故多的跑路党

追不上的，平时一起出去玩，小踏板跑80，100，R6，F5也跑80，100，并不能说小踏板追得上大排？既然一起去了，肯定按照最小排量的速度来控制

作者: 白云海风 时间: 2017-2-12 09:21

borg9583 发表于 2017-1-24 11:41
我的凯威今年已经用了两年半了，不到一万公里，断过一次离合线，其他没毛病。电瓶盖颠掉漏液了，讲究用了 ...

现在我用的是免维护的

作者: 白云海风 时间: 2017-2-14 09:33

joycezb 发表于 2017-2-4 13:02
追不上的，平时一起出去玩，小踏板跑80，100，R6，F5也跑80，100，并不能说小踏板追得上大排？既然一起去 ...

按理是这样

作者: 东北西南 时间: 2017-2-20 04:09
在普通公路，尤其山区道路，弯多坡多，多大排量的车都差距不大，如果在遇到一些烂路反而小批量车子骑得更轻松，但是对于好路，如东北、内蒙、新疆或者是高速公路，大排量才能发挥有事，你就知道大排量跑起来太爽了，而小批量油门到底也就那点速度。

作者: 白云海风 时间: 2017-2-21 08:18

加大力度发表于 2017-1-24 12:24
路过帮顶

反正全程我能跟上

作者: 自动顶贴机 时间: 2017-2-22 00:45

好贴赞一个

作者: jiaoteng888 时间: 2017-2-22 04:59
解释的非常好支持

作者: luojianxin 时间: 2017-2-22 06:07
不管山路和平路，酷悦都难跟上，跟得上也是别人速度慢点，你操作好点，如果跟个快枪车，估计够呛，去年和个车友去贵州，他酷悦，我GW，全程都要等，他年长点，骑车慢，上坡酷悦要三四档拉转速，GW五档提下速，六档可以直接七八十的跑，酷悦跟本难跟得上的

作者: xuzhenghao1979 时间: 2017-2-23 05:33
排量才是王道，不管怎么样起码得250得排量才勉强够用，出去玩的话GZ150大家等不起的。我这车就是钱江的风暴太子150-18F改的300水冷机头，我都不敢说跟得住，只能说勉强了，GPS极速也就130。。。

作者: 白云海风 时间: 2017-2-23 05:44

xuzhenghao1979 发表于 2017-2-23 13:33
排量才是王道，不管怎么样起码得250得排量才勉强够用，出去玩的话GZ150大家等不起的。我这车就是钱江的风暴 ...

我是去摩旅散心的，不是去比赛所以150足够，道不同谋也不同

作者: 摩托驶过的死水 时间: 2017-2-23 08:08
学习，路过

作者: 白云海风 时间: 2017-3-11 11:35

摩托驶过的死水发表于 2017-2-23 16:08
学习，路过

QQ截图20170309182306.png (1.04 MB, 下载次数: 133)

作者: 黄老师摩旅life 时间: 2017-3-14 03:32
悦酷确实肉这点是无可厚非的 gw超悦酷那是轻松加愉快

作者: 天涯九头鸟 时间: 2017-3-14 03:47
悦酷要是换上GW的发动机，国产250太子估计会死掉一大半。

作者: kimihyj 时间: 2017-3-14 05:21
同样都是80巡航跑。但是减速到30过弯之后大排只需要2秒就能加速到80巡航，小排则需要五秒多。如果大排不放慢节奏等你的话，连续几个弯道下来你就已经跟丢了看不到尾灯了。所以大排摩旅追求的不是极速，国内路况跑200时速几乎就是自杀，但是低扭强还是很实用的

作者: zhangkeqing 时间: 2017-3-15 09:43

垒土发表于 2016-12-24 22:27
这车，我骑行过，感觉慢慢骑行，路好的情况下，是可以的，但是山道等，就不行了，因为车长，转弯等很不灵活 ...

有一定的道理、、、、、、、、、、、

作者: 漫步下雨天 时间: 2017-3-16 19:20
悦酷驾驶质感比GW差几个等级，唯一胜出的可能就是外形了。虽然我自己也是非常喜欢太子，做工精良和稳定的质量也特别在意。短暂拥有三个月的悦酷后换了GW~我五十出头了。玩车的时间不会很长了，以后出了悦酷250以上的或综合考量光阳400后会出GW换车的。

作者: 傲视苍穹 时间: 2017-3-18 02:43
非常专业的回答，图文并茂，有理有据，赞一个。

作者: 傲视苍穹 时间: 2017-3-18 02:47

白云海风发表于 2017-2-23 13:44
我是去摩旅散心的，不是去比赛所以150足够，道不同谋也不同

外出摩旅150的车子是首选，我是1973年开始骑的摩托车，当时在部队骑的是长江750。

作者: 白云海风 时间: 2017-3-19 02:31

傲视苍穹发表于 2017-3-18 10:47
外出摩旅150的车子是首选，我是1973年开始骑的摩托车，当时在部队骑的是长江750。

同意

作者: 白云海风 时间: 2020-4-17 09:55

东北西南发表于 2017-2-20 12:09
在普通公路，尤其山区道路，弯多坡多，多大排量的车都差距不大，如果在遇到一些烂路反而小批量车子骑得更轻 ...

