摩托车论坛

标题: ：本田CBF1000 PK 哈雷戴娜 [打印本页]

作者: 绅士阿斌 时间: 2010-10-10 03:06
标题: ：本田CBF1000 PK 哈雷戴娜
。如题，都是20w不到（净车价）的2轮，各有各的优缺点！看看大部分人的选择，有效期2周吧！！

如果能简单说下理由，在下#034# ！！！:D

[ Last edited by 绅士阿斌 on 2010-10-10 at 11:10 ]

CBF1000.jpg (45.51 KB, 下载次数: 100)

戴娜1.jpg (158.29 KB, 下载次数: 97)

作者: buick600 时间: 2010-10-10 03:08
沙发一座！喜欢哈雷！

作者: 小马拉大马 时间: 2010-10-10 03:10
沙发一座！喜欢哈雷

作者: 轻便蓝牌 时间: 2010-10-10 03:10
我选金翼1.8:laugh::laugh::laugh:

[ Last edited by 轻便蓝牌 on 2010-10-10 at 11:14 ]

1.jpg (66.31 KB, 下载次数: 73)

作者: 金Y子 时间: 2010-10-10 03:10
是CBR1000吧！

作者: 宋五 时间: 2010-10-10 03:11
哈雷停在那里蛮帅开起来受不了:(特别是长途
所以选CBF

作者: raREMIX5943o 时间: 2010-10-10 03:13
2种风格 2种腔调 2种文化背景的车

作者: shxd972 时间: 2010-10-10 03:13
换换口味，选CBF1000了#003##003#

作者: 海上飞驰 时间: 2010-10-10 03:16
小日本和美国佬大PK

两颗弹的问题！！！！！

作者: marco_sxj 时间: 2010-10-10 03:29
2种不同风格的车，只有价位相同，其他都不同，哈雷是傲造型的，CBF是实用的日常用车

作者: 摩托山水间 时间: 2010-10-10 03:37
cbf1000,震动小，旅行车，适合跑山路。可惜买不起啊。

作者: 欧欧乐 时间: 2010-10-10 03:38
直四的机器终于进来了
好兆头
明年可以圆梦了

作者: 阶级情怀 时间: 2010-10-10 03:44
选车还是要看自己拿来干什么了。。。如果我出来时间少，又都是短途距离为主，身边都是不懂车的朋友，我就选戴拿。。。。好装13啊。。。。如果我喜欢周末出游，中长途为主，身边有一群懂车的又喜欢出游的朋友。。。毫不犹豫是宏大的。。。

作者: 神域牡丹 时间: 2010-10-10 03:46
8用考虑
always 哈雷。。。。。。。。

作者: asd_567_cyf 时间: 2010-10-10 04:22
哈雷绝对熬造型的。。

作者: XJR 时间: 2010-10-10 04:43
哈雷蛮好但沉闷点，本田时尚点，选后者。

作者: zhangibm 时间: 2010-10-10 04:51
阿斌也想换口味了？

作者: 叉叉 时间: 2010-10-10 04:57
哈雷属于凹造型吧。。

选CBF1000

作者: 15801818515 时间: 2010-10-10 05:07
本田吧,(c)

本田越开越年轻(b),哈雷越开越老.(c)

作者: 重庆一日游 时间: 2010-10-10 05:11
标题: 都舒服,,,,
我还是选他

HORENT 600 ABS.jpg (92.47 KB, 下载次数: 80)

作者: 江湖海盗 时间: 2010-10-10 05:54
阿斌又想换车啦？#003#

作者: Luozinho 时间: 2010-10-10 05:57
无容置疑，同样价位的话，选CBF1000～～
按摩蛋有很多方式，呵呵，选哈雷有点不爽～

作者: 蓝色GT 时间: 2010-10-10 06:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 咖啡oo7 时间: 2010-10-10 06:19
岁数大点选哈雷还是比较合适的，起码不会太累

不过假如，假如我能选择的话，肯定CBF1000

#031##031##031##031##031##031#

作者: 1939 时间: 2010-10-10 06:29
哈雷不错

作者: 冥无天 时间: 2010-10-10 06:52
还是比较喜欢街车的，比较灵活

作者: r9999 时间: 2010-10-10 08:10
要腔调哈雷

作者: 绅士阿斌 时间: 2010-10-10 09:18
。楼上诸位，感谢留言；发此贴，纯属看看这里兄弟们的偏好，没有其他想法，呵呵！！

400多的浏览量，怎么只有23位投票？？点击下都不肯？？O(∩_∩)O~

继续哈！！

作者: fhxyyxhf1 时间: 2010-10-10 09:26
打算换车？cbf的前部不好看！直接上杜卡迪1198！不要自动避震什么的24万多吧！

作者: wypjhplh 时间: 2010-10-10 09:32
我选哈雷，能装老不用剃胡子。:laugh:

