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关于平衡轴的实际意义

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楼主
发表于 广东省 2009-11-12 12:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的HB入手一个月刚过1000KM,虽然前期受保险管老烧的缘故影响一些心情,但很多时候都是由于自身知识的匮乏造成,呵呵,还好,保险管老烧的原因找到了,原来只是小问题而已,总体还是顺利的,正所谓好事多磨吧,哈哈!

关于平衡轴的话题,由来已久,似乎只要装备平衡轴的车车都要高人一等,YBR、新锋翼都是装备有平衡轴的车子。

刚买HB的时候,我也觉得振动有点大,特别是低速运转时有些明显,因为本人当初的驾驶技术一般,好在本人所在的市区很适合新车的磨合,红绿灯多、街道窄,没事就往乡下跑,所以根本不用担心车子的磨合,自然开就行了,现在技术也有了长足的进步,在人多的小巷游走也游刃有余,收放自如!经过一个月的磨合,车车状态渐入佳境!现在唯一的缺憾可能就是我很少用5档,因为我觉得开50用5档是不是不太好,呵呵。

我的HB刚过1000KM,低速振动基本上没有感觉了,至少和我哥们儿的YBR07比没什么太大的区别,1111“脱光”那天一时性起拉到80麦,那时发动机基本听不到声音、很平稳,让我一度怀疑所谓平衡轴的真正作用在哪?难道只是一个虚头?
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沙发
发表于 湖北省 2009-11-12 13:03 | 只看该作者
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板凳
发表于 四川省 2009-11-12 14:51 | 只看该作者
楼主的车还是不错哟!
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地板
发表于 北京市 2009-11-12 15:06 | 只看该作者
哇````这么爽的车唷
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5#
发表于 广东省 2009-11-12 15:56 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-12 16:01 | 只看该作者
呵呵,车子真的不错,磨合好的话声音听得很舒服的,不像EN那么大声,又不像YBR那样乱叫,真的不错!
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7#
发表于 四川省 2009-11-13 12:43 | 只看该作者
呵呵 有无都可   看个人喜好
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8#
发表于 广东省 2009-11-13 13:31 | 只看该作者
呵呵``楼主早日上图吧``


欢迎进入台山乔友群:45192222
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9#
发表于 北京市 2009-11-13 13:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
优点:减震,
缺点:增加发动机的功率损耗。
不如买一台双缸的!!!!1
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10#
发表于 湖南省 2009-11-13 13:48 | 只看该作者
请问楼主 你那保险老烧的源头在哪?
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11#
发表于 云南省 2009-11-13 15:37 | 只看该作者
应该说是有用处的。增加了骑驾的舒适性。
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12#
发表于 上海市 2009-11-13 15:42 | 只看该作者
肯定有平衡轴的好。
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13#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-13 17:13 | 只看该作者
鱼和熊掌不可兼得!平衡轴是以牺牲动力为前提的!
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14#
发表于 广东省 2009-11-13 17:16 | 只看该作者
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15#
发表于 辽宁省 2009-11-13 18:02 | 只看该作者
平衡轴对发动机的工作有很大的好处,可以延长发动机使用寿命
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16#
发表于 广东省 2009-11-14 03:17 | 只看该作者
喜欢就好
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17#
发表于 安徽省 2009-11-14 06:17 | 只看该作者
理论上讲,是可以做到平衡动力而不减小自身动力的,化震动能量为动力能量,但是实际上,我想世界上应该没有哪家摩托车生产公司可以做到,只是技术的限制,其实发动机燃油做功的能量只利用到燃油本身的20%,想想还是有很大的技术开发空间的,若干年后或许可以做到,哪怕是60%就已经了不起了,那时的125CC排量的摩托车就相当于现在的350CC左右的摩托车了。
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18#
 楼主| 发表于 广东省 2009-11-15 07:03 | 只看该作者
很有见地的见解……学习了!
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19#
发表于 北京市 2009-11-15 11:18 | 只看该作者
平衡轴是以牺牲动力为前提的!
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20#
发表于 湖北省 2009-11-15 11:23 | 只看该作者
50用5档节约油啊
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