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大车不提了，10.1的时候看上了三阳巡弋180，本来想着180cc，在小车里能算个动力强点的，还有个ABS，后来发现小车就是小车，追求个动力还是得看排量。车提到手后原厂轮胎超滑，改了恶魔胎好了。传动起步无力，改了一套台湾SUN传动套好了一点。排气中段时候排气不顺畅，改了台湾SUN回压一体式排气解决了。本来想着完美了吧。结果媳妇和我一起骑车的时候她骑180，堵车钻行的时候总是控制不好油门顶我的大金翼屁屁 ，传动改完太冲了，女孩控制不好。俩人商量换车吧。找了一圈，大部分车都买过了，大踏板目前没地方放它就pass了。本田裂行目前是本田里排量最大的小踏板了，骑过了{:1_102:}，买个黑科技的NS110吧，减震太软，我这180身高180斤体重的主过个小坑就戳底。三阳钢炮 高手 tini都骑过了，光阳无爱。其他没的可选了，最终因为妥协了体型原因，又提了一辆经典老车，铃木天龙星。。。先凑合骑吧，等来年出新车再换。
天龙星口碑皆知，就不多说了，个人觉得减震挺舒服，动力弱弱的无所谓，大车座太平，这点我不喜欢，我媳妇喜欢，坐后面跟我一边高我可以给他党风，这优点也是醉了。外观就是老头车，也不难看也不好看不做评论。
巡弋180的特点，油耗高，3个多其实也不算高，问了几个180车主基本上一箱油跑不到200公里，但是实际油箱到红区再去加油的时候只能加5升左右。
轮胎非常滑，建议更换。不激烈驾驶的车主可以无视。
减震对我这体重人来说挺舒服，微微硬但是有韧性那种感觉。
刹车没得说，前轮ABS，后轮手感也很硬。
动力由于车重原因4000转 车速30之前超级肉，还哆嗦，60以后提速有劲，改完传动后表显到了120,80~100平顺如电动。
车座空间不错，前后俩人不挤，后座脚踏位置总会踢到前座的裤子很烦人。前座脚踏位置不富裕，正常坐姿没问题。
储物空间不多说了，没网上说的那么惨，和一般的后置油箱踏板车马桶差不多，深度还可以，配上原厂送的尾箱够用了。
唯一不喜欢的就是共振，这车最讨厌的一点就是低速哆嗦那么一阵，和银刃的抖动还不一样。必须把速度拉起来才能和铃木本田车型的平顺级别去靠拢。有点和比亚乔车型类似。50以下稀里哗啦。过了50慢慢好转。堵车时不舒服，给油窜车，收油唑车。
大冷天的还是慢慢悠悠的骑吧。这样媳妇骑天龙星我的金翼屁股也能安全点。
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发表于 北京市 2017-12-4 02:08
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