闲谈启动、油耗、机油。。。抱歉、第一次发错了地方了， ...

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本人丽鹰100现在177公里了。第一次加满跑到100油耗近4升。这次加满油表指到一半已经跑了77公里了。希望正式出磨合会控制在3个油以下！加的是93号无铅汽油。

最近看论坛很多关于冬天启动难的问题，尤其是才买车的兄弟，我骑到现在，没发现什么问题，就是不热车，给小油门没反映，给大了就猛的加速一下，要么就熄火，热好车就没此情况了！最近才按了铁将军双向8303，效果不错，也很满意，媳妇早上8点上班，从来都是7点55才出门，根本没什么热车时间，今天，我7点50遥控器启动车，心思提前热会车，收拾收拾下楼直接可以开了！车停在楼下杂物间，正好丈母娘下夜班回来，开门楞了半天，车在车库里，门锁的车咋自己启动了。。吓的楞了半天。还好我俩正好下楼了！对于上班时间紧没时间热车的车友我推荐下这种热车方式，反正车也锁的，他在那启动估计也没几个人敢打注意！

再就是机油问题，我的车挺好启动的，用的是售后加的YMH专用机油（严重失误，用的是原厂加的机油，售后并没这么好心！！！）。以前早上第一次一般都是脚起，按完8303有点懒了！出磨合了准备自己换超霸。不能指望售后了！

下面转一些我收藏的帖子，希望对大家有点用处！



关于新车磨合：

    大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，我建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。

    其实过了1500公里，并不代表摩托车的磨合期就真正结束啦，而是进入了另一个终级磨合阶段。其实摩托车要过真正的磨合期要3000公里以后呢。

1、终级磨合期机油的换法：
终级磨合期依然使用与其发动机配套的专用机油，每1500公里一换。也就是说正好到终级磨合期结束的时候再换机油。

2、终级磨合期如果驾驶摩托车：
1500公里换好新机油后，试着在骑车过程中速度都拉至极限，保持时间为10秒。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激发每个档位的最大潜能。1500公里至3000公里是激发摩托车潜能的时候，所以在驾驶过程中，要多加负重，多走坡路，最好能带负重上坡，以便激发摩托车的最大潜能。

3、终级磨合期结束后进入正常行驶状态的调整：
到了3000公里，再次骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（这回清洗发动机的目的不是为了清洗掉车内的残渣，而是为了更换其它品牌、型号的机油，因为两个品牌、型号不同的机油混合会产生沉淀物对发动机不好）。进入正常行驶阶段，就不再用发动机专用机油啦，因为发动机专用机油应付低速短时间行驶还行，如果长时间行驶车速又高的情况下，在润滑与控热方面都比不过合成或半合成机油（发动机专用机油为了控制成本一般都采用的是矿物质油）。建议大家使用半合成机油，毕竟我们不是大排量，发动机转速，最高也就是10000多转，半合成机油足以满足100cc至250cc小排量车的要求啦。推荐半合成机油品牌“福斯半合成（网价55元）”、“壳牌半合成（网价75元）”、“统一半合成（网价60元）”，建议大家使用“福斯半合成”，性价比较高，德国原厂生产国内灌装。且油品质相当不错，假货少，油色为纯红色，我目前用的就是这一款机油，而且国内大型比赛用油多数都是指定的此品牌。法拉利和雪铁龙车队专用油就是该公司独家供应的，而且世界上超过60%的名车的专用油多数都是福斯公司代工生产的！


关于车子保养：

1、机油的更换周期：
如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。

2、汽油的选用：
尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的！

3、空滤、化油器与机油滤芯的清洗：
每3000公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤（如果是纸的就只能换啦）和机油滤心。每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。


5、车外壳的保养：
车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。

6、发动机的保养：
公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。建议使用抗磨剂品牌“金驰霸”。

7、电打火时候的注意事项：
电起的时候，每回接下电起动钮不得超过3秒钟，如果一次没有点着最少也要过10秒钟在点第二次。反复五回不着以后就不要再用电打火啦，试试其它方法。如果还不行检查一下车子状态。

