摩托车论坛

标题: 对GN250的评价，对想买此车的车友的忠告，务必三思 [打印本页]

作者: expertzjr 时间: 2015-7-4 06:40
标题: 对GN250的评价，对想买此车的车友的忠告，务必三思
很感谢此论坛热心车友的技术贴，让我顺利完成了整车的维修，维护以及电路系统的改进，为了解决原车线路问题，我甚至翻阅同时期外国网站上铃木以及其它系列车型的线路，历尽千辛万苦最终搞定。

我前些日子弄牌照有人送了一辆GN250，既然是送的想必会有很多很多的问题，只是在我意料之外，此车的问题多如牛毛！多数是车子设计的问题，据说这个车是铃木70年代的技术！车子是06年出厂的，开了三万公里，发动机换过，左右手柄开关有问题，车尾架断过（设计问题，多位网友提到）。到手以后花了快2000元零件费，更换了凸轮、进口小链、离合器、全车线路、牙盘、链条、化油器（严重问题）、全车橡胶件老化更换（化油器橡胶喉管严重质量问题！）、左右手柄开关、后刹车毂（原车质量问题）、后刹蹄块等等。需要提到的是，这个车的线路原车有个地方有错误，虽然新车整体上不会有太大感觉，但是时间久之后就会烧右手柄开关接头，很顽固，换了全新的也会烧（同时会烧保险），最后花了两天时间研究电路，找到问题所在：此车在点火器的电源供电线路上有问题，即使买来全新的线束也是错的，需要自己修正好几个地方，用直流12V来供电，点火就很稳定，火花强劲整启动迅速，冷车启动也完全不需要拉风门了，怠速也很稳，就像换了一个车，我相信是望江厂的电路图出错，发动机的一相交流线跟点火正极线并在一起了。

总体来说这个车的设计很简陋（我自己亲自开缸头维修换件），免不了出许许多多的毛病，出于对此车的好奇所以花了大量时间去研究修复，现在我已经对这个车有了清楚的了解。就算这个车是日本原产也不可能有多大提升，设计水平如此。发动机是硬伤，声音巨响而且很嘈杂，缸头温度烫的吓人，全部换新件也只就那样，看了新车发动机声音的视频就明白了，说此车皮实可以去西藏的车友我只能说，他们没用过更好的车。

切记这个车小链松了就一定要及时更换，否则耗油巨大，速度上不去尾气油味重，小链张紧器设计行程很小，一旦松了小链就会在里面来回震荡，缸头发出啪啪的响声，我听过很多望江250老车都有这样的声音。这个车有人拿来跟天剑王相比，简直是一个天上一个地下，GN250在同样的路面上，开到80km多的时候已经很难受了，我曾经开上100km的速度，简直是拿生命在开，但是天剑王油门拧上110km轻轻松松舒舒服服，稳稳的过弯信心满满，完全没有声嘶力竭的感觉。此外电气部分天剑王也是相当优秀，要说性价比，此车远远不如天剑王，虽然天剑王贵一些，如果想入手新GN250的一定三思，发动机、线路、车架尾部都有严重问题，如果自己没有修理技术基础的话，到时候修死你！！！

作者: lyh61582006 时间: 2015-7-4 07:01
我的GN250没有你说的那些问题，可能你买的是被改装过的

作者: heping168 时间: 2015-7-4 08:44
经典之作会如此不堪，老车骑了20年都正常。不过还是顶上。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 牛皮糖 时间: 2015-7-4 09:06
GN的发动机跟天剑王的对比，肯定是没有对比性的，不是一个时代的产品。GN尽管问题颇多，但是到也没你说的那么夸张。虽然我也对现在的机器很失望，但是我相信进口的肯定比国产的好很多。现在正在断续的寻找进口件换上去，之前换了个进口凸轮轴发现声音更响了，经过对比，发现主要是定位销的问题，，国产的很薄，进口的很厚，薄了的话，凸轮轴定位销缸头之间的串动间隙变的很大以致引起更大的噪音。

