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标题: 理性的看待排气管口的积碳排气管积碳原因初步分析 [打印本页]

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-25 17:00
标题: 理性的看待排气管口的积碳排气管积碳原因初步分析
就化油器车而言  冷车启动和怠速状态下混合比必然偏浓不然冷天发动机更本没法启动
偏浓就会造车部分汽油无法燃烧形成积碳

电喷气车由ecu更距水温传感器进气温度传感器进气压力传感器节气门传感器氧传感器自动判断发动机工作情况
会开汽车的都知道发动机冷机刚启动怠速大概1200转  过几分钟怠速降到1000转左右
这就是ECU更距温度自动调整空燃比的效果
冷机状态下为了发动机运转更顺畅空燃比会相对浓一些
在急加速状态为了车辆加速时更加有力 ecu通过检测节气门开度的变化适当调整喷油量加浓空燃比
偏浓空燃比燃烧就会形成部分积碳

汽油是一种混合物主要成分主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，
属于碳氢化合物燃烧后生成二氧化碳和水
并含少量芳香烃和硫化物类
如硫化铁在氧气中燃烧4FeS2+11O2==点燃==2Fe2O3+8SO2
生成的是二氧化碳和三氧化铁【这个是红色固体物质】
我们一般看到的火花塞砖红色就是火花塞上面附上了一层燃烧中所产生的部分三氧化铁

汽油燃烧生成的二氧化碳和水【这里排出的是水蒸气】都是无色无味的
但是机动车尾气都伴有刺鼻的气味、
这就是燃烧过程中各种杂质也参与燃烧所产生的

不像纯净的氢气  充分燃烧后连渣子都不会留下
汽油中有很小一部分杂质是无法燃烧的那么就会在汽油燃烧后这部分杂质变成积碳排出
汽油等级越差杂质越多

空气吸入发动机吸入的不是纯净的氧气空气也是一种混合物包含多种气体和灰尘
尽管空滤过滤了大部分灰尘  但还是会有部分杂质进入发动机
在燃烧过程中  空气中的气体气体也会和汽油发生化学反应生成一些其它物质

发动机活塞上下运动时活塞上的机油环会在发动机气缸上附上一层油膜
正常情况下这层油膜机油量很少【多了就该大修发动机了】  混合气燃烧时这部分机油也会在燃烧过程中变为积碳
烧机油严重的发动机火花塞必然是嘿嘿的

排气管中积碳的原因是多方面的  但和汽油的雾化好坏没有多少关系
如果先不说发动机点火之前汽油已经吸收热量后气化
即便是以液体大颗粒的雾状存在因为雾化差  来不及在做工冲程中全部燃烧
修过摩托车的知道吧  排气门排出的是明火火焰还未完全熄灭时排气门就已经打开了
排出到排气管后
只要空燃比合适尾气中还有氧存在没烧玩的汽油大可以在排气管中慢慢接着烧

排气积碳还有一种原因

你雨天开车不？你洗车不？
你雨天开车或者洗车时  排气会进水不？
这进去的应该不会是纯净水吧？【多半是混有大量泥浆】
即便是纯净水进入排气管也会有空气中的灰尘吸附到排气管壁上
进去的这些污水在发动机运转时高温尾气一烘烤之后
水被考干了但杂质却留下了
这些杂质就给你排气管尾部出口的积碳添砖加瓦了

[ Last edited by EN姚姚 on 2014-10-26 at 07:07 ]

作者: 15377859553 时间: 2014-10-25 17:06
老瑶的贴，顶顶！
半夜发贴，辛苦了。

作者: 都无德 时间: 2014-10-25 17:33
很详细。汽油和机油都是化工物，都是燃烧后的化合物，就多少的问题。楼主加班，辛苦了。

作者: pass3389 时间: 2014-10-25 17:36
很详细。..

