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楼主 |
发表于 广东省 2016-4-26 07:03
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据说这是通病是柱塞润滑不够，五本幻影、威领的真空膜化油器，用过一段时间后，节气阀活塞前面会出现摩擦系数增大，不时会出现卡滞提不起来的现象，摩托车会出现短暂断油减速的现象。抹一点机油可短期解决问题，不知有没有耐汽油的润滑剂，有些人只得换活塞（带橡胶膜片），专卖店进口橡胶膜片+活塞68元，网上也有，也有人干脆换柱塞化油器。
这是老问题了，五本专卖店也拿此问题没有办法。
和摩友讨论过这个问题。
怀疑1、因为五本的OTR发动机温度较高（有机油减少的现象），来自于曲轴箱的机油蒸汽遇活塞冷却形成污染物粘附在活塞表面，增大摩擦力；
怀疑2、发动机有反喷黑碳粘附在活塞表面，就象在活塞与柱筒之间填塞了沙子一样，造成摩擦系数增大。
看看下面这个在豪爵150摩托车化油器到发动机之间的进气连接管里面用了10万公里的弹簧证明了这种现象的存在，上面覆盖的黑碳不是来自于曲轴箱的机油蒸汽就是来自于气缸反喷积碳。豪爵150摩托车是柱塞化油器，是通过钢丝手提活塞，一点点污染物粘附在活塞表面根本就不会影响活塞被提起，但真空膜化油器是靠进气负压提起活塞，这个力量就非常有限，活塞表面摩擦系数一旦增大，就有可能导致活塞被提起时出现卡滞现象。
这个毛病我已经解决过几起，当然也只是抹机油短期解决问题。
我的新威领5千多公里了，现在还没有这个现象。 |
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发表于 广东省 2016-4-25 12:57
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