请问无级变速的踏板摩托变速比大还是齿轮变速档位摩托变 ...

jckm

我从赛驰铃木弯梁换成了本田pcx160，它们俩 骑行感觉都是平路甚至下坡，感觉pcx160 加速至每小时90公里依然平稳发动机也没爆响震动大，而弯梁跑六十感觉发动机动静和车体震动就很大了。

小千

这个和变速比没关系，主要还是水冷160四气门动力比风冷弯梁卧缸110的马力大了一倍。您可以试试600排量的，90公里时速更加安静平顺。

青果山圣斗士

弯梁的变速比很小的，最高才4档，设计上就是为了代步低速骑行。也更重视低扭，齿轮配比都很靠前，注重前段发力。

跨骑好一点，部分有五档甚至六档这种大齿比的高速挡。能带来更稳定平顺的高速体验。

但是档位多了也不完全是好事，部分车型档位模糊，齿比接近，三四五档换了和没换差不多，好处是不爱脱档憋火，坏处是感觉根本用不到那么多档位，还他妈都是往复档，感觉是为了换挡而换挡，很蛋疼。