别的问题还在慢慢摸索中。之前买了一台早期的国内组装机，里面大部分部件都是进口件，包括曲轴活塞机油泵凸轮轴。经过使用，发现压缩比比现在的机器高很多，用扳手转动磁电机，明显阻力较大。导致后果就是加速明显比现在的机器好，而且感觉机器运转情况下非常“紧凑”但是热车后也有很大杂音。

对我来说。我只是喜欢GN那短促的车身，跟全身的那种金属感。

他停在那里，高昂的车把，结实的车身，亮晃晃的金属泥瓦，让我着迷。

[ Last edited by 牛皮糖 on 2015-7-4 at 17:08 ]

作者: 牛皮糖 时间: 2015-7-4 09:21
早期的国组机。壳体上还有日本造的172.

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作者: 牛皮糖 时间: 2015-7-4 09:22
第一张是进口的凸轮轴，国组机。第二，三张是最近的新机器。

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作者: 随风…… 时间: 2015-7-4 10:15
楼主的还是06年的车，说得很吓人。我的12年的车，骑了4万多公里了。

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作者: 孤帆远去 时间: 2015-7-4 10:43
沉默，骑着06

作者: expertjzr 时间: 2015-7-4 11:57
标题: 看看照片，是不是被改过的

Originally posted by lyh61582006 at 2015-7-4 15:01:
我的GN250没有你说的那些问题，可能你买的是被改装过的

相信这样一个低端车不会有人有兴趣去改装，一般这里改装的都是升级到更高端的配件，而不是改的更烂。离合器我没拍照片，太脏没法拍。

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作者: expertjzr 时间: 2015-7-4 12:09

Originally posted by 牛皮糖 at 2015-7-4 17:22:
第一张是进口的凸轮轴，国组机。第二，三张是最近的新机器。

第一台发动机就是172的，现在拆下来放一边了，实际高端一些的车发动机以我手里的工具是拆不开的，GN250倒是挺好，普通的工具就可以打开，精密程度也比好机器差很多。只是线路方面整整花了两天时间才理清，太浪费时间。

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作者: expertjzr 时间: 2015-7-4 12:24

Originally posted by 牛皮糖 at 2015-7-4 17:06:
GN的发动机跟天剑王的对比，肯定是没有对比性的，不是一个时代的产品。GN尽管问题颇多，但是到也没你说的那么夸张。虽然我也对现在的机器很失望，但是我相信进口的肯定比国产的好很多。现在正在断续的寻找进口件换 ...

你说的基本没错，我长期骑天剑王的，拿到GN250怎么骑都觉得有问题，哪里都不正常，所以上网下工夫维修整理，打开缸头以后我基本明白了，设计太落后，即使是进口机也不会有太大改变，就放弃了更换进口机的念头，不过小链条我还是花高价换了日本产的DID链条，据说现在国产的M链比之前06版本的还要烂，价格才三四十一条。。。另外此车过弯真让人无语，由于习惯性的像骑天剑王那样过弯，已经摔车两次。前减震和轮胎差也是原因之一，天剑王我升级了日本产的普利司通轮胎，抓地非国产货可以比。

作者: 牛皮糖 时间: 2015-7-4 12:34
摇臂能磨成这样我也是醉了。哈哈。。现在国产的摇臂更不行，我上次用沙皮纸打磨，居然也能打磨平整。不是车不好。是配件质量太差了。再用心，也组不出一台好车来。什么进口M链，进口DID 搞不好都是国产山寨货。配件太难买

作者: expertjzr 时间: 2015-7-4 14:36

Originally posted by lyh61582006 at 2015-7-4 15:01:
我的GN250没有你说的那些问题，可能你买的是被改装过的

搜了下，其它车友同样问题的大有人在，比如夏天冷车启动还需要拉风门，烧保险啥的一堆，望江真的太垃圾了，一般的修车铺肯定搞不定，我花了两天时间，机器一点没动过，只是修正了电路上的接线错误（在中国企业里面工程师大都吃干饭的），冷车启动再也不需要拉风门，着车以后也不需要加油热车就可以稳住怠速。

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作者: 进哥哥 时间: 2015-7-4 15:11
质量问题

