请高手帮忙看看GW250不能启动问题

gfox

GW250冬天放了2个月，电瓶正极已断开。今天接好电瓶启动，一次成功，结果等我戴好头盔，车自己熄火了，着车也就十几秒，再启动不了了，自检后按启动，听见发动机运转几下但启动不了，会自动重新自检，自检中油泵有声音，再启动也这样。前后试了7-8次，因此电瓶应该是有电的。怀疑可能油泵坏了，但自检时油泵声音却正常。车因油量显示不准，年前有一次骑到没油，推了200米才到加油站。火花塞尚未拆下查看，今天忙，打算明天再拆火花塞看看。谁有经验知道什么毛病吗？

带着心灵去旅行

电瓶充下电试试，能推着吗，能推着就是电瓶亏电了。

gfox

带着心灵去旅行 发表于 2017-4-1 20:58
电瓶充下电试试，能推着吗，能推着就是电瓶亏电了。

以前电瓶亏电的时候启动力量越来越弱，发动机转不动，这次没这种现象。加点油门启动几秒都启动不起来。

无眉老妖

电瓶电不足，拿下充电

猫爸爸-ANDY

充电吧  电瓶亏电严重了

gfox

今天换上新汽油，看了看火花塞有点黑，不过有电火花，试了两次启动不起来。用万用表量了电瓶电压12.33V，但大部分人以及售后都说电瓶亏电，那就等晚上借个充电器充一下再试试。

苍海一舟

依照电压12.33V机车仍然无法启动，虽然在外搭铁试有火花，但是装入后所产生的弱火花无法点火，重新换付新火花塞再试试。

gfox

冲完电，电瓶稳定电压12.66V，拔下火花塞拿煤气灶烧了烧，请了下积碳，左侧火花塞搭铁试验冒出较强的黄光，右侧没试。挂6档松离合转动了下后轮，装火花塞启动，仍然不能启动，启动力量比以前稍强。继续打豪爵售后电话，说只能将车拖到售后检查，怀疑哪个油路被堵。近期忙要出差，看来只能以后有时间再修理了，已将电瓶正极断开。

砂石木

正常情况下，车辆存放时间长电瓶容易缺电，难以启动车辆。有条件的，存放车辆前用充电器将电瓶充满电。


我车于2012年03月入手，已开六万公里出头，仍使用原厂火花塞。
只是于去年更换一只新电瓶。

gfox

砂石木 发表于 2017-4-4 10:16
正常情况下，车辆存放时间长电瓶容易缺电，难以启动车辆。有条件的，存放车辆前用充电器将电瓶充满电。 ...

谢谢砂大哥，车是越不骑越有毛病，可冬天实在是又忙又冷，没时间骑着玩。我长时间不骑都是把电瓶断电的。

gfox

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砂石木

gfox 发表于 2017-4-4 11:04
谢谢砂大哥，车是越不骑越有毛病，可冬天实在是又忙又冷，没时间骑着玩。我长时间不骑都是把电瓶断电的。 ...

长时间不开车电瓶会缺电，甚至严重亏电，我吃过这方面的大亏。
为解决这一烦恼，我淘了一只充电器。

平素电瓶里的电压是多少呢？
车辆设计时厂家没有加装电压显示器，于是我自己安装一只。小巧的电子显示器装置在后备箱里，想起来就将电子显示器上方的开关打开看看电压是多少，是否需要充电。长途前必须打开后备箱，看看电瓶电压是否需要充电。充电也不麻烦，掀开座垫，将充电器两个夹子分别夹在电瓶正负极上，补充两个小时电足够。


说正题。目前我车车年前年后行的短途，电压电压刚开机为13.2V；过一会稳定在12.5V；拧动油门时的电压则为14.6V。上几幅图片较直观（手机拍照）。

烟台老宋

支持楼上

tlppy

我原来也遇到过类似的情况，放了一段时间后，打着了以后就死火，后面我再打火，我就带着点油门，就一切正常了。
这种情况我遇到两次了，都是这样解决的。

gaoqiuyang

tlppy 发表于 2017-4-4 23:30
我原来也遇到过类似的情况，放了一段时间后，打着了以后就死火，后面我再打火，我就带着点油门，就一切正常 ...

油路不通

gfox

tlppy 发表于 2017-4-4 23:30
我原来也遇到过类似的情况，放了一段时间后，打着了以后就死火，后面我再打火，我就带着点油门，就一切正常 ...

我后面试过带点油门，也不行，刚开始没试。我已经网上买了火花塞，等出差回去换上再试试。

gfox

车已修好，来此汇报。
出差回来更换火花塞仍不能启动，拖车到修理大排的地方维修，怀疑油路，拆油箱前紧了紧高压包类似线路，之后拔下左侧火花塞帽，拿一个好火花塞插上，对着车上火花塞上头启动，几下启动起来了。修理师傅说是缺缸，可能我拆电瓶前热车一次时间短了，导致淹死一个火花塞后缺缸。说是长期不用，怠速启动后不能低于5分钟，要车热了再熄火。

感谢黄岛骑迹摩托车，估计拉到售后修理也没这么快修好。