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标题: 国产电喷车冬天着车技巧 [打印本页]

作者: 董耔驿 时间: 2015-11-7 23:42
标题: 国产电喷车冬天着车技巧
最近北京已经进入冬天了，一部分国产电喷车第一次启动的时候貌似不是那么给力，前几天我发现个新方法成功率大大提高，那就是打开钥匙门等油泵工作完以后轻点启动键马上松开

让油泵再次供油工作，等停了以后基本上是一触即发，最次也是2秒内着车，本人的rx3 亲测可以也许是个大家都知道的技巧哈哈有不知道的可以试试。

作者: 正版云飞扬 时间: 2015-11-8 01:34
化油器的表示现在先慢踹两脚然后一打就着 (本消息来自摩托迷手机客户端)

作者: 豆猫 时间: 2015-11-8 01:36
和4轮一样，钥匙门通电后停2秒在打火。

作者: kingyb 时间: 2015-11-8 01:51
天龙星向来是一枪就着(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 喜欢车守规矩 时间: 2015-11-8 01:56
因车而已

作者: 1035711092 时间: 2015-11-8 03:22

Originally posted by 董耔驿 at 2015-11-8 07:42:
最近北京已经进入冬天了，一部分国产电喷车第一次启动的时候貌似不是那么给力，前几天我发现个新方法成功率大大提高，那就是打开钥匙门等油泵工作完以后轻点启动键马上松开

让油泵再次供油工作，等停了 ...

哥们儿，你说的太对了。在2008年的，全国摩托车维修大赛当中。
就有这么一道理论试题。它是一道判断题。他说的和你差不多，不过不是你的方法。
他先打开点火开关。带油泵的声音工作完毕后，关闭点火开关。
再打开点火开关。在等油泵工作完毕。迅速按下启动按钮。
发动机会一触即发。你的方法是，稍点启动按钮，你按下启动按钮后，只要油泵接到曲轴转速信号，油泵就开始工作。这样，就会使燃油系统的管路，增加压力。
喷油嘴的环形截面，和，行程是一定的。这样连续增加管路里的压力。相对来说会增加，喷油嘴的喷油量。
便于发动机的冷启动。

作者: 光芒万丈 时间: 2015-11-8 03:25

Originally posted by 董耔驿 at 2015-11-8 07:42:
最近北京已经进入冬天了，一部分国产电喷车第一次启动的时候貌似不是那么给力，前几天我发现个新方法成功率大大提高，那就是打开钥匙门等油泵工作完以后轻点启动键马上松开

让油泵再次供油工作，等停了 ...

一次启动先放一放，这事不急，你的RX3先赶紧检查小飞链轮，骑车别把你扔出去#13##13#

作者: nizaizhaowo 时间: 2015-11-8 07:03
楼上的真好人

作者: 风一样の男人 时间: 2015-11-8 07:29
汽车一般就是用钥匙打开开关几分钟后，轻踩几下油门，基本上一下就着

作者: lantianA 时间: 2015-11-8 08:09
方法不错，长经验了。

作者: 宅民 时间: 2015-11-8 08:13
进口车也需要等油泵加完压泵不响了再启动这样正确对车也好。。3秒启动不来还要等油泵加完压再启动第二次。。。

作者: 曾经的灰太狼 时间: 2015-11-8 08:15

Originally posted by 光芒万丈 at 2015-11-8 11:25:

一次启动先放一放，这事不急，你的RX3先赶紧检查小飞链轮，骑车别把你扔出去#13##13#

哈哈哪壶不开提哪壶............

作者: 月影星邪 时间: 2015-11-8 08:41
我是按住启动键2秒

作者: wind0719 时间: 2015-11-8 13:30
弯道情人表示从来一点即着一秒的事从来不用第二下

作者: shawnlee_44 时间: 2015-11-8 13:40
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 带着心灵去旅行 时间: 2015-11-8 13:46
行者大哥说的有道理！明早就试试！

作者: jingjingxizi 时间: 2015-11-8 15:21
正确方式就是通电，等油泵加压完毕，启动，连续打火时间不超过三秒，三秒没着车，等油泵继续加压，然后重试。重试不要超过5次。5次不着，就油门到底打火，多近空气稀释之前连续打火所喷的油气。超过十几回合不着，基本小摩托也就没电了，想辙送修吧。车况正常的情况下，电喷车不能带油门打火。

作者: 650246 时间: 2015-11-8 15:31
我的都是一下着的

作者: 1035711092 时间: 2015-11-9 00:16

Originally posted by jingjingxizi at 2015-11-8 23:21:
正确方式就是通电，等油泵加压完毕，启动，连续打火时间不超过三秒，三秒没着车，等油泵继续加压，然后重试。重试不要超过5次。5次不着，就油门到底打火，多近空气稀释之前连续打火所喷的油气。超过十几回合不着， ...