作者: sdb05150 时间: 2010-10-10 09:46
实用CBF1000。凹造型哈雷。。。。喜欢外面跑的CBF1000。喜欢烧钱的哈雷。

作者: 飘-飘-飘 时间: 2010-10-10 09:48
肯定选CBF

作者: 叉叉 时间: 2010-10-10 09:51
论性能舒适肯定是CBF1000好点吧

投票都倾向CBF了

不过貌似前几次买车投票结果都跟投票相反

作者: xczhu 时间: 2010-10-10 10:05
我选CBR1000，哈雷文化不适合上海（更适合北京），也不是亚洲人体型开的，特别是南方人，感觉本田更适合，或者BMW

作者: 09中考 时间: 2010-10-10 11:56
两种风格，不好比。

作者: bbs77777 时间: 2010-10-10 11:57
探险摩托和公路巡航比较
貌似车种和功能都不一样的
这样的比较完全没有意思的啊

作者: ac2103 时间: 2010-10-10 11:58
就性能而言本田CBF1000

作者: 蜗牛旅行 时间: 2010-10-10 12:13
还是CBF把

作者: 深水漂 时间: 2010-10-10 12:22
还是喜欢CBF1000，从综合性能来看很不错:D

作者: xuguo 时间: 2010-10-10 12:37
肯定是本田，几个人向往自由的生活。而哈雷那么多人买，其实就是买那个群体，就是多点人出去玩，热闹点，哈雷的营销不错，哈雷上海人那么多了，就算你买哈雷也只不过是其中不起眼的一个，开本田就不一样了。哈雷：年老一族不错，CBF。CBR，是年轻一代象征，

作者: cpi 时间: 2010-10-10 13:50

Originally posted by raREMIX5943o at 2010-10-10 11:13:
2种风格 2种腔调 2种文化背景的车

:)对的，没有可比性，就看楼主的性格！！！

作者: 酥小康 时间: 2010-10-10 14:05
唯愛哈雷，不二話

作者: howecholk 时间: 2010-10-10 14:25
呵呵，个人倾向哈雷或者贝纳利。

不讲所谓的文化，不讲强调。风格不同，个人喜好。

作者: 上海冬瓜 时间: 2010-10-10 14:32
乱比较啊。。。。。

作者: 绅士阿斌 时间: 2010-10-10 14:37

Originally posted by 上海冬瓜 at 2010-10-10 22:32:
乱比较啊。。。。。

。2轮达人就这么一句话啊？？正因为两个风格，所以请大家选择呀。

作者: 上海冬瓜 时间: 2010-10-10 14:53
每个人的收入、生活背景、教育程度、爱好喜好都完全不同，这样比很牵强，只能说各取所需，之前的“阶级情怀”锅锅说的很直白。。。。

作者: 家藤 时间: 2010-10-10 15:17
CBF的定位就是中低端的通勤车，配置用料都非常一般，既然上大贸了，就买最好的吧，代步车，你的刺激250足够了

作者: 上海冬瓜 时间: 2010-10-10 15:26

Originally posted by 家藤 at 2010-10-10 23:17:
CBF的定位就是中低端的通勤车，配置用料都非常一般，既然上大贸了，就买最好的吧，代步车，你的刺激250足够了

此车意大利生产，和大蜜蜂、千R为同款发动机，在欧洲属于很受欢迎的运动旅行车，配置也不错，说低端还没那么差，属中端偏上。。。。

作者: 宋五 时间: 2010-10-10 15:30
钓鱼岛问题没解决之前选哈雷吧:D

作者: 绅士阿斌 时间: 2010-10-10 15:43

Originally posted by 家藤 at 2010-10-10 23:17:
CBF的定位就是中低端的通勤车，配置用料都非常一般，既然上大贸了，就买最好的吧，代步车，你的刺激250足够了

。我还是比较中意 NT700V ，中意样子！嘿嘿！！

作者: 绅士阿斌 时间: 2010-10-10 15:44

Originally posted by 上海冬瓜 at 2010-10-10 23:26:

