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冬天雨雪天气,天寒地冻,强烈建议厂家研发这种车型

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楼主
发表于 福建省 2021-11-11 13:57 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
厂家可以拿去随意改吧,这是个人爱好者画的图,不是专业的画图人员,有错漏之处还请各位键盘侠包含并提出改进,勿喷。谢谢


【带遮阳遮雨棚,尺寸规格厂家自行修改】


【全天候出行,大油箱,400cc,国际6档,两轮设计】


【不合理的地方请随意修改】






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沙发
发表于 北京市 2021-11-11 14:37 | 只看该作者
支持,不如再加个轮子稳当些?


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板凳
发表于 河南省 2021-11-11 15:34 | 只看该作者
为啥不用DCT?
再加个轮子也行,雪地胎甚至是钉胎。
既然要冰天雪地用,牵引力控制系统也得有,发动机排量和功率再大些,4缸,带个大点的发电机,用发动机循环水和PTC共同加热吹热风。集成式排气岐管快速提高水温。
安全气囊要不要也来一个?
远程点火预热也不能少吧?
油箱也得大些,能在野外暴风雪低温环境下无法行车时提供不少于12小时怠速制热等待救援吧。



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地板
发表于 山东省 2021-11-12 02:56 | 只看该作者
本帖最后由 zmkailxq 于 2021-11-12 10:58 编辑

只看外观看到的问题:1.踏板宽底,两轮转弯会车辆侧倾,导致摩地面,影响行使安全。
2.座椅太低,前方观察很吃力。
3.车把宽大低矮,转弯操作不便。

解决:
针对问题1,改为三轮(正三轮)形式,保证行驶稳定性又可以保留又宽又低的踏板。
针对问题2,座椅适当升高。
针对问题3,车把适当收窄加长抬高。或者直接采用轮盘式方向盘。

现实参考:
大金翼加个棚子是不是就跟这个类似叻。
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5#
发表于 北京市 2021-11-12 03:45 | 只看该作者
拆了门的两轮老头乐


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6#
发表于 北京市 2021-11-12 05:19 | 只看该作者
zhyulily 发表于 2021-11-12 11:45
拆了门的两轮老头乐

正解
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7#
发表于 北京市 2021-11-12 05:48 | 只看该作者

看坐姿和车把姿势,这设计师太懒了,连手都不愿意抬高一点。


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8#
发表于 上海市 2021-11-12 08:39 | 只看该作者
petterkang 发表于 2021-11-11 22:37
支持,不如再加个轮子稳当些?

再加两个轮子更稳当,然后加个铁壳子,把龙头也换成圆的
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9#
 楼主| 发表于 福建省 2021-11-12 10:47 | 只看该作者
zhyulily 发表于 2021-11-12 13:48
看坐姿和车把姿势,这设计师太懒了,连手都不愿意抬高一点。

这就是画着玩的,只是一个概念,至于座位低,那是考虑到底重心,类似汽车座椅那样 靠着骑车比较舒服,,车把高低只是看个意思,具体还得咱们国内的摩托车厂家去制造,,


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10#
发表于 河北省 2021-11-13 22:42 来自手机 | 只看该作者
老头乐三轮摩托车
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11#
发表于 辽宁省 2021-11-14 01:16 | 只看该作者
画工不错。
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12#
发表于 北京市 2021-11-14 02:49 | 只看该作者
没有新意,估计厂家早就想到过了
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