作者: 95贰柒 时间: 2014-10-25 18:00
进来学习的…

作者: 猫宅冬 时间: 2014-10-25 21:23
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 夜满霜 时间: 2014-10-25 22:03
电喷车时间长了一样和化油器一样！可能化油器燃烧的比电喷还好。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-25 22:29

Originally posted by 夜满霜 at 2014-10-26 06:03:
电喷车时间长了一样和化油器一样！可能化油器燃烧的比电喷还好。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

电喷系统主要是有ECU更具各个传感器读取到到数据判断发动机工作情况
各个传感器其实就是一个可变电阻
类如温度传感器的阻值是跟随温度变化而变化温度越高阻值越小
其他各个传感器也类似
在取例说一下  一般温度传感器在20度室温下  阻值大概是2000欧姆左右
但是即便是同一车型的同型号温度传感器在相同的温度下阻值却不是完全一样
汽车之家有4S工作的车友就测量过同样型号的20个传感器最大和最小相差200多欧姆
也就是说同一个ECU配合不同的温度传感器  EcU读取到的温度值可能就不一样
如果多个传感器误差都大的话  甚至某个传感器失灵
那么同一辆车在相同情况下形势 ECU判断的发动机工作状态可能不一样
那么ECU最终修正的喷油量也就可能不同
最终导致油耗的误差

电喷主要依据是传感器数据数据误差最终会导致ecu工作上的失误

作者: 沧海微尘 时间: 2014-10-25 22:52
有道理。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: suwei3332 时间: 2014-10-26 02:20
我的车排气管基本上没积碳黑灰，有一次我嫌车子的声音不好听，就拆下火花塞往汽缸到了一点干净机油，然后打响车子加油门排气管一下子冒白烟，过了一会不冒烟了，停下车子用手指摸了一下排气管口，整个手指头都是黑的。

作者: 红车 时间: 2014-10-26 04:34
我的车常年有积碳，清理过几次，后来因为不影响启动和驾驶，就懒得理了，排气口黑黑的。污染什么的，公家的大排量汽车都不提，我等P民骑个小小的摩托车，再污染环境，也是有限的

作者: 新城木 时间: 2014-10-26 04:53
楼主，我的车子排气下面的排水孔喷出来的水里有好多积炭哦，几乎是黑水了，水渍干了就是一片黑色的积炭，这是怎么回事呢？http://www.motorfans.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17915240&fpage=1&highlight=(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: 加大力度 时间: 2014-10-26 06:09
来学习了

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-26 08:03

Originally posted by 新城木 at 2014-10-26 12:53:
楼主，我的车子排气下面的排水孔喷出来的水里有好多积炭哦，几乎是黑水了，水渍干了就是一片黑色的积炭，这是怎么回事呢？http://www.motorfans.com.cn/bbs/ ... fpage=1&highlig ...

难不成你想你车排气管排放纯净水？？？

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-26 08:07

Originally posted by suwei3332 at 2014-10-26 10:20:
我的车排气管基本上没积碳黑灰，有一次我嫌车子的声音不好听，就拆下火花塞往汽缸到了一点干净机油，然后打响车子加油门排气管一下子冒白烟，过了一会不冒烟了，停下车子用手指摸了一下排气管口，整个手指头都是黑 ...

学着用某些理论分析问题
你在火花塞孔加入机油后导致了化油器雾化不良
从而导致混合气燃烧不充分
最终形成排气管口积碳#13#

作者: zzzx 时间: 2014-10-26 08:19
以前摩托车排气最低的那个小洞会流水后来化油器密封圈失效漏油换了个化油器现在不会流水了正在着急

作者: 上树爬墙5 时间: 2014-10-26 08:20
路过，打酱油！

作者: 想念幸福！ 时间: 2014-10-26 08:27
学习了。
在火花塞孔加入机油后导致了化油器雾化不良。

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-26 09:14

Originally posted by 想念幸福！ at 2014-10-26 16:27:
学习了。
在火花塞孔加入机油后导致了化油器雾化不良。

英雄所见略同

作者: hlf5535 时间: 2014-10-26 10:14

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-26 17:14:

