把双后减震拆掉，拿一根装坐垫底下是不是就是中置后减震 ...

湘C子弟 · 发表于北京市 2017-12-1 02:44

两根能保证承载力吧？

好像印象中中置后减震比双后减震要求高！而且也没有双后减震那么长的弹簧。

粤H冷風 · 发表于广东省 2017-12-1 03:01

经常载人载货的话，我觉得后双减震比中减实用！大家可以看看减震的受力点就明白了！

petterkang · 发表于广东省 2017-12-1 03:06

所以我对现在这些时髦的翘屁股的款式有点排斥，就是这个原因。
还是太子款那种前后两根棍子，感觉根基才稳当。

威尼 · 发表于河南省 2017-12-1 03:12

理论上讲是这样

建设雅马哈我晕 · 发表于浙江省 2017-12-1 03:17

双后减太丑，

死了都要飙 · 发表于湖南省 2017-12-1 03:53

粤H冷風发表于 2017-12-1 11:01
经常载人载货的话，我觉得后双减震比中减实用！大家可以看看减震的受力点就明白了！

单减振对车架和平叉材料要求更高

zzzx · 发表于河南省 2017-12-1 06:05

各有各的好

个人倾向与双减震...但是又希望单减震能做到双减震的功力

毕竟单减震换轮胎和链条都方便好多啊

图谋不轨 · 发表于山东省 2017-12-1 07:47

猜测：单减要考虑受力平衡，对设计和材料都有较高要求。哪个好看，看车型吧，复古还是双减好看，比如SR400，换单减有点不伦不类

qq2037893384 · 发表于安徽省 2017-12-1 07:52

zzzx 发表于 2017-12-1 14:05
各有各的好

个人倾向与双减震...但是又希望单减震能做到双减震的功力

那前后都是单减会更好些！

123xye · 发表于云南省 2017-12-1 08:08

照片中的后减振器，看上去就像是把普通双后减振器给拿掉一根，剩下的一根直接装到后平叉中间就变身成高大上的中央单减振器了（还节省了成本），楼主其实是在对某江的新跑车的安全性能和质量表示质疑，一群人的回复都没看懂楼主发帖的重点。

zxy594007 · 发表于四川省 2017-12-1 09:53

配合多连杆设计才好，之前GT250就是，很舒服。

现在的幽灵就是你发的那样，很硬。不舒服。

zzzx · 发表于河南省 2017-12-1 12:48

qq2037893384 发表于 2017-12-1 15:52
那前后都是单减会更好些！

比亚乔的踏板就是了确实独树一帜

湘C子弟 · 发表于北京市 2017-12-1 12:53

123xye 发表于 2017-12-1 16:08
照片中的后减振器，看上去就像是把普通双后减振器给拿掉一根，剩下的一根直接装到后平叉中间就变身成高大 ...

印象中，包括我骑过的地平线，侧面不仔细基本上看不到后减震，，因为在坐垫下面，而不像这么裸露，而且就是普通后减震！觉得好奇而已。