摩托车界几大迷信

闪鹰 · 发表于陕西省 2017-4-23 01:46

1.电喷比化油器好
2.水冷比风冷好
3.倒置减震比正减好
4.车重比车轻好
5.4缸比双缸好，双缸比单缸好6.神机油，神改装，可以增加车辆性能

第一个，电喷只是更容易控制精确燃油和混合比，降低排放。然而很多人认为电喷车就相当于宝马，化油器就是大众，更有甚者认为同等级电喷一定好于化油器。这种思想的根源是以前骑的车太烂，没骑过好车，被劣质化油器坑怕了，以为化油器都是百十块钱的东西。这里先不说电喷的维护和维修，有常识的都知道机械和电子哪个可靠，电子产品是人类的一大伟大发明，但电子产品属于精密仪器，对温度，湿度，磁场，震动都有严格要求。化油器因为结构简单，适应能力强，具有简单可靠的特性。打个比方，扩音喇叭就算埋在地底下一千年，它还可以用来扩音。电子扩音器可以吗？很多东西的发展是伴随着缺点诞生的，不要只看到优点而忽略缺点。
如果化油器能通过改进降低对环境的污染，我仍然愿意使用化油器来作为车辆供油系统。

第2个，水冷。。。如果单说水冷发动机在散热方面与风冷的对比，当然是水冷发动机比风冷的好。但假如某些小排量发动机通过扩大散热，改进工艺和材料，风冷完全满足了它的散热需求。你还愿意给它强加水冷吗？水冷工艺复杂，对技术材料，装配要求很高，风冷则不存在这样的问题。所以，要看需求来适配。

第3个，倒置减震。这个很坑，很多人已经切身感受到了。在赛道上，为了减震更灵敏，在压弯时能够更好保持行车姿态，倒置减震应运而生。然而在泥泞的山路上，尘土飞扬的炮弹坑路上，倒置减震将是噩梦。不仅结构易受损，让驾驶员更是蛋疼无比。。。应该好好考虑下买车做什么。125真的需要压弯吗？

4，这个关系到安全问题。很多人说车重稳啊，可以侧风跑高速。好吧，看看到底哪个带来的问题最多，假如前面是下坡路，路很窄，你想调头，这个情况经常发生吧。。。然后你会发现，悲剧了。或者路面湿润，摩擦力不够，我想，你会被你的爱车拉向深渊。综合来说，130kg以下的车更适合跑综合路况。而160kg以上的车，不是你控制它，而是要顺着它。去不了的地方要考虑清楚。

5.这个很容易想来，你是个老板，雇几个人干活要看你想要他们做什么，人多了，吃饭的口就多了，人多了，坐车的人也就多了，想当个方便自由的老板，一个随从就够了，想人多势众，那你就最好在道上混。

6神机油这个现象确实是个问题，因为很多无良商家炒作，很多车主盲目追求性能，导致这块成了某些商贩的香波波，我曾做过一个实验，用矿物油一天骑车10次，10次车辆的表显都不同，有的时候因为空气好，气压大，车辆明显有劲，有的时候却感觉瑟瑟的。而很多车友加了神油后感觉不明显，总是在刻意找区别，就出现了有人感觉好，有人感觉差的不同，其实油都是一样的，只是感觉不同罢了。加什么油，要看什么车，最重要的，真的便宜油远比宣传的神油可靠的多。

建议：
飙车：你可以任性！
摩旅：看你要去哪？
代步：你更看重哪种品质？
钓鱼：最简单就是最好的
带人：你想怎样到达？

stone528225 · 发表于四川省 2017-4-23 01:48

钱多的比钱少的好

闪鹰 · 发表于陕西省 2017-4-23 02:24

stone528225 发表于 2017-4-23 09:48
钱多的比钱少的好

钱多的选错也是白搭

laub · 发表于重庆市 2017-4-23 02:27

6、国产自强不息，已赶超进口水平

stone528225 · 发表于四川省 2017-4-23 02:32

闪鹰发表于 2017-4-23 10:24
钱多的选错也是白搭

选错卖了又选，有钱就是任性！

qq2037893384 · 发表于湖南省 2017-4-23 02:34

stone528225 发表于 2017-4-23 10:32
选错卖了又选，有钱就是任性！

想任性，但没本钱！

zzzx · 发表于河南省 2017-4-23 02:34

laub 发表于 2017-4-23 10:27
6、国产自强不息，已赶超进口水平

这个也会引战啊...

