刚才去夜骑了20公里，觉得大灯太暗了。

laub

我得把灯搞亮点儿。修车师傅说我这个碗空间不够整不了透镜，我估计得考虑继电器上高亮度的灯泡。

另外，我现在可以平和的做到会车时候自己切到近光，不管对方是不是远光狗，我都切近光。一半的四轮司机会切近光，极少数摩托司机会切近光。反正我已经心态平和了，切自己的近光、减自己的速、靠自己的边、活自己的命。

离家五百里

小车司机还好点，摩托车司机好多都不会变光的。

煦雨涵香

从100W卤素过渡到透镜，还是100W远光爽，就是太耗电

laub

煦雨涵香 发表于 2017-11-27 23:44
从100W卤素过渡到透镜，还是100W远光爽，就是太耗电

我的车装不了透镜。你的100瓦有没有加继电器，原来电瓶多大，加了多大？

atuhuihui

不建议大灯太亮，经常开车的时候发觉对向摩托大灯十分晃眼，要知道这不是增加照度而是增加危险性。

煦雨涵香

laub 发表于 2017-11-27 23:54
我的车装不了透镜。你的100瓦有没有加继电器，原来电瓶多大，加了多大？

我EN圆灯还不是照样把透镜塞进去了。超过原车设计功率就加继电器，特别是卤素灯，线路上损耗小，灯也亮些。上100W得换铁碗，不过这铁碗只有圆灯的

煦雨涵香

atuhuihui 发表于 2017-11-27 23:56
不建议大灯太亮，经常开车的时候发觉对向摩托大灯十分晃眼，要知道这不是增加照度而是增加危险性。

高度亮不是晃眼的代名词。近光切线以及高度合理的话是不会晃人的

laub

煦雨涵香 发表于 2017-11-28 00:00
我EN圆灯还不是照样把透镜塞进去了。超过原车设计功率就加继电器，特别是卤素灯，线路上损耗小，灯也亮些 ...

我这个按摩棒是猪头灯，远近光是上下两个不规则的灯碗。

我得琢磨一下。

laub

  2017-11-28 00:04

乱码，删除之

laub

煦雨涵香 发表于 2017-11-28 00:04
高度亮不是晃眼的代名词。近光切线以及高度合理的话是不会晃人的

对！

我觉得这个问题分几点讨论

1、要亮，给我亮出安全感来，不要那种要死不活的蜡烛亮

2、近光角度要合理，保证不会射到会车的对方司机眼里

3、既然都够亮了，会车自觉切近光。

圆满解决。

如果对方是远光狗，我切近光还是有利于我的，因为一般铺得近的地方会照得更亮些。

我现在晚上骑车会车时候自觉切近光，已经切出道德优越感来了，哈哈哈

一丁

55W疝气，晚上毫无压力。对方不切近光，我就只看我的灯光

laub

一丁 发表于 2017-11-28 08:59
55W疝气，晚上毫无压力。对方不切近光，我就只看我的灯光

55瓦氙气灯，有没有装透镜？

煦雨涵香

laub 发表于 2017-11-28 00:23
我这个按摩棒是猪头灯，远近光是上下两个不规则的灯碗。

我得琢磨一下。

既然是远近光分开的，就别纠结透镜了。直接上为反光碗设计的氙气，亮度秒透镜。或者大品牌的LED也行。如果我这台是远近光不同一灯碗的话，我都不考虑透镜

ennly8263

说的对，会车不要和对方怄气。照了别人眼睛吃亏是自己。

好耍哟

这个也有好处，可以迫使你跑慢点，减少出事的几率。真的！

qq2037893384

猫宅冬 发表于 2017-11-28 16:02
可以用凸透镜LED外置灯，光束十分集中，压低灯头不刺眼，弄两个增加照射宽度

嗯！是个好东西！

zzzx

我会换圆灯 装45w灯泡 或者装远近光一体透镜

猪头罩的重量很惊人 影响操控 我买的骑式摩托车都改了50多块的那种圆灯噪音小了 方向的重量轻了 灯光效果提升也很明显

当然只是建议 你可以试试白天去掉整流罩总成跑跑看