[ Last edited by 进哥哥 on 2015-8-6 at 12:05 ]

作者: lyh61582006 时间: 2015-7-5 01:24
反正我是没有遇到过你说的那些问题，我的车3万多公里了一直状态良好，可能你的车没有保养好或者用的比较狠吧

作者: 胖师傅 时间: 2015-7-5 03:07
GN250不至于这么不堪的，尤其发动机。

现在铃木国外管网上还有TU250在卖，而且比GW250卖的还贵。TU250知道的吧，GN250一样的发动机。这一块绝对没有问题的。

楼主碰到的问题很可能是国产化时搞出来的。后来望江出的GN250垃圾无比。一两年前我曾经很想买GN250，不过后来网上查询了一下现在的口碑，只好放弃。

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作者: 挣钱买摩托 时间: 2015-7-5 04:52

Originally posted by expertjzr at 2015-7-4 22:36:

搜了下，其它车友同样问题的大有人在，比如夏天冷车启动还需要拉风门，烧保险啥的一堆，望江真的太垃圾了，一般的修车铺肯定搞不定，我花了两天时间，机器一点没动过，只是修正了电路上的接线错误（在中国企业里 ...

我的gn250-B化油器版725公里，
还是冷车启动开风门，热车启动轻松，待速声就是音大点，小的毛病自己动手调整，平时骑的少，其它问题还没出现。以前只骑过gn125和小战鹰，其它车型接触的少，不好评价，相对自己骑了8年的gn125，还是较满意的。加速，振动，坐姿比125好，因为个人爱好，对gn车型偏好，暂时对其它车型不感兴趣，个人认为厂家抓好质量和装配工艺，还是会有人喜欢的，但是gn250-B也生产了好几年，网友反应的各种问题也不少，就是没有看到厂家做些具体的改进和提高，让人寒心，不管企业是个人的还是什么其它性质，生意总是要做得吧，用点心吧，这款车大长江要是做，望江还有你什么事，该注意了。
冷车启动开风门，朋友是怎样解决的，请不吝赐教，估计和我同样状况车友还有一些人，代大家向你致谢！祝您骑行快乐！

作者: expertzjr 时间: 2015-7-5 05:11
今天下雨天闲着没事录了一段视频，从车库里推出来不拉风门直接一次电门启动
http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... tml?from=s1.8-1-1.2
发动机大修以后的声音给大家参考下，换了小链条、摇臂、凸轮轴，调整了气门间隙进气0.06，排气0.09，这个是网上找的参数，据说这个数值发动机有力，我也没有太多时间慢慢测试，当然现在发动机是很有力！

原车的接线与买来的全新线路里面，发电机三相里面有一相是与点火器的+12相连（就是三插里面有一个水平两个垂直的插头，那个水平插错误接到点火器+12端），实际上应该是点火、熄火开关的输出线+12V与点火器相连，此外这根+12V也要与高压包的+12相连，而发电机的相线需要跟整流器相连，这样车灯供电充足，点火供电充足，车灯量了，冷车启动不用拉风门。只是改过以后需要改动一下右手柄开关的插针。

作者: 挣钱买摩托 时间: 2015-7-5 06:20

Originally posted by expertzr at 2015-7-5 13:11:
今天下雨天闲着没事录了一段视频，从车库里推出来不拉风门直接一次电门启动
http://v.youku.com/v_show/id_XMT ... tml?from=s1.8-1-1.2
发动机大修以后的声音给大家参考下，换了小链条、 ...

谢谢！说得很明白，刚才出去一下，回复晚了，见谅！以前骑gn125，很少有问题，加上对电路知识不太懂，动手能力不高，您的车已经改好，让您上图不太方便，但是还是要感谢您无私奉献，谢谢！恳请有相同情况需要改动的车友发图指教，谢谢！
新车装配工艺较差，前后轮轴承转速表齿等运动部件缺油，提车时前轮轴承手指插进去用力免强转动，后轮也很紧，里程计数齿里面干爽无油，再好的零部件这种装配态度也会让车子性能大打折扣，新车如果不是自己发现这些问题，一年内我是不会主动想到去把轴承里加润滑油的，到家后自己动手将行驶活动部件逐一检查润滑，动手后骑行踏实多了。

