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标题: EN125气门怎么调才得当 [打印本页]

作者: 铃木车友 时间: 2012-5-3 04:14
标题: EN125气门怎么调才得当
为了调气门拆拆装装都几十遍了始终不太理想气门间隙不是大了就是小了希望高手多多指点迷经怎么调最得当

作者: 铃木蓝巨星 时间: 2012-5-3 05:27
我曾经为了找到合适点，拆过上百次。你拆几十次算什么？不是几个字能描述清楚的。自己总结经验吧。会成功的。

作者: liubo5638 时间: 2012-5-3 06:22
慢慢来……

作者: 骑着铁驴 时间: 2012-5-3 06:24
拆开后在原有的基础上用一字螺丝刀稍微旋紧一点点即可，这方法比较土但很实用。

作者: 天海胖子 时间: 2012-5-3 07:38
进0.05
出0.11-0.13即可

作者: 心语者 时间: 2012-5-3 09:20
说明书上写得很清楚间隙多大，用塞尺吧

作者: KOM17701 时间: 2012-5-3 09:26
说明书上写得很清楚间隙多大，用塞尺。

作者: 嘀嘀嘀 时间: 2012-5-3 09:31
首先保证绝对冷车状态，至少停车熄火3小时以上，要绝对保证的话应在停车熄火次日早晨。把排气的气门间隙调成0.12mm，然后把进气气门调成0.04mm。若难以启动或启动不畅，立即调成0.06mm。假若启动正常，保留着骑行一趟，不要管气门声。若每次都轻松启动，怠速稳定，则保留不动。若仍然不稳定，可以每次0.01mm逐渐增大进气门间隙，若达到0.08mm仍然无法轻松启动，那很有可能是气门损坏，需要更换新气门，大单了。若一切都好，但气门声太大，可把排气气门间隙调小0.01mm。要用塞尺来检测，不能靠手感。塞尺测出的不一定就是真实的气门间隙，但是每次增大多少减少多少则绝对准确。

作者: 嘀嘀嘀 时间: 2012-5-3 09:49
调气门没什么神秘的，标准是两条：一、气门关闭得严冷车热车都不漏气二、气门声不过大。首先要把排气门间隙调到出厂规定值的最大，然后只调进气门，一般分三步：第一步从难以启动调到刚好能启动，一般每次按照0.02mm地增大间隙；第二步骑行数日检测，有半途悄悄熄火的情况时，按照每次0.01mm增大间隙，直到刚好不熄火。若没有半途熄火的，则保留不动。调得特别好的气门是要有一点气门声的一点气门声都没有的不管调得多么准确一定会在某种工况下漏气。在这种调法下，若气门声过大，则一定是排气门噪声，每次按照0.01mm的标准缩小排气门间隙。当排气门间隙缩小到0.08mm仍然有很大的气门声，那么赶紧把排气门间隙增大到0.1mm。因为，这个声音已经不是排气门的声音了，再缩小间隙也没有用，那只会导致缸头气门座损坏（关闭不严的气门会受到高温燃气冲刷很容易导致气门和气门座同时损坏）。

作者: bt1224 时间: 2012-5-3 10:57
别瞎话，进0.08，排0.12。进不能小，小了热车不好启动，也没力

作者: En125--2F 时间: 2012-5-3 12:46
学习下。

作者: 心语者 时间: 2012-5-3 12:48
个人认为进气0.05，排气0.14最好，既保证了动力，气门声音也很小，用好的合成油在热车时也听不到什么气门声

作者: 蓝翅 时间: 2012-5-3 15:00
EN125气门就这样没有必要折腾了,用量具---塞尺按说明书做就好了.你这样折腾,难道大长江的工程师是白吃,别折腾了,你的响不是响.我们大家一起响那才是响:laugh:

作者: pengyaojian 时间: 2012-5-3 17:30
我也调了好多次都是还有气门声音而且是时大时小···
极速是102左右正常吗车是EN3F

作者: wzbin_183 时间: 2012-5-4 05:03
冷车调气门，进气门间隙是5-7，排气门10-14。

作者: 铃木蓝巨星 时间: 2012-5-4 06:11
别说数据。每台车最佳数据都是不一样的。只能搜索属于最适合自己的

作者: 奔波于路上 时间: 2019-5-4 14:42

嘀嘀嘀发表于 2012-05-03 17:31
首先保证绝对冷车状态，至少停车熄火3小时以上，要绝对保证的话应在停车熄火次日早晨。把排气的气门间隙调...

照你这么说我的进气门紧了那么一点点排气门松了那么一点点

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