8、冷车起动时的注意事项：
发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，头1公里速度不要超过每小时40公里。如果是冬天则要预热1分钟。

9、其它保养：
电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电。
每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常。

摩托车正确使用时油耗是不会太高的125mL车正常油耗一般骑式车为2.3~2.5L/100km、踏板车为2.5~2.7L/100km。正常的油耗每1km仅花1角钱左右，但是，一旦超过其使用条件，其油耗则会高很多，因为摩托车常常是在高油耗情况下使用，在高油耗情况下使用还能省油吗？

关于省油技巧：

1．在繁华闹市区行驶，临时停车、不熄火更省油

    摩托车频繁制动、停车、起步时会增加油耗。摩托车每起步一次相当于走了100m，平稳起步才能省油；停车不要熄火，熄火后启动一次至少多用5mL油。

    2．在市区多数情况下采用低速行驶，怠速稍高会省油

    在市区行驶时，摩托车很少达到该车的经济车速，一般都在20~30km/h高油耗区。怠速不能调得太低，怠速越低越费油（因为混合比越浓）；而且提速时间长，如正常怠速为1500r/min时提速到50km/h车速需要3秒钟，若怠速为1000r/min时同样提速到50km/h需要6s。

    3．在载荷过大情况下行驶费油，少超载轻装快跑能省油

    摩托车如超重50kg油耗就升高10%。俗话说：轻拉快跑，尽量不要超载行驶、特别是超载爬坡最费油。

    4．低速上坡行驶耗油高，高挡“冲坡”发动机中速爬坡能省油

    坡道多，尤其是10º以上陡坡都是在车速低于20km/h高油耗区行驶。上坡前加速“冲坡”，即开始上坡就有一定的初速度（大于50km/h），保持爬坡车速为30km/h以上。这样尽量减少发动机的低转速时间，中速可省油。

    5．松软路面或坑洼的道路，顺利直线行驶通过可省油

    在阻力大，低车速高油耗区行驶。通过松软或坑洼的道路时，车速在30km/h、双手把正方向把让摩托车顺利直线行驶，不降速、不摇摆，顺利“冲过去”，也可以达到省油的效果。

    6．车辆欠保养、用油差自然费油，要省油勤保养用好油

    摩托车长期没保养，如空气滤清器未清洗或劣质滤芯造成混合气过浓自然多烧油，如化油器雾化差或者蓄电池存电不好、火花塞脏等引起启动性能差造成启动次数多肯定费油，又如气门间隙未检查调整造成汽缸密封不良则会费油，离合器打滑，轮胎气压不足，后平叉和减震缺油运动不畅也会费油等。

    使用质量差的机油，或者机油变质后，使发动机工作不顺畅，也会增加油耗。按规定定期更换机油，使用合格的机油，可以达到节油的效果。不要贪小便宜吃大亏，换机油省了点小钱但烧汽油却费了大钱，不划算。