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作者: 复美 时间: 2015-7-5 06:40
想学修车，想给卖配件的商家送钱就买GN250！厂家都放弃这款淘汰车主推大公仔了，不知道大家为什么还对它这么迷恋。经销商处理价不断刷下新低，国三电喷7800，亏本卖，有想折腾的私信我，我也算做个广告。

作者: dgsj 时间: 2015-7-5 08:40
看来确实不行了

作者: 挣钱买摩托 时间: 2015-7-5 10:53

Originall posted by 复美 at 2015-7-5 14:40:
想学修车，想给卖配件的商家送钱就买GN250！厂家都放弃这款淘汰车主推大公仔了，不知道大家为什么还对它这么迷恋。经销商处理价不断刷下新低，国三电喷7800，亏本卖，有想折腾的私信我，我也算做个广告。

我就是9000块处理价买来的，不然我是根本没打算买gn250-B的，豪爵gn125-2，7000来块，加2000来块玩玩250，不觉得亏。有对gn250-B感兴趣能接受小毛病的可以考虑一下，我的是真实价格供参考，希望您当地的经销商一样给力。复美老师是gn250资深玩家，我相信您说的经销商低价抛售有事实根据的。

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作者: 挣钱买摩托 时间: 2015-7-5 11:13
望江gn250-B，化油器版定价15800，太高了，买两辆gn125-2都花不完，做工和豪爵差距不是一点点。提车到家共15公里，第一件事就是拆前后轮，离合，油门，刹车下泵，里程表软轴加油润滑，新车装配时这些地方都是处在缺油或少油状态，对车子的使用保养性能的发挥都有些影响。

[ Last edited by 挣钱买摩托 on 2015-7-5 at 22:12 ]

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作者: 进哥哥 时间: 2015-7-5 12:52
jinlaikankan

[ Last edited by 进哥哥 on 2015-8-6 at 12:06 ]

作者: 挣钱买摩托 时间: 2015-7-5 15:02

Originally posted by 进哥哥 at 2015-7-5 2
:52:

1质量，望江做的不行
2品牌，同样的质量，望江铃木更有内涵和品牌溢价空间
3望江确实做了努力，仪表，车身等都做了修饰。还应用了电喷技术。而电喷正是杀死望江版gn的重要的最后一刀。后来电喷版的问题得到修 ...

买车这家车行我周三去看过已经没有gn250-B，只有猪还剩一台在店里，问了价格又涨到两个月前的14000，百姓网上卖车帖还在刚截的图，会不会还有存货没清仓。
我买的这辆化油器版出厂日期是2013年09月，买车半个月后车行来电话要我把合格证拿去给他，说是同批车合格证过期不能上牌，要寄回厂里更换，前两天也收到新证，外带一个打好日期的新标牌。22楼贴的发票保险图片，有个人信息和车行的详细地址已经删除更换。

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作者: 52145214 时间: 2015-7-6 01:29
伤心的很。摇臂凸轮几千公里就换了，什么质量啊。。

作者: 挣钱买摩托 时间: 2015-7-6 04:09
地摊上卖的锤子老虎钳，外观铮亮，启几次铁钉，剪几次铁丝就把牙崩了，gn250严格按照设计工艺生产装配，还是好车一辆。国三新车没出来前，有多少车友在打听寻找gn250的消息，我在2011年不止一次电话咨询过成都野牛，等新车一出来，价格高的离谱，外观改的不想多看一眼，小毛病一堆，果断放弃了。

作者: nnkang 时间: 2015-7-28 07:58

Originally posted by 进哥哥 at 2015-7-4 23:11:
gn250设计年代早于天剑王，使用化油器当然不能与天剑王电喷相提并论。06年应该是大长江和铃木重组望江铃木时期，后期生产的gn250大家都懂得。

GN250震动控制没有天剑王优秀，气门声也略大，发动机温度高。疑似 ...