行家呀

作者: benjiamin 时间: 2020-4-18 03:17
我骑车喜欢慢慢享受一路美景，150排量足够了，太快不安全，毕竟摩托车防护不多

作者: 御风飞翔 时间: 2020-5-1 03:29

benjiamin 发表于 2020-4-18 11:17
我骑车喜欢慢慢享受一路美景，150排量足够了，太快不安全，毕竟摩托车防护不多

综合考虑:长途摩旅最理想的是250排量，动力基本够用，时速一般可达140，百公里加速进入10秒内，超车轻松而相对安全。重量160公斤左右、各种路况适合，万一倒车一个人也容易扶起。还有交强险每年只需120元，250排量以上就上了一个坎,每年400元。

作者: 为kelly 时间: 2020-5-9 11:45

海老爷1 发表于 2016-12-25 14:38
像我们老人家有个悦酷就够了
年轻人的话别说是150，就是1000都觉得不够啊！
悦酷我现在骑了三年了，高速 ...

干我的125都干不过，还不够肉？

作者: 橄榄枝 时间: 2020-5-10 04:51

为kelly 发表于 2020-5-9 19:45
干我的125都干不过，还不够肉？

说的有道理

作者: 五本孤单 时间: 2020-5-11 05:47
过来看看，顶贴走人！！

作者: 白云海风 时间: 2021-6-4 09:29

wsandl7768 发表于 2016-12-24 22:41
其实楼主还有点没说，悦酷还有件好处您没讲，就是这车和EN150一样都是电喷技术，省油省心，特别跑西藏地区 ...

gz150如果想更好用，把小齿换成14齿，大齿换成46齿，这样就不会有小牛拉大车的感觉了

作者: laozhanyishi 时间: 2021-6-5 07:49
Gz150平原还行，西藏高原地区动力下降的历害，因为刚从西藏回来。

作者: 白云海风 时间: 2021-6-5 14:15

laozhanyishi 发表于 2021-6-5 15:49
Gz150平原还行，西藏高原地区动力下降的历害，因为刚从西藏回来。

把小齿换成14齿，大齿换成46齿，这样就不会有小牛拉大车的感觉了

作者: 白云海风 时间: 2021-6-8 07:54

为kelly 发表于 2020-5-9 19:45
干我的125都干不过，还不够肉？

gz150本身就大125不多，但车身是300多斤，125不到200斤吧？对比的话要条件相当才有可比性

作者: 白云海风 时间: 2021-6-18 02:21

五本孤单发表于 2020-5-11 13:47
过来看看，顶贴走人！！

谢谢你的关照

作者: 13731223408 时间: 2021-6-18 02:40

白云海风发表于 2016-12-24 20:42
是省道弯多，大排发挥不了优势，摩旅看风景，跑得快奖你的是事故多的跑路党

你就是弯道再多。你150排量也跟不上。除非250等你。

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作者: peopleboy 时间: 2021-8-5 05:41
要是有ABS就更好了。

作者: morenlian 时间: 2021-8-25 08:34

白云海风发表于 2017-2-23 13:44
我是去摩旅散心的，不是去比赛所以150足够，道不同谋也不同

这句话说得在理，动不动就大牌摩旅，排量王道的，说不到一块儿去

作者: 忍了就和谐 时间: 2021-8-25 09:10

白云海风发表于 2017-02-23 13:44
我是去摩旅散心的，不是去比赛所以150足够，道不同谋也不同

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作者: 大漠骑士刘 时间: 2021-9-14 09:04
学习了，顶一个

作者: benjiamin 时间: 2021-9-14 12:45

东北西南发表于 2017-2-20 12:09
在普通公路，尤其山区道路，弯多坡多，多大排量的车都差距不大，如果在遇到一些烂路反而小批量车子骑得更轻 ...

说的是，尺有所短寸有所长

作者: benjiamin 时间: 2021-10-7 02:52
马上GZ160就要出来了，动力提升很多，值得期待

作者: 四大名捕 时间: 2021-10-8 15:07

燕赵高风发表于 2016-12-24 20:17
悦酷和GW我都骑过，要说悦酷能跟上GW，那是扯淡，GW6000转就将近时速100，悦酷跑100得油门...

油门到底110，100的话，真能跟上。再高就难了。我是90时速经常开

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作者: 白云海风 时间: 2022-4-16 03:48

四大名捕发表于 2021-10-8 23:07
油门到底110，100的话，真能跟上。再高就难了。我是90时速经常开

摩旅路上最快的速度就是安全到达和回家

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