亚翔450【发电】【点火系统】的改进匹配FCR化油器传感器 ...

专业点火器

经过一段时间的研究与实践发现，亚翔450不单单是“”限速’问题，交流线圈不易于启动，线圈还容易烧坏【绕组线直径过细】，整流器半波功率太小也是缺陷.

有些车友说亚翔NC不好点火，是因为原厂点火器启动时的曲线进角设计有点稍早

NC 的配气.点火时间启动时对化油器要求太过严格。

日本车之所以易启动，是因为启动时退角点火。就是说适时晚点火。

所以说，点火器，与车上的配气，及化油器都需要配合调整到最佳状态，就完美了

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原装点火器是没有限速的，但是他的点火性能有很大缺陷，下面是原装2013款亚翔450点火器的检测视频：

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下面是经过优化后的点火器检测视频：

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这个是本人制作的点火器，可以点火，配本田FCR化油器传感器同步控制

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亚翔450做到真正的直流点火器，匹配下图所示化油器传感器

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法拉利==

视频在哪里？

专业点火器

法拉利== 发表于 2019-8-10 19:41
视频在哪里？

https://v.youku.com/v_show/id_XN ... ~22~TR!2~TD!2~5~5~A

专业点火器

铃木点火器


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