haojue 250-5，大锅您太牛逼了，连这车也能搞到

作者: 191zzy 时间: 2015-7-29 00:34
礼貌回帖~

作者: 户外人 时间: 2015-7-29 23:57
个人看法，gn250是一款维修保养简单的车，一般维修部都能维修，尤其化油器那种老款。天剑王曾经骑过，离开大城市无人能维修，之后把天贱王处理。gn250我会收藏。

作者: 本田摩托车 时间: 2015-7-30 13:39
我的车还是轻松120 急速130 前后原车建大真空胎进口米化进口三菱点火器

有此车的朋友大家可以交流交流329165178

作者: 本田摩托车 时间: 2015-7-30 13:41
我也来张图

作者: 本田摩托车 时间: 2015-7-30 13:44
我也来张图

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作者: lhlhlh 时间: 2015-7-31 06:13

Originally posted by 户外人 at 2015-7-30 07:57:
个人看法，gn250是一款维修保养简单的车，一般维修部都能维修，尤其化油器那种老款。天剑王曾经骑过，离开大城市无人能维修，之后把天贱王处理。gn250我会收藏。

说的到位维修费也低

作者: 户外人 时间: 2015-7-31 10:01

Originally posted by lhlhlh at 2015-7-31 14:13:

说的到位维修费也低

维修费是天贱王十分之一，比如gn250机油过滤器一个5到7元。天贱王过滤器一个以前是90到70元。等等其他就不说了。

作者: 8891488 时间: 2015-8-1 00:03
呵呵楼主拿个别人送的车就否定了一切，让人也是醉了.......本人1995年的GN250到现在都好好的，就因为小时候锁碟刹忘了去，推车把公里表线搁短换过2根，排气筒锈蚀换一根外，啥事莫有（不包括正常的机油和滤芯的更换），100公里耗油不超2.5L......

作者: 8891488 时间: 2015-8-1 00:13

Originally posted by 8891488 at 2015-8-1 08:03:
呵呵楼主拿个别人送的车就否定了一切，让人也是醉了.......本人1995年的GN250到现在都好好的，就因为小时候锁碟刹忘了去，推车把公里表线搁短换过2根，排气筒锈蚀换一根外，啥事莫有（不包括正常的机油和滤芯的更 ...

对了前几天换了个火花塞，和原车的比没什么感觉，其实换不换都可以......

作者: chenxinpal 时间: 2015-8-1 14:58
虽然GN250不是很好，但性价比没说的，我买了一个08年的二手车，骑了2年多，跑了1万8千多，跑了川西环线，牛背山，九寨沟，红原，若尔盖，感觉这车跑长途还是靠谱，至于喜欢飚车压弯的不要选这车！！也许楼主运气太差，我的GN250没什么问题，我个人感觉gn250高速不怎么样，中低速强，我长期带老婆跑，还是比较满意，毕竟只花了几千元钱！

[ Last edited by chenxinpal on 2015-8-1 at 23:20 ]

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作者: 关键部件 时间: 2015-8-3 12:10
标题: 我的GN是全进口的质量杠杠的
我的GN是全进口的质量杠杠的

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作者: kevinsmily 时间: 2015-8-5 04:58

Originally posted by 挣钱买摩托 at 2015-7-6 12:09:
地摊上卖的锤子老虎钳，外观铮亮，启几次铁钉，剪几次铁丝就把牙崩了，gn250严格按照设计工艺生产装配，还是好车一辆。国三新车没出来前，有多少车友在打听寻找gn250的消息，我在2011年不止一次电话咨询过成都野牛 ...

