加强版五羊本田净原S3跨省匆匆一游河南永城日月湖

哦耶骑士

       吐槽篇

      原来的电动车是立马酷炫马，骑了四年，当初看上这个外型，雅马哈山猫车型，菠萝胎，好像还能越野，车架很结实，卖家说可以带400斤没问题，价格也不低，加上电池快5000了。

毛病真心不少，买回来第一周就发现后轮漏慢气，而且无解，换了新胎要好一点，但是还是漏。原装的后胎一周要补气一次，后来换的新胎两周补气一次。后减震爱坏，1年之后就没有弹性了，重新换了一对原装的减震加上手工费300元，又用了1年，还是坏，最后换了川南的减震才正常。变档的按钮总是因为氧化失灵，尤其是比较潮湿的阴雨天过后就得拆开把接触点用砂纸打磨一下。一怒之下更换了所有的按键总成。没坏的也换了。方向轴也不太好，拧紧了龙头太死，松一些刹车的时候就一顿一顿的。前碟刹总出故障，最后连油泵窗烂穿了，把前刹总成一起换了，又花200多，有一次带人上坡，卡的一下，控制器坏了，幸好还在保，免费更换的。坐垫扣上了就打不开，最后不知道怎么打开的，没办法把金属钩锤掉了。坐桶里面的东西别人想拿就拿啊。还有那个恼火的速度线，修都修不好，不知道里程，无法估计还能骑多远。后平叉护板和护手总是莫名其妙的断裂，也没有撞过，可能是受力不均匀。后视镜总是无法调节到合适的位置，每次看后边还得歪头。边撑断裂，焊了好几次了，电压表也不动了在某宝买了个数字式的电压表装上的。林林总总的毛病，心累了，换车势在必行。

选车篇

备选的车有：
1 立马雷神，备选理由：帅，前后碟，2000w电机，速度估计65
2 大阳E客 顶配有4.2kw中置电机，急速90
3 威科力 三代目 油改电 原装车架与塑件
4 雅马哈斩风者 巧格车架，雅马哈品质
5 净原S3 五羊本田设计的专业电动车架（不想引起图片版权方面的争议，就不上图了，各位看官可以自行百度）
首先说雷神吧，真心帅啊，最新版的雅马哈外观，配置也不错，不过被上部电动车伤太深，不想选立马了。
再说大阳E客，大阳也是摩托车品牌，E客有油车一样的速度，还能享受电动车的路权和安静，我对所谓互联智能之类的功能没有兴趣，这方面的功能就不多说了。但是前减震和后减震都是单减，比较特立独行，充满不确定因素，无法自行升级或者更换，只能用原厂的，机械方面的东西，太新潮的不放心，如果是传统的前后减震就选他了，可惜不是。
威科力 三代目：有段时间特别想买个迅鹰的车架然后自己组一辆电动车，电动车也能和摩托车一样的稳定感，毕竟车架是最重要的环节。威科力 三代目就是采用原厂的车架和塑件，省的自己去买车架，还得改车架，再自己组。别人都给处理好了，直接买现成的，省钱省时间。但是一部车除了车架之外还有其他的很多方面，就买家的评价来说，不是让人特别放心
斩风者和净原s3（净原其他的车款不喜欢，只看中了s3），斩风者是巧格同款油改电，雅马哈制造 和净原s3应该属于同一档次，价格也差不太远，是我最纠结的2款车，所以放在一起说，其实我也挺喜欢雅马哈这个品牌，产品外观都很帅。2者都是大品牌，品质应该都是过硬的，通过网上各种贴的比较，脑补出如下结论，斩风者操控要好一点，百分百的巧格车架，净原s3急速要高于斩风者，车型比巧格稍大，视觉效果更饱满一点，做工细节也许更好一点。各有优缺点，难以抉择啊。最终让我选择净原s3的原因可能让各位看官惊讶，原因就是平叉护板。电动车后面没有排气管，发动机和空滤，斩风者的平叉护板太low和其他电动车一样的，净原s3是重新设计的，好看饱满。
最终决定选择净原s3！

