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标题: 或许是个原因吧万里行爆缸 [打印本页]

作者: hhl64a 时间: 2016-12-12 08:19
标题: 或许是个原因吧万里行爆缸
把万里行发动机磁电机一侧搞开仔细研究了一番本来该车也就是跑了1万点点公里怎么会爆缸呢原来啊摩托车修理把那个涨紧器旋转到底足足比我另外一个大战鹰的涨紧器要长出1.5毫米又刚换的小链条压条这样就让时规链紧紧地咬合声音很小但是慢慢地时规链压条就被小量磨损掉进入机油往复循环润滑发动机各部件刚好的话磨损产生的塑料小片导致时规链与压条更严重的磨损产生更多的塑料小片周而复始乃至最后破坏掉时整个气门准时气门漏气产生大量积碳最终发展成活塞抱缸大修

作者: 1102387 时间: 2016-12-12 08:40
人为损坏？

作者: hhl64a 时间: 2016-12-17 04:53
就是说涨紧器不是想怎么调就怎么调整的调到头了就容易压死压条所以适当就行了要不大战鹰都跑了5万多公里也不见爆缸啥的就是因为那个涨紧器一直未人为调整随它了实在不想听杂音就换小链条压条就行这点真心的要批评新大洲本田的这个涨紧器设计还是那句话铃木车的涨紧器就比他好

作者: mouseking 时间: 2016-12-17 05:38
顶杆式发动机就不会有这样的问题，要是气门等磨损后只需要调整一下螺丝，绝对不会有什么塑料垃圾产生，也不需要链条张紧器。

作者: 5ICBF 时间: 2016-12-18 07:04
车是被修坏的！

作者: kwanyes 时间: 2017-1-29 11:39

5ICBF 发表于 2016-12-18 15:04
车是被修坏的！

神回复

作者: 男人的胡须 时间: 2017-2-7 15:26
这就是个笑话

作者: autocycle 时间: 2017-2-8 08:45
一般自动涨紧，全寿命，暴力驾驶5万公里一换。

作者: 煦雨涵香 时间: 2017-2-8 11:30
要是有纸机滤，或许不会出现这么大的问题

作者: cc50 时间: 2017-3-13 15:37
强迫症患者。

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