慢说是GN250就是GN125豪爵也是改的7零8落的，现在的排气管那个长啊……电镀件和把手开关等缩水明显……

作者: 桂林-飞翔 时间: 2015-8-5 05:32

Originally posted by expertjzr at 2015-7-4 19:57:

相信这样一个低端车不会有人有兴趣去改装，一般这里改装的都是升级到更高端的配件，而不是改的更烂。离合器我没拍照片，太脏没法拍。

离合器太脏？怎么会呢？除非是用的机油质量不行才会这样的，而且油质不好，肯定就会导致发动机出现异常的磨损，从而会产生更多的毛病了。

作者: 桂林-飞翔 时间: 2015-8-5 05:38

Originally posted by 本田摩托车 at 2015-7-30 21:44:
我也来张图

大锅，这个车你都有啊？我经销豪爵十多年了，都没有见过这个车，只知道这个车型而已。

作者: 挣钱买摩托 时间: 2015-8-5 13:18
[quote]Originally posted by kevinsmily at 2015-8-5 12:58:

慢说是GN250就是GN125豪爵也是改的7零8落的，现在的排气管那个长啊……电镀件和把手开关等缩水明显…… [/quot
GN125国三缩水明显，对比欧二质量和做工，我这几年宁愿在二手车里找品相好点的GN125H,也经常去店里看国三GN125-2，GN125-2F,已经没有原版GN125的味道。

作者: expertjzr 时间: 2015-8-8 01:09

Originally posted by 桂林-飞翔 at 2015-8-5 13:32:

离合器太脏？怎么会呢？除非是用的机油质量不行才会这样的，而且油质不好，肯定就会导致发动机出现异常的磨损，从而会产生更多的毛病了。

拆边盖的时候手弄的很脏没法拍照，满手油应该能理解。
望江250修好以后我经常出去骑骑，只是这个车灵活性，操控和配置偏低，舒适度比较差，即使是上下班我都不太愿意骑，因为手头有好几部车。车子的后平叉转点轴承松了，后叉猛加油的时候会摆一下，虽然只是很轻微的，一般速度上了90就不敢再加油门。

作者: 部落尾员 时间: 2015-8-8 07:50
我11年初车跑了近万公里，除上高原油量多一点，也没有什么问题，318，214，109，219，都跑过什么问题也没有

作者: 部落尾员 时间: 2015-8-8 07:51
三万多公里

作者: expertzjr 时间: 2015-8-9 15:33

Originally posted by 部落尾员 at 2015-8-8 15:50:
我11年初车跑了近万公里，除上高原油量多一点，也没有什么问题，318，214，109，219，都跑过什么问题也没有

启动盘超越离合器也没换过吗？我这台车修好以后到现在，超越离合器好像又要坏了，打火的时候有巨大的咔嚓声，好在配件便宜，更换容易，等我有空了送修，我这个车三万多公里换了两个了，马上要换第三个。
这个车超越离合出毛病很常见，论坛上别人也有的，见贴图

无标题.jpg (169.55 KB, 下载次数: 46)

作者: 永久105 时间: 2015-8-9 16:40

Originally posted by expertzjr at 2015-7-4 14:40:
很感谢此论坛热心车友的技术贴，让我顺利完成了整车的维修，维护以及电路系统的改进，为了解决原车线路问题，我甚至翻阅同时期外国网站上铃木以及其它系列车型的线路，历尽千辛万苦最终搞定。

我前些日子弄牌照 ...

我有个95 的，还有个09 的，感觉95 的要好很多。

作者: 桂林-飞翔 时间: 2015-8-10 02:52

Originally posted by expertjzr at 2015-8-8 09:09:

拆边盖的时候手弄的很脏没法拍照，满手油应该能理解。
望江250修好以后我经常出去骑骑，只是这个车灵活性，操控和配置偏低，舒适度比较差，即使是上下班我都不太愿意骑，因为手头有好几部车。车子的后平叉转 ...

太子车的操控性当然比不上街车类的了，转向也没有那么灵活的。这也是我最不喜欢太子车的主要原因。

作者: siguangsiguang 时间: 2015-8-11 00:18

Originally posted by expertzjr at 2015-7-4 14:40:
很感谢此论坛热心车友的技术贴，让我顺利完成了整车的维修，维护以及电路系统的改进，为了解决原车线路问题，我甚至翻阅同时期外国网站上铃木以及其它系列车型的线路，历尽千辛万苦最终搞定。

我前些日子弄牌照 ...