    汽油牌号低或劣质汽油，启动困难，没高速，误时又费油，应当使用合规定的汽油。

    7．使用环境差，省油也有巧门

    逆风行驶（5级以上大风），注意驾姿低、载货不可太高太宽，尽量减少行驶时的风阻可省油。

    当天气、环境温度低于0℃或者湿度很重，预热是关键，发动机预热后中速行驶才省油。

    在海拔3000m、大气压力低于一个大气压（96kPa）的高原地区，应调稀混合比（降油针高度）、更换阻力小的空气滤清器等，也能省油。

    二、最常用的开车省油使用技术

    省油，车主的驾驶技术最重要，要“知车善用”才能使车尽其用，才能使车为你省钱。所以，摩托车的正确使用是省油的充分条件，正是“好车靠人用、省油在手中”。

    1．启动预热后再起步省油

    正常的预热时间，冬季不少于15~20min，其它季节通常不少于3~5min。发动机冷启动时，汽缸内还没有形成润滑油膜，摩擦副金属之间出现直接接触。未经预热就强行起步行驶，不但使汽缸、活塞、配气等零件处于干摩擦状态，其60%功率用于冷机运动阻力，使燃料消耗大大增加。试验证明：发动机若从5℃（指曲轴箱机油温度）启动就起步温度升到50℃时需耗油100mL，当预热到20℃后再起步，到油温50℃时仅耗油75mL，走同样的路程先预热的比不预热能节油25mL，还可避免熄火再启动。

    发动机达到工作温度时，各零件的配合间隙为最佳，损失功率最小，自然省油。

    在交通条件许可的情况下，要尽量采用高挡行驶。即使有一段小的坡道，在避免车速不太下降的前提下高挡要尽量用足，换挡的操作要快、过渡时间要短，使车辆速度下降幅度小，功率损失小，轰油门的次数减少，这样每少一次减挡、就少一次加油，便会省油。所以，变挡次数越少越省油。

    4．在经济车速下行驶最省油

    发动机不同转速时的油耗曲线是一条鱼钩形状，在鱼钩曲线的低速、高速段油耗高，中等转速为低油耗区━━此时的车速称为经济车速。如果发动机的转速低于此转速区，可燃混合气流速降低，使得油气混合不均匀、燃烧不完全，油耗就会上升；而转速高于此范围时，为了达到发动机的最大功率，化油器供给的是较浓混合气，油耗则相应增加。实车也证明，只有在稳定中等车速下行驶时摩托车才最省油。

    如125mL车的经济车速一般在50km/h左右，常说“悠着油门走省油靠你手”就是这个理，中油门经济车速行驶最省油。但是每辆车的经济车速区域各不相同，所以车主应在实践中摸索，找出自己的最佳省油经济车速区域，以便于在驾驶时使用。

    5．匀加油、不可“猛“加油

    在行驶中猛加油门，可给驾驶者带来一种兴奋感，但这种操作方法会使油耗猛增并影响车辆使用寿命。在猛加油门后虽有瞬时的加速感，但要达到稳定的车速还需要一段时间，在这段时间里，油耗大增，是稳定车速的2倍以上。试验表明，每轰一次油门，少则多耗油5~10mL，多则多耗油20~30mL（可以跑1km了）。另外，车辆起步后，若采用急加速和缓加速两种方法，将车辆提高到60km/h分别需要10秒和15秒的时间，虽然缓加速的时间长一些，但是可省油8~10mL。

    要记牢：离合匀加油，把稳油门“悠”着走，省油技巧心中有，低速高速少停留（多用中速）。


    7．合理加速滑行也可省油

    滑行只需消耗很少的燃料，也是摩托车省油的操作方法之一。先提速、再怠速滑行；当摩托车在平坦或在下坡度较小的道路上，以经济时速行驶时，可用暂加油门来提高车速的办法，利用加速时储存的动能使车辆在惯性作用下滑行，即使扣除多消耗的燃料，由于滑行时间长可省一部分燃油。

    但是滑行是一个非常复杂的问题（前提要安装滑行轮），并不是滑行必省油，而是要结合实际，否则不但不能省油反而费油。例如，若加速过高后滑行，发动机有相当的一部分功率都消耗在克服行驶的空气阻力上，反而得不偿失；但滑行速度降得太低后，而加速所需的时间增长，此时消耗的燃油则大于滑行这段路程所消耗的燃油，反而费油。

    加速滑行的省油条件：道路平坦、坡度应不大，如125mL发动机的转速在5000r/min以下，加速终了时的车速不超过其经济车速上限的55km/h，滑行终了时的车速不低于其经济车速下限的40km/h。这样变换车速，可以使摩托车的动能得到充分的发挥和利用，发动机燃油消耗也是最低的。