兄弟，不管你给油门还是不给油门。不管你给多大的油门。
电喷摩托车始终是在理想的混合比周围供应混合气的
并不存在，节气门全开。也就是油门开大了喷油嘴往缸内多喷油的现象。
油门大，喷的油多，进的空气也多。

作者: 海洋铁三角 时间: 2015-11-9 00:21
今早儿突然启动没反应，多试了两下好了，吓得我以为又要脚踹了，在人群当中脚踹启动，感觉相当尴尬。

作者: 董耔驿 时间: 2015-11-9 04:01

Originally posted by 1035711092 at 2015-11-8 11:22:

哥们儿，你说的太对了。在2008年的，全国摩托车维修大赛当中。
就有这么一道理论试题。它是一道判断题。他说的和你差不多，不过不是你的方法。
他先打开点火开关。带油泵的声音工作完毕后，关闭点火开关。
再 ...

恩恩我也是刚摸索发现的哈

作者: wjx891013 时间: 2015-11-9 04:32
我能说我的飞至250没有技巧，一枪着

作者: lmj402 时间: 2015-11-9 05:01
化油器车，直接两脚踹着，屡试不爽。

作者: 我已野性必露 时间: 2015-11-9 05:07
化油器一枪

作者: fwcn 时间: 2015-11-9 05:44
我也觉得摩托车用踹的才有感觉。。。。。

作者: BOSEvsJBL 时间: 2015-11-9 06:51
谢谢分享

作者: jingjingxizi 时间: 2015-11-9 08:17

Originally posted by 1035711092 at 2015-11-9 08:16:

兄弟，不管你给油门还是不给油门。不管你给多大的油门。
电喷摩托车始终是在理想的混合比周围供应混合气的
并不存在，节气门全开。也就是油门开大了喷油嘴往缸内多喷油的现象。
油门大，喷的油多，进的空气 ...

理论和实践要结合，启动和正常工作时不一样，ECU有针对启动做调整。

作者: wangwook 时间: 2015-11-9 08:37
听说过自检这么一说儿不？

作者: xyxx3188 时间: 2015-11-9 09:40
就看看不说话

作者: 十万公里 时间: 2015-11-9 12:31
路过学习

作者: 菩提心静 时间: 2015-11-9 12:33
完全抄收谢谢分享

作者: cheevin 时间: 2015-11-10 08:46
好技巧　

作者: 大马达 时间: 2015-11-10 08:53
今天这温度，一下就着，没问题

作者: 四角钱 时间: 2015-11-10 10:09
今天试了一下.有点效果.不然仪表会闪会总里程显示.

作者: 菩提心静 时间: 2015-11-10 13:12
路过帮顶

作者: BLACKDUKE 时间: 2015-11-10 13:50
谢谢啦！这经验很有用！！！

作者: BLACKDUKE 时间: 2015-11-10 13:51
感谢分享！又学一招！

作者: pangding 时间: 2015-11-10 15:41
[b]学習[\b]

作者: fengchen 时间: 2015-11-11 00:50
标题: 回复

Originally posted by 董耔驿 at 2015-11-8 07:42:
最近北京已经进入冬天了，一部分国产电喷车第一次启动的时候貌似不是那么给力，前几天我发现个新方法成功率大大提高，那就是打开钥匙门等油泵工作完以后轻点启动键马上松开

让油泵再次供油工作，等停了 ...

造成这个现象的原因可能和你平时打火的习惯有关，电喷车严禁给油打火，会损坏ECU的点火数值，和供油数值，无论春夏秋冬，电喷车正确打火的习惯一定要养成，只按点火开关，不要像化油器车似得还去拧油门，这样打火时间长了，会造成点火数值和供油数值的改变

作者: 董耔驿 时间: 2015-11-11 01:39

Originally posted by fengchen at 2015-11-11 08:50:

造成这个现象的原因可能和你平时打火的习惯有关，电喷车严禁给油打火，会损坏ECU的点火数值，和供油数值，无论春夏秋冬，电喷车正确打火的习惯一定要养成，只按点火开关，不要像化油器车似得还去 ...

严重学习

作者: 摩托骑士-金牛 时间: 2015-11-11 02:16
SYM T2表示从来一点即着一秒的事从来不用第二下

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