我从2010年读大学到现在骑了三个时期的GN，05年前的化油器（收的旧车，另两台买的新的），10年的化油器，11年后的电喷。说实话，都没有你文中说的这么恼火的，至于你说的情况，我怀疑是车子之前的使用环境，而且搞不好是街头混混儿乱改过的甚至到你手上是转了好几手的咯。

作者: changjinhu 时间: 2015-8-11 06:05
gn250没有那么不堪吧，朋友有一台，很皮实，跑了15年了就换过轮胎电瓶火花塞，冬天也是一打就着。

作者: dyz8008 时间: 2015-8-18 08:38
标题: 我的94GN250
我的一辆是93年的另一辆是94年的，93的是93年在洛阳展销会上买的，94年的是10年9月买的二手车，GN250陪伴我这么多年给我的感觉是有高速，操控太一般，爬坡烂路不输给越野车，就是一辆傻有劲故障率低不招眼的车！

作者: 挣钱买摩托 时间: 2015-8-18 13:46

Originally posted by dyz8008 at 2015-8-18 16:38:
我的一辆是93年的另一辆是94年的，93的是93年在洛阳展销会上买的，94年的是10年9月买的二手车，GN250陪伴我这么多年给我的感觉是有高速，操控太一般，爬坡烂路不输给越野车，就是一辆傻有劲故障率低不招眼的车！

两辆九十年代GN250，太幸福了，有空上图给兄弟们分享一下，祝骑行快乐！

作者: rt111wax 时间: 2015-8-22 13:59
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 小张小张 时间: 2015-9-6 12:35
标题: 对GN250的评价，对想买此车的车友的忠告，务必三思
GN250是好车啊

作者: 东北西南 时间: 2015-9-7 01:45
我的是GN300，TANK发动机，12年买的，现在刚好三年已5万多公里，最高跑过140多（表显），120以下都很舒服，超过120震动慢慢变大，13年暑假最远从四川攀枝花到北极村，往返12000公里

作者: expertzjr 时间: 2016-1-7 22:12
我现在油门转把就限制在80多，个人觉得超过80的震动就无法接受了，从上次大修到现在骑得不多，总体来说一切正常，偶尔启动的时候超越离合器打滑，实在懒得再拆开修理了。还有个问题就是后叉转点磨损了，猛加油车身一扭，没有安全感。油耗大概4升多一点，问了一下群里的车友，油耗差不多。

作者: 遗失D幸福 时间: 2016-1-12 01:31
看帖.帮顶

作者: GGQ1 时间: 2016-1-14 06:19
看帖.帮顶

作者: crocodilyted8 时间: 2016-1-18 12:26
我的98GN250，发动机刚刚的，最忘不掉的减震舒服啊！可惜被偷了！

作者: dgsj 时间: 2016-2-5 13:19
感觉现在入手GN250就像是在买彩票#2#

作者: jia888yi888 时间: 2016-2-17 16:49
标题: 哪里有？5530-46-074

Originally posted by 挣钱买摩托 at 2015-7-5 14:20:

谢谢！说得很明白，刚才出去一下，回复晚了，见谅！以前骑gn125，很少有问题，加上对电路知识不太懂，动手能力不高，您的车已经改好，让您上图不太方便，但是还是要感谢您无私奉献，谢谢！恳请有相同情况需要改 ...

哪里有？5530-46-074

作者: 独行万里 时间: 2016-3-6 06:14
我曾经有过GN250，也骑它进过藏，我完全同意楼主的看法！
至今还迷恋GN250的，除了情结，我只能说你没骑过好车。

作者: 3Z915 时间: 2016-3-9 16:20
路过看看~~~~

作者: huhuhu 时间: 2016-3-22 05:49
.......................

作者: dgsj 时间: 2016-3-27 11:14
某些部位的质量有些不可靠了

作者: cgxwsxhh 时间: 2016-8-8 14:30
我的是07年的，一直都在骑，除了换轮胎，刹车片，链条链轮，火花塞，离合拉线，灯泡，其他都没事，GN没有本田的安静，没有雅马哈的精致，但是GN真的挺皮实的，GN或许不是精品，但是GN绝对是好车

作者: 扬晓扬 时间: 2016-10-2 16:39
我也是GN250 目前没什么毛病就是更换些易损件....

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