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标题: 4缸发动机怎么只有2个化油器。 [打印本页]

作者: 古巨鸡 时间: 2016-1-26 09:07
标题: 4缸发动机怎么只有2个化油器。
如题。 2个缸。一个化油器喂2个相邻的缸

排气管倒是4个

作者: 骸骨绵羊 时间: 2016-1-26 09:13
现在还有化油器的车？

作者: 骸骨绵羊 时间: 2016-1-26 09:15
补问：2轮4轮

作者: 古巨鸡 时间: 2016-1-26 12:17
gsxr250

化油器在座位下貌似看到2组化油器 4个缸

作者: hotgg1 时间: 2016-1-26 14:03

Originally posted by 古巨鸡 at 2016-1-26 20:17:
gsxr250

化油器在座位下貌似看到2组化油器 4个缸

gsxr应该是四口化油器，估计这车改过。

也可以改成一个化油器，四in一，连平衡都不用做，而且省油。

坏处是高速一泡污。

作者: zhengz 时间: 2016-1-26 14:16
四缸一般有四个化油器，由于四个缸时间用久了，会工况不同，要调化油器做四缸平衡。因为一般2,3缸散热没1,4缸好。电喷就没这问题，自动适应。
也听说有人把盗匪250的四缸化油器改单化油器喷油的。
因为盗匪化油器漏油是通病，所以稀释机油会抱瓦，尤其这车是短冲程扁平活塞高转机。

[ Last edited by zhengz on 2016-1-26 at 22:18 ]

作者: 古巨鸡 时间: 2016-1-26 14:41

Originally posted by hotgg1 at 2016-1-26 22:03:

gsxr应该是四口化油器，估计这车改过。

也可以改成一个化油器，四in一，连平衡都不用做，而且省油。

坏处是高速一泡污。

我找到图了。真是这样的

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作者: 古巨鸡 时间: 2016-1-26 14:45

Originally posted by zhengz at 2016-1-26 22:16:
四缸一般有四个化油器，由于四个缸时间用久了，会工况不同，要调化油器做四缸平衡。因为一般2,3缸散热没1,4缸好。电喷就没这问题，自动适应。
也听说有人把盗匪250的四缸化油器改单化油器喷油的。
因为盗匪化油 ...

因为修车的硬说这是2缸车

我仔细看了 4个排气口。虽然有的车子是一个缸2个排气口

但是我看到了4个进气口。奇怪的是2个化油器

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作者: 老橘子 时间: 2016-1-27 05:13

Originally posted by 古巨鸡 at 2016-1-26 22:45:

因为修车的硬说这是2缸车

我仔细看了 4个排气口。虽然有的车子是一个缸2个排气口

但是我看到了4个进气口。奇怪的是2个化油器

也有可能是两缸8气门，4排，虽然没有见过类似的车，但是CB400SS不就是单缸双排嘛，其实一个排气门一个排气管，也有那种单缸双化的车，好像在那本书上看过。好像本田叫RFVC吧。

作者: 古巨鸡 时间: 2016-1-27 05:24

Originally posted by 老橘子 at 2016-1-27 13:13:

也有可能是两缸8气门，4排，虽然没有见过类似的车，但是CB400SS不就是单缸双排嘛，其实一个排气门一个排气管，也有那种单缸双化的车，好像在那本书上看过。好像本田叫RFVC吧。

我肯定这车是这样的。双化油器四缸。这是铃木的250系列

反正是见识了4个缸的车子

作者: kofrocklv 时间: 2016-1-27 07:33
如果是双化油器也正常，老哈雷就是一个化油器供两个缸的油，看到照片上是但化油器双进口，这个也是正常的，开阀是通过中间的联动杆完成的。

作者: 王子他爹 时间: 2016-1-27 12:11
你看看有几个火花塞不完了么

作者: 古巨鸡 时间: 2016-1-28 08:56

Originally posted by 王子他爹 at 2016-1-27 20:11:
你看看有几个火花塞不完了么

看不到。外壳写着16气门

然后化油器是日本的。铭牌日本的。基本上比较肯定是4缸的。

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