liubailijiaji · 发表于甘肃省 2017-4-23 03:19

说的好，顶一个

苏G47615 · 发表于江苏省 2017-4-23 03:24

对于125排量代步车来说，以上几条是正确的，够用足矣

zzzx · 发表于河南省 2017-4-23 03:29

其实还可以加一条：我把摩托车开到设计的最大时速

petterkang · 发表于广东省 2017-4-23 03:34

有道理，总结的好。

单缸 · 发表于四川省 2017-4-23 03:48

1.电喷比化油器好                      小排量没有必要  ：省油不明显；增加维修和保养难度；增加购买成本。
2.水冷比风冷好                         小排量产生热量不大  压缩比不高  散热好，水冷复杂  水箱  水泵  节温器.....不但增加出问题的可能  增加成本  也增加维                                                    护保养难度.....
3.倒置减震比正减好                   看看国产导致减震有几个不漏油的（减震芯更容易被泥沙....弄花），  增加漏油几率售价成倍增长。
4.车重比车轻好                            不管是汽车还是摩托车都强调轻，可以获得更好的操控（比如过弯能更快速的倾倒，过弯惯性小.....）；获得更好的刹                                                    车效果    提速更快.......  ，但轻会增加很多成本因为要用到更多高科技材料  比如铝合金  钛合金  碳纤维
5.4缸比双缸好，双缸比单缸好    同排量情况下  多缸低扭相对差，多缸长扭力和功率一般需要更高转速才能获得，不适合平时驾驶  更不环保......  小排量                                                    发动机单缸是比较合理的选  择。中等排量双缸是现在国际潮流（中等排量4缸车的时代已经过去了），包括现在最新                                                    的 CBR250RR 都是双缸了，时代在进步中等排量4缸被淘汰是必然趋

                                    上面只说了缺点

湿柔的小丑 · 发表于山东省 2017-4-23 03:59

单缸发表于 2017-4-23 11:48
1.电喷比化油器好小排量没有必要：省油不明显；增加维修和保养难度；增加购买成 ...

顶顶顶

星星河池 · 发表于北京市 2017-4-23 04:10

说的好，顶一个。事实也这样的！！！！！！！！！！！！！！！

autocyc · 发表于江西省 2017-4-23 04:12

如果人工智能不如普通驾驶员，多花千元，本田设计师蠢才一个。港澳台、日本市场上十多年来己无化油器小摩托在售

赣BUL980 · 发表于江西省 2017-4-23 04:38

自欺欺人的太多了

johnnyb · 发表于上海市 2017-4-23 04:44

进来看看

大晚才懂 · 发表于湖北省 2017-4-23 04:46

电喷不是说比化油器好，主要体现在易启动、油耗少，提速降速灵敏，喜欢什么买什么，现在很多化油器用户在无端诋毁电喷，像我这样的几个月骑一次摩托车肯定是电喷好，化油器经常放着特别难启动，还有就是很多地方已经停止化油器上牌业务，你不买不行；水冷的优势在于夏季长跑，根据发动机需要是否安装水冷器，不能说它不好；双缸机行驶震动小高速稳，也是根据自己需要购买，也不能说明它好与不好；最后说一下最近炒的沸沸扬扬的abs，这个有肯定比没有好。

fsm · 发表于广东省 2017-4-23 05:22

还有用上神油，神火花塞，车车立马从125变250.

闪鹰 · 发表于陕西省 2017-4-23 06:47

autocyc 发表于 2017-4-23 12:12
如果人工智能不如普通驾驶员，多花千元，本田设计师蠢才一个。港澳台、日本市场上十多年来己无化油器小摩托 ...

你以为日本想用电喷？日本加入环保国要求比中国严的多，造成化油器停售是政府强制的，因为发达国家减排任务是硬指标