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楼主 |
发表于 山东省 2017-8-1 09:36
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只看该作者
叫了辆出租,直接开到他的车行里,不管三七二十一,拉到车上,拉到了第三个修车的那里,现场对着那台支离破碎的发动机,他不敢面对了。值得说的是第三个修车的背景在局子里的关系是绝对厉害的,所以也不怕得罪人。 “来,伙计,我教教你什么叫点火时间吧昂。 “不管多少钱你给我认着,滚。”我说 就这样,修吧。唉~~~~~气门顶弯了的,给我校,校不了的,给我换,因为提前那个神仙说必须换活塞环,所以就换吧(后来猜测是因为他家里有我那车上的环,是想挣我钱)气门油封、配瓦、磨轴。。。。。。。。 后来算帐的时候,一共是2200元。我直接跟第二个修车的要了2000元,也没太好意思急着玩他。 各位老大啊,现在有2200块就可以再买个机器了吧? 不过值得说的是,第三个修车的,给我修的车真的可以骑着跑路的。提速虽然比以前差但是也没觉的没有什么不行的,自己当时更不知道,动了瓦的车就不行了。 活该我倒霉,过了没几天,车就让一个相处近10年的哥们给活活“借”去了,平常因为他谁到骗就是不敢骗我我也没在意,没有想到他看中了我的这个“老婆”,到现在那哥们因为不创人,欠了伙计们太多的钱,春节都不敢回家过。 后来才知道我的车他给居然给我卖到了5500元。我都呆了,能卖这么多,但是这么多我也没有能够捞着一个子。从此那人成了我空闲时候常常想念的人。。。。。。我想我会记的他的,如果遇见了,他会感到人生的不幸与痛苦。阿门~~~~~~~~ 没有车的日子是痛苦的,多亏还有K90。但是那种滋味跟骑在大车上的感觉是完全不一样的。尤其那声音、那速度、郁闷啊。
七:真想不到我骑的车越来越破,呵呵,VT来了
2001年某月的一天。 “嘀铃铃。”办公室的电话响了。 “来,看看我的车怎么样。” 是同事让我看看他的车,他也会有车? 到了楼下,一看,一台VT250静静的在那站着呢。 车很脏,后胎磨的平了,车是原漆,但是有几个地方已经开始爆皮,油箱的右侧不知道是何方神圣碰了一个凹。 “昨天我刚从老孙家的地下室里推出来的,放在家两年没动了。”同事说。 “哦,是吗。” “新换的电瓶、火花塞、机油。” 其实在我们这边有什么火花塞、机油换啊? 其实就是换的5块钱一个的火花塞、10块钱一桶的机油罢了。 “我试试。”“恩。” 车子很好发动,电启动一触即发,排气锈上了洞,声音破咧咧的。慢慢的出了公司大门,,因为有以前的FZR400做对比,我现在骑大车不敢那么加油门,一直到了转上宽阔的海尔大道,停车、退档、加加油、握离合、挂档、加油。因为是破车自己都不敢给他躁着。 车子的低速段提速很好但是一到了90KM/h,动力立即就下降,加不上油。也就是说现在这情况这车也就能跑90KM/h。还不如我的K90呢。不好玩。 根据自己的一点点小小的经验进行判断,有可能是化油器这么多年没清洗一下,堵了。 回去跟同事说明了。他不敢跑到80KM以上,所以别说能知道这车的情况了。 “老孙让我卖了他,你看能值多少钱?” “我没法说,你想卖多少钱。” “1500。” “可以把车给我骑一天吗?”“可以啊。你骑吧。” 在这一天里,我慢慢的研究起了这车的最基本的车况,车子的车架很正,关于怎么看正不正我也是利用我在国产车上的经验来进行验证罢了,找一段混凝土的路,路中间有一根接缝,你就在那条不足20mm宽的小缝上跑,加油,如果车架子不正、或者避振器不正,车就跑偏。很好用。车启动没问题,低速加油也没有问题,我想就是化油器的毛病了吧?去跑了几个修国产车可以的车行(再也不去找给我修车的那几个神仙师傅了)有一家的老板说,我没修过进口车。但是你可以把化油器拆下来,多浪费一点清洗剂,使劲哧哧各个量孔、柱塞啊。 恩,呵呵,是啊。说不定真的可以啊,反正不是我的。说完就让他拆了。只将之间的配合件拆开,用了三桶清洗剂,吹下来N量的乌黑的渣子。 装车,车子拉了几下就起车了,加油,好灵敏,真有劲啊。 给了老板50元,骑车上路。去刷车。 刷完车后,找了段人少的路,加油跑,我草,一挡50很轻松。二档、三档、四档。。。。。。。。速度不断的盘升,而且没有任何想停滞的感觉。瞄一眼表,150KM/h。 接着心里就是高兴、激动。。。。。。盘算着怎么要这车。 回家停车后就给同事打电话。“你那破车我要了昂。过几天给你钱,最近手紧。” “好,别把车骑哗啦了不给钱就行。”“哪能呢。都是哥们。”就这样1500大洋我买下了这台VT250。 我们这边就是这样,我拿着三百块钱到处打听买一条轮胎都没有。。。。。。别说其他保养什么的了。那时候我都不知道该给车加什么油好,只知道加贵的。我的VT化瓦也就是因为那时侯的认识不足。以及开发区真的就没有一个人认识到大车真的要加好机油。 VT250这车给我的印象就是,耗油小、能跑,我真的实验过这车跑100KM用不到3L汽油。速度也可以极速跑到150KM,接下来的一个多月的日子里,我真的深深的爱着VT,为了车,我自己专门花300多块钱买了一套零碎的修理工具。 我将车全部拆零碎了。将有锈点的地方全部打磨出来,车架子直接和同事在一个风高月黑的晚上用车拉着到了公司喷涂线流水线上,进行磷化前处理,之后转到喷漆房,喷涂了银色的由湖南厂家专门为我配备的汽车漆。60分钟后架子从流水线上下来的那一瞬间看的我心里都痒痒,呵呵。真是效果不错啊,跟新的一样。 发动机直接就是用钢丝球把所有的能打磨下来的漆渣子全部打磨下来,然后自己在家里喷上客户给配黑色汽车漆。之后就是油箱、边盖因为自己不会处理腻子,就拿到了汽修厂,100元,我出油漆、他给处理,虽然是一抹的黑色。但是自己也是很喜欢的。看着光滑的表面自己心里都好受。 我到搞设计的弟弟那里要来了一些黄色的打字胶纸,自己关上房门,按照VT以前油箱及边盖上的“∠”(大体就是这样的形状)形状,用直尺、刻刀慢慢的将原来的就复制下来的大体轮廓给刻了出来。又打印了“HONDA”“VT250Z”的字样。贴在了油箱及边盖上。黄色的“花”点缀在乌黑油亮的油箱边盖上还算漂亮啊。 接下来就是给我心病最大的那个排气,因为破咧咧的声音经常有邻居抗议我的车声音太难听。 找到了专门做不锈钢活的铁哥们“阿狗”给我凑付着做了一个排气管。按上后,车子声音比以前好听多了。 回头想想自己为了这车付出了那么多,好几天睡觉都没睡好,脸都来不及洗就去上班。。。。。。但是看看最后自己造出来的成果自己心里也就足了。
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