    8．正确使用制动也省油

    摩托车在行驶中如有需要必须使用制动装置。制动减速或停车意味着车辆动能的减小和转化，制动和停车的次数与油耗成正比，不必要的制动和停车无疑会增加燃油消耗。据测定，摩托车在平坦道路上行驶时使用制动，让车速由50km/h降至30km/h，消耗燃油25mL，两者相比前者多费油10ml。慎用“紧急制动”：试验表明，摩托车若车速为60km/h，在砂石路面上紧急制动一次，不仅油耗增加10%；而且使轮胎磨损1mm，相当于3000km正常行驶的磨损量。同时，摩托车紧急制动时还容易造成侧滑，引发交通事故。由此可见，制动的次数越多浪费的汽油就越多，磨损也增加。

关于换机油：

这是XJR及CB400的说明书，上面明确的写明了XJR400用SE级别的机油就可以了，而且厂家的规定是6000公里或1年更换一次机油，就是说用超霸的话也是绰绰有余，并且是6000公里换一次，我想厂家不会开玩笑把？何况我们用的是全合成的机油，那换油时间就更长了啊！

原厂的机滤除了新车头1000公里换一次，第二次就是18000公里才换。新车第一次换机油也是1000公里。第二次就可以是6000了！

CB400的使用说明书，新车1000KM，以后10000KM一换即可，

以下引用朋友反贼的话：

你们的换油里程还停留在15年前的时候 那时候的机油确实是要5000以内换。
现在的机油都改进了很多了，为了延长换油里程 机油厂商作出了很大努力 ，很多机油都经过厂家认证能达到3万公里更换。例如美孚一号的 0W-40，有BMW BENZ 法拉利 保时捷 等大公司作出的鉴定 满足了2万公里不衰减的实验。威爽 5W-40的机油虽然不如美孚 但是也通过了15000公里换油的认证。你门2500就换，还没等机油发挥效果就换了 实在是辜负厂家的一片苦心
还停留在15年前。2000年之前的摩托车的保养里程是在6000左右，到了国内都缩减成3000，而目前的摩托车保养里程都到达了12000公里。我说你在打折 也能开到6000～7000，或者1年换。
既然设计给摩托车用的自然考虑到转速问题，不过即使摩托车转速高 活塞的位移行程也不见得比汽车的大，毕竟汽车排量高。活塞上下位移距离也长 虽然转速低了，但是需要润滑的强度不低。而且汽车里的跑车发动机转速也不低，照样是这个里程更换。除非使用专用的竞技机油，那么换油里程是很短的，民用型号的机油都是以长寿命为主要目标，性能第二的。

  在说个老问题，以前老说汽车机油不能用在摩托车上，不过现在不一样，以前传说汽车机油里有2硫化钼的成分造成摩托车离合器打滑。但是现在的汽车机油根本没有，主要成份是锌磷化合物。和摩托车一样。全合成的机油的基础油性能很好 而且添加剂很多是脂类，完全可用于摩托车。我的CB经过3万公里使用ARAL的汽车机油，且都是近万公里换机油，好无异常，上海的很多车友在04～06年这段时间更换的都是ARAL的机油，有 K5 R1 R600等等跑车，都用的是这个，完全证明可以使用，没有异常现象。

以下是个人的使用经验：

不知道现在还有谁在用全合成的机油在三千公里换的吗？很多车友经常问我，你加的什么机油，多少公里一换，我都是笑笑，不好回答，我说我已经七千公里没有换机油了，肯定他们会说，你这样不换机油开对车不好的，也有很多车友经常跟我讨论这个问题，他们跟我说感觉自己的车换机油以后在三千公里反而特别顺，换了真的很可惜，不过他们很多受到老观念误导，在三千左右就换了，其实现在的机油在三千才刚开始是最好用的顶峰期，你真的换了的话那么真的是太浪费了，经过我的CB400测试，我现在车换的是全合成已经开到七千公里了，换档各方面一样的顺畅，而且感觉比刚换之前还要好，以前我的老款CB400经过测试用汽车机油一年一换，车转給朋友后现在发动机一样的是那么的好，理合片也没有打滑现象，他还是一直在用汽车机油。