英雄所见略同

#40##40##40##40##40#

老姚什么时候打哈哈了啊

作者: chengangmilk 时间: 2014-10-26 14:24
我的车一点都没有，用手使劲摸都没有，据我观察出这种情况的一是化油器空滤这一部分有问题，一般是空滤太脏，二是跟操作习惯有关，冷车一启动就轰油，起步后车还没有热就大油门操作，三就是长期低转速运转，这几个问题你有木有？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-27 00:51

Originally posted by chengangmilk at 2014-10-26 22:24:
我的车一点都没有，用手使劲摸都没有，据我观察出这种情况的一是化油器空滤这一部分有问题，一般是空滤太脏，二是跟操作习惯有关，冷车一启动就轰油，起步后车还没有热就大油门操作，三就是长期低转速运转，这几个 ...

例如踏板车刚启动电子风门打开加农阀这是混合气严重偏浓
汽油如何充分燃烧？
那烧不完的汽油去哪里了？

例如驾驶泵化油器  猛哄油门时加速泵喷油加农混合气
那么少不完的汽油又去哪里了

例如电喷车加油门时  ECU会自动修正喷油量加农混合气
那么烧不完的汽油去哪里了

例如某一品牌汽车天生烧机油换机油时可以明显感觉到机油比加之前少了
这里先不讨论时发动机设计缺陷  还是厂家为了活塞可以更好的润滑而有意的设计
那么机油进入燃烧室燃烧
即便是汽油和空气达到黄金空燃比汽油充分燃烧
也同时忽略汽油和空气中的杂质
那么最后这些机油去哪里了？

作者: zzzx 时间: 2014-10-27 01:00
都是碳粉呗...大部分直接喷出去了少少的就粘在排气管里面了

燃烧好的应该是碳泥拉高速的话就喷没了

燃烧不好的就是碳粉了碳粉颗粒越大说明燃烧越差劲

化油器雾化效果和调试的好坏发动机燃气的混合比压缩比进排气和点火时间这一系列都会影响排气管积碳的情况

作者: 飘飘小神仙 时间: 2014-10-27 01:01
提琴的弹簧说一加就没黑碳了

作者: 走火 时间: 2014-10-27 01:12
我的长安电喷0.8面包车，冷车特别是冬天，刚启动达到1200转，尾气味道较大，热车降为稳定的880转，尾气味道就很小了。电喷车都是根据各传感器数据来自动调整，冷车自动加浓空燃比，使用时间久了排气口有点灰实在太正常了，不积点灰才有问题。下图是我06年的垃圾面包车排气管口的照片，排气管都烂的差不多了，看看这样的排气口积灰严重吗？

某老师出示了很多电喷汽车直喷汽车排气口手摸漆黑的照片，我就郁闷了，难道我的06年垃圾电喷面包车的电喷性能远优于哪些几万几十万的轿车？

缩小.jpg (91.57 KB, 下载次数: 28)

作者: 走火 时间: 2014-10-27 01:16
只要增加一个神器，动力大增，油耗剧减，神器包治百病，甚至可能淘汰缸内直喷，你信吗？

作者: 走火 时间: 2014-10-27 02:16
为啥我的垃圾面包车排气管不黑呢？某老师出示的高级直喷车那么黑呢？

Flash: http://player.youku.com/player.php/sid/XODEyMjcwMDMy/v.swf

作者: automan 时间: 2014-10-27 03:04
原来火花塞砖红色是这样来的！深刻学习了！

作者: suwei3332 时间: 2014-10-27 03:09

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-26 16:07:

学着用某些理论分析问题
你在火花塞孔加入机油后导致了化油器雾化不良
从而导致混合气燃烧不充分
最终形成排气管口积碳#13#

哈哈，我认为是烧机油所至，好多高端的小车也有轻微的烧机油，所以才有提琴说的排气管积碳

作者: zzzx 时间: 2014-10-27 03:23

Originally posted by suwei3332 at 2014-10-27 11:09:

哈哈，我认为是烧机油所至，好多高端的小车也有轻微的烧机油，所以才有提琴说的排气管积碳

有积碳可能是烧机油但是如果化油器工作不正常也会积碳

举个栗子前阵子我的建设4x ybr125的发动机因为原装化油器漏油厉害换装了国产杂牌cg150三轮的pz28的化油器直接换上的调整了化油器后温度17度左右依然不用拉风门就能启动车子，加速正常动力也和以前差不多但是排气尾部一直有碳粉一样的颗粒百公里油耗略多 3.0左右市区行驶

以前原装化油器必须要拉风门并且热车2-3分钟后才能正常行驶排气尾部就没有碳粉车况正常不烧机油后来找到了拆件的原装化油器密封胶圈替换下pz28后正常行驶30多公里后排气管后面的碳粉就消失了

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-27 03:30

Originally posted by suwei3332 at 2014-10-27 11:09:

哈哈，我认为是烧机油所至，好多高端的小车也有轻微的烧机油，所以才有提琴说的排气管积碳

这只是一方面

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-28 03:08

Originally posted by automan at 2014-10-27 11:04:
原来火花塞砖红色是这样来的！深刻学习了！

当然只只是部分原因这其中还有其他的一些燃烧后产生的其他东西

不然就汽油和空气燃烧后产生的二氧化碳和水
如何火花塞上面附上一层红色物质？

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-28 03:11

Originally posted by automan at 2014-10-27 11:04:
原来火花塞砖红色是这样来的！深刻学习了！

当然如果混合气严重偏浓或者发动机严重烧机油了

那么燃烧过程中就会产生大量的积碳附在火花塞上面
就成黑色了

作者: 神牛300 时间: 2014-10-28 05:13
多谢楼主的经验分享！

作者: 摩托自驾游 时间: 2014-10-28 06:48
楼主说了这么多，有个问题不明白，我家有两部车，一部是几年前给我老爸买的嘉陵独狼133国二发动机，一部是我现在骑的铃木国三悦帅110.我老爸那车用了几年排气口一点积碳都没有，反而我这国三车积碳多！为什么

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-28 07:30

Originally posted by 摩托自驾游 at 2014-10-28 14:48:
楼主说了这么多，有个问题不明白，我家有两部车，一部是几年前给我老爸买的嘉陵独狼133国二发动机，一部是我现在骑的铃木国三悦帅110.我老爸那车用了几年排气口一点积碳都没有，反而我这国三车积碳多！为什么

说了那么多兄弟还没明白我的意思？
按照某些理论应该是你的国三车化油器雾化效果没有你老爸的老爷车好
你可以试着对调两车化油器
如果雾化效果决定排气管尾部积碳多少的理论成立
对换化油器后
那么你的国三排气管积碳就会木有了

按照我的意思是排气管尾部积碳的多少
是由燃料等级开车环境化油器状态空燃比点火时间气缸压缩比点火器点火提前角
个人对车的保养习惯甚至排气管内部构造个人驾驶习惯。。。。。。。。。。。。等
等多方面原因综合决定的
不是简单的一句因为。。。。所以。。。。。可以说清楚的

[ Last edited by EN姚姚 on 2014-10-28 at 15:33 ]

作者: 摩托自驾游 时间: 2014-10-28 07:59

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-28 15:30:
说了那么多兄弟还没明白我的意思？
按照某些理论应该是你的国三车化油器雾化效果没有你老爸的老爷车好
你可以试着对调两车化油器
如果雾化效果决定排气管尾部积碳多少的理论成立
对换化油器后
那么你 ...

谢谢解答，确实133压缩也大！

作者: automan 时间: 2014-10-28 08:19

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-28 11:11:

当然如果混合气严重偏浓或者发动机严重烧机油了

那么燃烧过程中就会产生大量的积碳附在火花塞上面
就成黑色了

嗯、我原以为是电极绝缘体因为燃烧温度的原因而变色的。

作者: chengangmilk 时间: 2014-10-28 11:21

Originally posted by EN姚姚 at 2014-10-27 08:51:

例如踏板车刚启动电子风门打开加农阀这是混合气严重偏浓
汽油如何充分燃烧？
那烧不完的汽油去哪里了？

例如驾驶泵化油器猛哄油门时加速泵喷油加农混合气
那么少不完的汽油又去哪里了

例如电喷 ...