改装篇

       车在网上买的，本地没有。第一眼看到本尊，感觉选的没错，车架，线路总成，简直就是艺术品，赏心悦目。所有的线都固定得好好的，接头处都是防水设计，粗大的车架，很有安全感，后视镜特别好用，瞟一眼就能看见后方，再也不用歪头了，赞！灯光和喇叭音量中规中矩，只能说够用，电池是60v20ah。我喜欢没事骑车逛逛，所以肯定是要换锂电池的，毕竟续航长，而且输出稳定，铅酸的电池用一段时间之后，减速明显，锂电能保证一直是差不多的速度。总之用惯了锂电之后，铅酸电池是不想再用了。某宝买了2组锂电一组30ah，3块电池位，一组22ah，2块电池 位，论坛上有篇贴子说上电池要割固定电池支架上的铁耳朵，其实不用割，拆开塑料壳侧着就能放进去了。

实测满电能跑140公里。另外增加了一个外接电池口远距离可以随时增加电池组，负极接总线，正极接两进一出空气开关，随时切换内置和外置电池。


原来立马车上有一组60v36ah锂电，如果跑的远就带上作为外置电池，总续航里程超过200公里。外置电池电压不能超过74v，超过74车子灯可以亮，但是电机被保护了，不转，不能骑行。按电池标称容量计算，60v 1ah的电量可以跑2.5公里，如果你想续航100公里，就需要买100/2.5=40ah 60v 的电池。

使用感受

     现在已经跑了3000多公里了

新车有磨碟的现象，让修车店的师傅帮忙调了一下，现在基本没有了，偶尔还有点，希望以后能改进，这可能是s3的通病，也是最大的毛病。大小合适能进电梯，方便放家里充电，毕竟生活用电便宜。

柏油马路骑行就像吃德芙巧克力，丝滑。有人说减震软，我是一个人骑，暂时没发现，感觉刚刚好。骑行特别安静，一点噪音都没有。如果要说缺点，就是油门太轻了，水泥路面跑高速的时候，有点飘，（注意是水泥路面，柏油马路就很好）需紧紧握住车把，短途骑还好，路况不好又是长途的话手容易酸，最高GPS时速60公里。其他方面真心没毛病。

日月湖匆匆一游

       昨日闲来无事，搜索一下高德地图，发现河南永城多个新景点--日月湖，距离80公里左右，算上往返路程，能到。说走就走，由于下午4点多出发的，时间紧，路上比较赶，所以就没有拍路标之类的照片了，直接看日月湖的风景吧！





























熬夜写的，喜欢的话点个赞吧！

哦耶骑士

从日月湖回来天色已晚，原车的灯光不够亮，对面的各种远光射来，时间长了眼泪直流，而且完全看不清路面，一路悲催的回家。
回家后立即把大灯改成LED灯，另外增加了一个25w外置灯

为了不增加控制开关，第一档行驶灯改成行驶灯+近光，原来的近光灯控制改成远光，原来的远光改成外置灯，近光效果如下图

近光+远光效果

近光+远光+射灯效果

照片因为有自动白平衡的功能，无法展现实际亮度，特别选择的加深杯罩，射程远，不可直视，专门对应那种超亮的汽车远光的，只要开射灯，对面司机百分之99会变光。
       不得不说净原的细节做得真好，拆2颗螺丝就能改灯等各种操作，灯碗的反射效率也很高，所有的光线都反射到地面的合适区域，就算是开远光灯，对面的司机也不会感觉特别刺眼，城市夜间行车如果没有对面远光的干扰，换上led灯泡绝对够用了，但是我们这边远光狗很多，尤其是在双向单车道，改装超亮大灯，近距离的冲过来，瞬间让你失明，按喇叭，变换远近光对这种人没有作用，这时只有一个办法，亮起射灯让对方也看不见。
      还有一种使用场景是在野外，国道，不熟悉的道路，原车灯照亮的范围比较小，只能说刚刚够用，陌生地域打开射灯可以提供很大的视野范围。
再来三张对面的效果，距离大概25到30米远
近光