此车意大利生产，和大蜜蜂、千R为同款发动机，在欧洲属于很受欢迎的运动旅行车，配置也不错，说低端还没那么差，属中端偏上。。。。

。NT700V 不能进来的话，这个也蛮好！

作者: 二十码 时间: 2010-10-10 16:21

Originally posted by 家藤 at 2010-10-10 23:17:
CBF的定位就是中低端的通勤车，配置用料都非常一般，既然上大贸了，就买最好的吧，代步车，你的刺激250足够了

大贸对于我来说就是可以上牌照的大排量摩托车，没有什么高中低的，只是适合就好，CBF1000刚刚好，，代步1000CC会更爽。

[ Last edited by 二十码 on 2010-10-11 at 00:23 ]

作者: jeyro 时间: 2010-10-10 16:38

Originally posted by 二十码 at 2010-10-11 00:21:

大贸对于我来说就是可以上牌照的大排量摩托车，没有什么高中低的，只是适合就好，CBF1000刚刚好，，代步1000CC会更爽。

[ Last edited by 二十码 on 2010-10-11 at 00:23 ]

赞成，上下班也不会有太多的油耗

作者: 家藤 时间: 2010-10-10 16:41

Originally posted by 上海冬瓜 at 2010-10-10 23:26:

此车意大利生产，和大蜜蜂、千R为同款发动机，在欧洲属于很受欢迎的运动旅行车，配置也不错，说低端还没那么差，属中端偏上。。。。

千R出来也N年了，要看用的是几几年版本的发动机，不管是前叉，下泵，后摇臂，都表明他的身份是个合格的通勤车而不是一款高档休旅车，本身它的竞争对象FZ8也只是这个定位

作者: 家藤 时间: 2010-10-10 16:43

Originally posted by 二十码 at 2010-10-11 00:21:

大贸对于我来说就是可以上牌照的大排量摩托车，没有什么高中低的，只是适合就好，CBF1000刚刚好，，代步1000CC会更爽。

[ Last edited by 二十码 on 2010-10-11 at 00:23 ]

当你在烈日炎炎的夏日，胯下骑着100多度的大火炉，你会觉得爽吗？从来不觉得公升车在市区巡弋是个好选择，400是最佳排量，600是上限，公升是煎熬

作者: 家藤 时间: 2010-10-10 16:44

Originally posted by jeyro at 2010-10-11 00:38:

赞成，上下班也不会有太多的油耗

堵车的话6-8个，你觉得能接受吗？

作者: 二十码 时间: 2010-10-10 16:53

Originally posted by 家藤 at 2010-10-11 00:43:

当你在烈日炎炎的夏日，胯下骑着100多度的大火炉，你会觉得爽吗？从来不觉得公升车在市区巡弋是个好选择，400是最佳排量，600是上限，公升是煎熬

我所说的代步是指城际代步，，呵呵市区不会去的

作者: 家藤 时间: 2010-10-10 16:58

Originally posted by 二十码 at 2010-10-11 00:53:

我所说的代步是指城际代步，，呵呵市区不会去的

如果是城际代步，个人感觉大贸的话稍微有点奢侈，当然，这个是根据每个人的经济状况决定的，可能，500-650的大绵羊可以更安逸

作者: justmag 时间: 2010-10-11 01:36
楼上说的有道理不过还是看个人喜欢和承受能力 CBF得操控和驾驶乐趣个人认为一定比戴娜好只要是自己喜欢哪怕坐火炉也是种乐趣：）

作者: 小小特 时间: 2010-10-11 02:35
平常么你的绵羊开开蛮好，这个用途的VFR1200我喜欢，如果没有的话就CBF吧，哈雷以后吧

作者: 上海冬瓜 时间: 2010-10-11 02:49
纯代步，昂贵无比250绵羊都是纯奢侈，50/100/125排量的小车足够！

作者: 家藤 时间: 2010-10-11 03:05
外地跑路，外牌水货旅行车，市区凹造型，大贸哈雷，就这样简单，

作者: 绅士阿斌 时间: 2010-10-11 03:09
。太好了，真理是越辩越清啊！！(y)

2轮达人可继续！！

作者: 小蚂蚁啃骨头 时间: 2010-10-11 03:16
都不错的车

作者: 朽材 时间: 2010-10-11 03:19
虽然都是两轮但是这两个品牌没有可比性。
哈雷，什么是哈雷呀，是种精神，是种生活态度，这是种文化，买哈雷的不会是因为需要代步工具而去买一部哈雷开。

