日本绵羊改装照片（铃木天浪）（一）

jsssff

汽车改装在日本非常风靡。摩托车也不例外，改装的好与坏需要多方面的支持与配合才能达成，也显示了一个国家的综合实力。发几张日本绵羊机车的改装图片，从中也可以看到一些奇思妙想及创意。这是以前整理过的一组照片，在电脑里躺了许久。我感觉有必要拿出来一起与摩友分享。希望能起到一个抛砖引玉的作用！由于照片比较多，只能分期分批的发出，请见谅！
望车迷朋友们能喜欢，谢谢
今天就先从以铃木天浪为原型而改装的绵羊机车图片开始吧。

[ Last edited by jsssff on 2013-11-25 at 15:56 ]

luckilyam

第二个排气管好屌~~~~~~

cgq5201314

都触底了 日本人没脑子？

月琴

拖地的怪兽

jsssff

Originally posted by cgq5201314 at 2013-11-24 19:50:
都触底了 日本人没脑子？

哈哈，别担心是空气避震的，开动时车体就起来了。

No.魂Racing

Originally posted by cgq5201314 at 2013-11-24 19:50:
都触底了 日本人没脑子？

发达国家的道路和我国是不一样的 至于蹭底 楼主兄弟已经解释了 岛国就是喜欢蹭 汽车改装的HF风格就是那样

moto001

触3底了，不用脚撑。
底盘很低，在国内会很受伤

115744649

很显然使用的时候是可以升起来的嘛。

xlb

可以升起来的

No.魂Racing

Originally posted by lyn9091 at 2013-11-24 20:23:

有十万驻日外国军队看着当然和中国不一样。#19#

路况和工业设计这个不得不佩服岛国 我国即使是首都也是不能比拟的 米国的道路也一样很平整 所以人家的哈雷可以高速巡航

苏G47615

我国的非主流改装的山寨巧格福喜也还是可以的，什么直排，炸街，跑马灯，风格不同而已，还是能拿得出手的

颍州居士

触底的几款省了侧撑

y88888

咱们也只有看看的份

qiangxits

哎··居然有那么多 不懂 空气避震的··

小李爱TMAX

减震是可以升高的！有一台还是机械增压的！主要是不能理解为什么非要加长到如此地步，协调吗？以日本的人居环境，这么炸街的管子真的大丈夫？

jsssff

即使是看看也能拓宽我们的思维与视野，至少还能知道世界上还有另一群人还有这样的想法。

jsssff

Originally posted by 小李爱TMAX at 2013-11-24 22:24:
减震是可以升高的！有一台还是机械增压的！主要是不能理解为什么非要加长到如此地步，协调吗？以日本的人居环境，这么炸街的管子真的大丈夫？

其实，这些车不比原车长多少，由于天浪250和400共用一个车体平台，所以，在250级别的绵羊车中，铃木天浪250的尺寸及车重是最大的。
原车的尺寸：长×宽×高        2270×760×1225mm。车重：221kg。