你说的那些情况确实存在，但没有完全的代表性，始终还是有很多车排气管口很干净的。

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-28 11:44

Originally posted by chengangmilk at 2014-10-28 19:21:

你说的那些情况确实存在，但没有完全的代表性，始终还是有很多车排气管口很干净的。

反正我是没见过不习惯排气管解剖后里面可以和外面原因当镜子照的

尾气积碳或多或少而已

作者: EN姚姚 时间: 2014-10-30 23:59

Originally posted by 摩托自驾游 at 2014-10-28 15:59:

谢谢解答，确实133压缩也大！

#12#

作者: EN姚姚 时间: 2014-11-11 08:20
#13##13##13##13##13#

作者: 水乡园林 时间: 2014-11-11 12:11
学习了喔。#68#

作者: 一晚情深 时间: 2014-11-11 12:46
在火花塞孔加入机油后导致了化油器雾化不良？什么原理？表示看不懂

作者: 相由心生 时间: 2014-11-11 12:59
轻骑战獒150 原装火花塞电极是黑色。换了铂金火花塞后变成白色，求神仙指点迷津#13#

作者: 想念幸福！ 时间: 2014-11-11 13:21

Originally posted by 一晚情深 at 2014-11-11 20:46:
在火花塞孔加入机油后导致了化油器雾化不良？什么原理？表示看不懂

俺可以说实话吗？
说实话俺也不懂

作者: 88116981 时间: 2014-11-11 14:08

Originally posted by 走火 at 2014-10-27 09:12:
我的长安电喷0.8面包车，冷车特别是冬天，刚启动达到1200转，尾气味道较大，热车降为稳定的880转，尾气味道就很小了。电喷车都是根据各传感器数据来自动调整，冷车自动加浓空燃比，使用时间久了排气口有点灰实在太 ...

某老师都是找的快报废的奥迪快散架的雪铁龙之类的。好车谁信他啊

作者: 提琴@胆 时间: 2014-11-11 15:43
用过煤炭炉、柴火炉的人都知道，燃烧得完全的煤和柴都烧成了白灰，没有燃烧完全的煤和柴被其他燃烧得完全的煤和柴烧成了黑炭花，还可以继续燃烧。

汽油也是一样的，如果气缸里面的混合气燃烧不迅速彻底，就会有部分汽油自身还没有来得及燃烧就被之前燃烧的汽油烧成了黑炭排出。如果所有的汽油都雾化充分，与空气混合均匀，又几乎同时燃烧，那么生成的黑炭就会非常非常的少，甚至几乎没有。

作者: 提琴@胆 时间: 2014-11-11 15:46

Originally posted by 88116981 at 2014-11-11 22:08:

某老师都是找的快报废的奥迪快散架的雪铁龙之类的。好车谁信他啊

那个快散架的雪铁龙是新出的车型，我的雪铁龙才是放得快散架了，4年18000公里。

作者: thd369584962 时间: 2017-11-25 11:49
进口的雅马哈YP250排气管一点积碳都没有十年的车了。成色8-9新。巅峰状态。

作者: EN姚姚 时间: 2019-3-14 05:39
几年不来了

作者: EN姚姚 时间: 2020-3-27 08:38
好久没来了,今天刷抖音看到个哥们用喷壶对着没装化油器的GS125发动机进气口喷油让发动机维持不熄火，想起了这个论坛，其实类似的事我以前也干过，

作者: 川Bxvs650 时间: 2020-3-27 13:40

EN姚姚发表于 2020-03-27 16:38
好久没来了,今天刷抖音看到个哥们用喷壶对着没装化油器的GS125发动机进气口喷油让发动机维持不熄火...

你好那个，是维修发动机的正常操作：汽油机我们喷化清剂，柴油机我们喷启动液。

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