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可以说，佳御是个近乎完美的车。但国三佳御出现的热车怠速异响另很多车友失望。等官方解释一直没有满意的答复。
通过对声音的判断，个人认为是类似于爆震的声音，但略有不同。
推断是热车怠速时排气门闭合不严造成的。
原因推测有几点：积碳、气门弹簧高温弹性减弱、配重减压器弹簧力气大。
国三车很多部件改用国产，配件品质差异满足不了机器最初设计指标。所以会出现一系列的变化。大多车友出现怠速异响在几千公里左右，有可能是积碳。
排气门弹簧力弱，尤其热车升温后。
配重减压器弹簧不合标准，力气大，或者配重减压器质量偏小。在怠速时甩不开，影响排气门闭合。转速升高后，甩开减压器，恢复正常。（我最偏向于这点）
解决方法，适当调大排气门间隙，我调到大概0.27左右。冷车会有气门声，但怠速哒哒声没有了。反复试验，当减小排气门间隙时，冷车没有气门声，但热车哒哒响。
以上只是个人解决个人车辆，也许不通用，望不怕麻烦的车友试验一下，予以验证。解决方法
[ Last edited by jake_lee on 2012-8-30 at 18:41 ] |
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发表于 河北省 2012-8-30 10:39
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