如果非要比就拿哈雷威路德跟这个车子比比

威路德.jpg (64.07 KB, 下载次数: 41)

作者: 我口袋里有糖 时间: 2010-10-11 03:23
斑竹绝对不会有错。
如果发现斑竹有错，一定是我看错。
如果我没看错，一定是我的错才害斑竹犯错。
如果是斑竹自已的错，只要斑竹不认错，他就没错。
如果斑竹不认错，我还坚持认为斑竹有错，那就是我的错。
总之，斑竹不会有错！（这句话绝对不会有错）

作者: 朽材 时间: 2010-10-11 03:25
这个票没法投，根本是不搭界的东西，就好比拿刘谦和周立波比，怎么比呀？

作者: 朽材 时间: 2010-10-11 03:26

Originally posted by 我口袋里有糖 at 2010-10-11 11:23:
斑竹绝对不会有错。
如果发现斑竹有错，一定是我看错。
如果我没看错，一定是我的错才害斑竹犯错。
如果是斑竹自已的错，只要斑竹不认错，他就没错。
如果斑竹不认错，我还坚持认为斑竹有错，那就是我的错 ...

没看明白，不知所云

作者: 上海冬瓜 时间: 2010-10-11 03:27

Originally posted by 家藤 at 2010-10-11 11:05:
外地跑路，外牌水货旅行车，市区凹造型，大贸哈雷，就这样简单，

不管外地市内，行货是王道！这次10.1出去旅行的有很多队伍，也发生了很多事故和插曲，处理的时候水和行的比较就有了一定明显的区别。。。

不过很多玩水的是没有办法的办法，高额的大贸税收不是人人都能承担起的，所以就目前的大贸价格不变之下，水货将一直占有一席之地。。。。

玩水=痛并快乐着。。。。
玩大贸=米要够挺。。。。
玩国产=有梦有希望。。。。

作者: bycycle 时间: 2010-10-11 03:40
还是喜欢太子车。。。

作者: xv750 时间: 2010-10-11 03:41
中庸点的ntv700刚刚好动力差点用油省点。公升也不是天天有机会拉高速。

问冬瓜nt700能上到170？xv750最高160左右。

[ Last edited by xv750 on 2010-10-11 at 13:33 ]

作者: 上海冬瓜 时间: 2010-10-11 03:56

Originally posted by xv750 at 2010-10-11 11:41:
中庸点的ntv700刚刚好动力差点用油省点。公升也不是天天有机会拉高速。

问冬瓜nt700能上到1700？xv750最高160左右。

[ Last edited by xv750 on 2010-10-11 at 11:43 ]

NT700V都别做梦了，这车没法上牌了，报关时型号写的“警用NT700V”所以不能用作民用了，都是傻比报关员造的孽。。。。。

所以没机会测试了。。。。#004#

作者: 绅士阿斌 时间: 2010-10-11 04:21

Originally posted by 上海冬瓜 at 2010-10-11 11:56:

NT700V都别做梦了，这车没法上牌了，报关时型号写的“警用NT700V”所以不能用作民用了，都是傻比报关员造的孽。。。。。

所以没机会测试了。。。。#004#

。下一批报关时改了不就得了？？这个比 CBF1000更合我意！！:D

作者: 上海冬瓜 时间: 2010-10-11 04:41

Originally posted by 绅士阿斌 at 2010-10-11 12:21:

。下一批报关时改了不就得了？？这个比 CBF1000更合我意！！:D

据北京4S说明年NT700V不引进了，也就是说你无缘这车了，
建议你回家哭去吧，小乖乖记得用手绢擦眼泪哦。。。。
;(

[ Last edited by 上海冬瓜 on 2010-10-11 at 12:49 ]

1.jpg (13.82 KB, 下载次数: 47)

2.jpg (64.3 KB, 下载次数: 36)