请问你们还有谁三千公里一换机油的吗？特别是用全合成的朋友～～～～

[ Last edited by 86247666 on 2009-11-19 at 23:31 ]

86247666

这个人工沙发必须自己座！。本来想就发自己家的，结果发完一看是综合区，汗。大家觉得有用处希望顶一下，谢啦！~

鹰之天下

感谢分享。

seven777

学习了...

lf阿泰

丽鹰100油耗要降到3个内且保持住不太可能

lovexs_

谢谢了~领悟了很多~LZ辛苦了~

痴情人

看看，帮顶，学习了。。

86247666

Originally posted by lf阿泰 at 2009-11-18 18:22:
丽鹰100油耗要降到3个内且保持住不太可能

我丽鹰群里有个兄弟，5万多公里了，平均油耗2.36。我不要求会一样，百公里2.9我都满足！只要不超3升，就是目标。我一直带的老婆，还低速行驶，一天要打N次火。。

么么仔

学到东西了!!顶一下!

泰安煎饼

学习了，但对于机油更换，我觉得勤换才是王道，LZ说的这么久一换，我还是不大敢拿我的车做试验，我个人感觉，机油跑到1000多点，就有点发涩了，声音和震动都有点大了，我认为可能跟环境、空气质量、国内汽油质量等各方面的因素有关系，说的不对的地方请大家指正，对于踏板车机油多久一换，请大家继续探讨发言

haohao1208

好同志...学习了!

568115

咱们踏板链条怎么维护?离合器咋用呢?老大!!

泰安煎饼

我那台用了13年的老光阳豪迈大修换活塞环的时候，那链条还跟新的一样，放心吧，那东西貌似浸在机油里的

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Originally posted by 泰安煎饼 at 2009-11-19 10:37:
学习了，但对于机油更换，我觉得勤换才是王道，LZ说的这么久一换，我还是不大敢拿我的车做试验，我个人感觉，机油跑到1000多点，就有点发涩了，声音和震动都有点大了，我认为可能跟环境、空气质量、国内汽油质量等 ...

恩，我也同意你的观点，不需要规定多少公里才换，觉得自己车和以前声音和震动等一些差距有些大了就换！

86247666

Originally posted by 568115 at 2009-11-19 10:57:
咱们踏板链条怎么维护?离合器咋用呢?老大!!

额，被斑竹批斗了，我这些都是收藏的帖子复制过来的。有些可能是摩托车的保养方法，但对于踏板车多多少少也有点帮助，希望大家吸收有用的，过滤没用的！谢谢。

猴子頭頭

学习了
收藏了

568115

Originally posted by 86247666 at 2009-11-19 14:01:

额，被斑竹批斗了，我这些都是收藏的帖子复制过来的。有些可能是摩托车的保养方法，但对于踏板车多多少少也有点帮助，希望大家吸收有用的，过滤没用的！谢谢。

俺不是批斗你，俺是好奇，嘿嘿.
自己改一改吧,更贴近踏板,你这个帖子可以给个精华的.

999169

Originally posted by 86247666 at 2009-11-18 19:52:

我丽鹰群里有个兄弟，5万多公里了，平均油耗2.36。我不要求会一样，百公里2.9我都满足！只要不超3升，就是目标。我一直带的老婆，还低速行驶，一天要打N次火。。

        丽鹰群号多少呢？我也刚进入了丽鹰这个行列！

86247666

好的斑竹，修改下申精喽。我加的丽鹰群号是9093273

568115

很不错很好,补充一条，关于磨合的，咱们骑的YAMAHA踏板都是没档的,
所以说明书上说的要变速行驶挺重要的，嘿嘿