超人改装61缸油冷使用感受 非常暴力

youzhijian

超人的改装零件非常少，到YAMAHA改装店询问改装发动机的情况，师傅却说铃木的车没有适合安装的气缸，把我的超人拒之门外，非常无奈
难道改装发动机是YAMAHA的专利吗？我不甘心，再次提车到以前改装的车行，老板拍拍胸膛说不就是增大排量嘛，没问题！说改就改，就放下车。
历时三天，老板电话通知车改好了，心急如焚的我赶紧过瘾了一把，具体感受如下。

改装如下：
把原中缸缸套取下，更换61M缸套
改装专用的61M活塞，活塞环
手动改缸头压缩比，扩大排气孔
更换27M口径的化油器
改点火器线路，换适合的点火器 火花塞
加装油冷器
传动系统均有改装
由于曲轴方面没有合适的改件，所以还是使用原厂的58.6行程曲轴，这个还要比JOG原厂的54还要大，相当于JOG拉460条曲轴了，配合改装61中缸算了下排量有171CC了

动力方面：
由于传动和排量都改了，起步性能跟原车不在同一档次，到中后段在大排量的发挥下非常强劲，轰鸣的发动机只能用怪兽来形容，非常轻松地上了100，感觉发动机还在发力，最终以115码宣布极速。（非快乐表）

由于发动机被包裹着，所以看不到它的容貌，敬请原谅！~~~~请铃木车友门多顶一下哦！！~~
:laugh:

devfhpdh

传说中的沙发啊.
我的也是超人,就改了全车LED灯.

敬佛居士

好样的学习了

西门扫雪

路过，顶顶

粤000000

LZ是哪里的？改装共花了多少米？排气是不是换了？

zhangam007

不错。我也在苦苦寻觅超人的改装大缸。最好是61.63的。如果其实在提高了排量的同时。车子的压缩比也提高了。。就像海王星改150的话。如果处理的不好会有爆震。现在的排量，和压缩比提高后加速绝对是大了。不过其实一般车子在改大排量的同时。车子的最高转速其实不会有太大改变。其实这就是一般的改缸车。极速提高并不是太多。其实我看楼主的极速表现。应该离合地方的潜力还没有挖完。。
另如果还想提高极速的话。可以换条厚胎。。。以现在的力道觉度推得动。而且车子的性能也可以更加的平衡。

youzhijian

不改200CC有几个原因
一来超人的改件非常少，大行程曲轴更是难找了
二来大排量不怎么经济，非常耗油，而且寿命更短
还有传动方面找不到最合适的尾齿等各方面配件（如配合得好120码绝无问题），就算改63缸也不能很好的发挥

车很顺，100码震感非常少，听发动机的声音力量是非常充劲的，最头疼的就是传动方面受到最大限制，还在苦思中~~~~~~~

youzhijian

支持一下~~~~~

zhangam007

其实。现在在传动方面的潜力应该还是蛮大的。我的车发动机没动过。110/90-10的胎配合满盘的传动。已经可以跑到120。。不过是人爬下。加风挡的话大概115这样。厚胎绝对是极速要高。3。50的胎周长136CM 我的这条厚胎将近150CM 在同等转速下当然是速度要高。不过非改缸车推比较吃力。我现在加速也只能比海王星快点。原来3。50的胎加大鲨大弹簧可以和JOG平起。40码可超车。
至于你说的改装齿轮因为超人的减速比本来就超过海王星。基本没有改装空间。如果你有兴趣可以了解下台湾V125G是否有对应更高的懒轮和末级从动齿轮。可以通用。其实。我过去大概算过。9000转的转速下如果发动机功率够。离合潜力挖光。能够达到实际136KM/H以上的速度。表头可以暴表。当然要兼顾加速的话。缸是要大的 。可以给你参考下。我过去。厚胎120km/h时皮带满盘转速大概8200-8300转。但3。50胎的话能上到9000转。不过只有110km/h，前盘还有3mm-4mm的空隙。离合的学问很大啊。

eb_ibm

你这个油冷器装在这里，到时候换机油怎么办呢？拆掉？

youzhijian

看来007是个有学问的人！学习了！！！

zhangam007

完全谈不上。。。。都是互相学习罢了。

发现3

顶了，好看

世纪梦

不欣赏！

youzhijian

#005##005#

汉马

先顶了再说

鐵鋼

这个油冷不错啊

哪里弄的啊？

asd9801

好帖，帮顶一下

中医骨科医生

油冷长途跑高速很实用，楼主的改装很专业，其实100已经很快，不上高速公路的话，能满足100时速的路段已经不是很多，楼主的极速已经很高了，建议不要再改装了。个人建议，不喜欢笑笑当没听到。