作者: tornado 时间: 2010-10-11 04:44
喜欢实用点的

作者: 不死战神 时间: 2010-10-11 05:04
买不起，只能口水一下。

作者: 二十码 时间: 2010-10-11 05:12
nt700明年不会引进了，也上不了牌照了

作者: hutong123 时间: 2010-10-11 06:19
车子当车子用，那就是本田。
车子当玩具用，那就是哈雷。

作者: 朽材 时间: 2010-10-11 07:54

Originally posted by hutong123 at 2010-10-11 14:19:
车子当车子用，那就是本田。
车子当玩具用，那就是哈雷。

是滴

作者: winnerkings 时间: 2010-10-11 14:58
本人抵制日货～

虽然老美也不是什么好料，但人家毕竟手上“血腥气”比较淡～

个人意见～

作者: xv750 时间: 2010-10-12 03:43
周老板煮熟鸭子也飞了，;( CBF1000啥价钱？百公里几个油啊？

我不着急还有两年观望了。

作者: 二十码 时间: 2010-10-12 06:59
周总辛苦了。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: ifw 时间: 2010-10-12 07:06
我喜欢哈雷

作者: 反贼VFR800 时间: 2010-10-12 07:27
20W 的价格的话我就不选这2个了选个 09款的BMWF650。

不过从实用角度来说选CB1000FA。这车就是马力调的太小了。发动机和CBR1000变更比较大。

作者: 老牛慢慢车 时间: 2010-10-12 07:36
许多电影网站有哈雷制造过程的片子。看看后再讲。

作者: 阿金 时间: 2010-10-12 07:57
西币付，，，

作者: xv750 时间: 2010-10-13 09:33

Originally posted by 反贼VFR800 at 2010-10-12 15:27:
20W 的价格的话我就不选这2个了选个 09款的BMWF650。

不过从实用角度来说选CB1000FA。这车就是马力调的太小了。发动机和CBR1000变更比较大。

gs650 800cc这个车耐用性怎样，矫贵吗？？光车22万。

作者: 上海冬瓜 时间: 2010-10-13 09:49

Originally posted by xv750 at 2010-10-13 17:33:

gs650 800cc这个车耐用性怎样，矫贵吗？？光车22万。

发动机重庆隆鑫代工。。。。。

作者: ccg2202 时间: 2010-10-13 18:18
个人喜欢CBF

作者: xv750 时间: 2010-10-15 01:14

Originally posted by 上海冬瓜 at 2010-10-13 17:49:

发动机重庆隆鑫代工。。。。。

f650cc单缸是代工的吧？ 800是双缸？？？

作者: 绅士阿斌 时间: 2010-10-15 01:27
。我看出来了，这里都是懂车的(y)。

作者: 上海冬瓜 时间: 2010-10-15 02:39

Originally posted by xv750 at 2010-10-15 09:14:

f650cc单缸是代工的吧？ 800是双缸？？？

BMW将扩大隆鑫的代工范围，800和1200对置缸都将由隆鑫代工。。。传说：原来1200对置发动机说是由光阳代工的，也许隆鑫代工价更低所以BMW转移阵线了吧

作者: 东北专线 时间: 2010-10-15 02:48
如果非要在这两个车里选，当然是DYNA了！CBF1000不是经典车，在日系四缸里也不优秀。
如果还有其他直四的机器，到是可以考虑，如CB1300、大黄蜂之类的

作者: justmag 时间: 2010-10-15 02:53
以后宝马摩托也慢慢国产咯

作者: 上海冬瓜 时间: 2010-10-15 03:58

Originally posted by 东北专线 at 2010-10-15 10:48:
如果非要在这两个车里选，当然是DYNA了！CBF1000不是经典车，在日系四缸里也不优秀。
如果还有其他直四的机器，到是可以考虑，如CB1300、大黄蜂之类的

CB1300、大黄蜂之类的不能上牌有啥用，光论水货的话也不这么对比了。。。

作者: 绅士阿斌 时间: 2010-10-15 05:47

Originally posted by 东北专线 at 2010-10-15 10:48:
如果非要在这两个车里选，当然是DYNA了！CBF1000不是经典车，在日系四缸里也不优秀。
如果还有其他直四的机器，到是可以考虑，如CB1300、大黄蜂之类的

。这位蝈蝈是不是HOG成员啊？？

作者: 绅士阿斌 时间: 2010-10-16 03:13
。继续哈！！

奇怪：为什么看的人那么多，投票那么少？？？

[ Last edited by 绅士阿斌 on 2010-10-16 at 11:18 ]

作者: 蓝色GT 时间: 2010-10-16 03:14
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 二黄 时间: 2010-10-16 03:26
一件是名牌西装，一条是品牌牛仔裤，叫我如何选？

作者: 张江男 时间: 2010-10-16 04:18

Originally posted by 二黄 at 2010-10-16 11:26:
一件是名牌西装，一条是品牌牛仔裤，叫我如何选？

很简单上面穿西装下面牛仔裤。。。

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