近光+远光

近光+远光+射灯

onenetter

电池那买的 价格多少 求带


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哦耶骑士

onenetter 发表于 2018-7-22 10:29
电池那买的 价格多少 求带

电池是万锂鹿品牌的2000多一点

悄悄跟踪你吧

能跑时速六十？


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哦耶骑士

悄悄跟踪你吧 发表于 2018-7-29 13:18
能跑时速六十？

能，如果有比较长的平路，可以跑到62

吟枫001

55AH的电池，满电140公里，是哪个档位。我的S3，有铅酸和锂电各一块，都是20AH，中档骑行也就60公里，也就是每块电池只有30公里的里程，是不是我的车子有问题，胎压也打到2.2了，不知道哪里出了问题？前碟刹有点磨碟，行驶过程有磨碟的杂音！

wxy1126

吟枫001 发表于 2018-8-6 21:09
55AH的电池，满电140公里，是哪个档位。我的S3，有铅酸和锂电各一块，都是20AH，中档骑行也就60公里，也就 ...

你这绝对有问题啊　我一个２０安电池都能跑６０公里续航

吟枫001

wxy1126 发表于 2018-8-7 11:50
你这绝对有问题啊　我一个２０安电池都能跑６０公里续航

这么费电，不知道是不是控的问题，要么是电机轴承过紧？

吟枫001

吟枫001 发表于 2018-8-7 13:23
这么费电，不知道是不是控的问题，要么是电机轴承过紧？

你的后轮松紧度如何，我的后轮支起大架，用手推动，感觉比较紧，推完放开，好像很难自由滚动！

粤--鼍城浪子

加上外置电池不固定有点那个啊！

哦耶骑士

吟枫001 发表于 2018-8-6 21:09
55AH的电池，满电140公里，是哪个档位。我的S3，有铅酸和锂电各一块，都是20AH，中档骑行也就60公里，也就 ...

骑行的方式不一样，140的续航是在充满电之后立即出发，全程平直柏油路，全程最高档位，满把油门，基本不带刹车的情况下测试出来的，实际里程是139，不到140。而且我的电池比较新实际冲入的电量是4.18KW，比标称的容量要高不少

哦耶骑士

粤--鼍城浪子 发表于 2018-8-7 18:35
加上外置电池不固定有点那个啊！

临时用的，要固定可以绑到后货架上，车里面的电池本身就能跑100多公里，出远门才会加上外置的电池。平时用不上。

哦耶骑士

哦耶骑士 发表于 2018-8-7 23:50
骑行的方式不一样，140的续航是在充满电之后立即出发，全程平直柏油路，全程最高档位，满把油门，基本不 ...

我的车也磨碟，请修车的师傅帮忙调了一下，好多了，偶尔还是会有，可能要过很久才会磨合好

善良的狼

还是摩托车好


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哦耶骑士

加灯后的照片

哦耶骑士

善良的狼 发表于 2018-8-9 23:41
还是摩托车好

各有优缺点吧，摩托车我也有不过骑摩托比较麻烦，每年年审，2000公里换机油，每周去加油，晚上回小区轰隆隆的，惹人烦。出门还必须带头盔。因为是跨骑车，膝盖被风吹，冬天受不了。万一发生点碰撞，因为属于机动车，还得赔钱。不过爽快的驾驶感受和几乎无限的续航是电动车比不了的。自从 买了电动车已经很少骑摩托车了。

zhuxianrong

电池可以自己改装吗，有没有难度？

哦耶骑士

zhuxianrong 发表于 2018-8-11 23:27
电池可以自己改装吗，有没有难度？

我觉得没有难度，按电池仓的尺寸买电池装上，原来车上的电池接线是接铅酸的圆环，需要焊接一下，接上电池卖家发给你的插头就好了。至于容量30ah或者22ah或者30+22这三种方案都可以

yk137

吟枫001 发表于 2018-8-6 21:09
55AH的电池，满电140公里，是哪个档位。我的S3，有铅酸和锂电各一块，都是20AH，中档骑行也就60公里，也就 ...

车子不会有问题有问的话 也是电池有问题！！！是不是容量衰减厉害了呢