宗申比亚乔咖啡的发动机技术、大家看看

由然

1有水冷2有油冷3有机油滤清器4有平衡轴5活塞冷却不知道6气缸飞溅润滑。就差气缸压力润滑、125cc、这发动机要是压力润滑全部运动部件、活塞冷却技术应该有、这发动机就完美了、其实宗申比亚乔应该用上压力润滑气缸的技术、然后把这款高速发动机、改成低速发动机、出一款家用跨骑、出一款摩旅绝对会大卖、看看、水冷油冷、机油过滤和、气缸压力润滑、活塞冷却、平衡轴、这些技术离我们并不遥远。

zyfbyyy

比亚乔的技术就是125排量燃油消耗比拼250排量.这就是比亚乔牛逼的地方.本田牛逼的地方是.400排量和比亚乔150排量燃油消耗相同

由然

谈技术淡定、技术是重点

由然

再说咖啡的油耗并不高、不信去比亚乔论坛看

湘C子弟

比亚乔就好了，搭上宗申就免了

湘C子弟

昨天我骑得，虽然是组装，可是发动机毕竟是宗申的，可是漏油！

louiss

zyfbyyy 发表于 2016-10-17 17:43
比亚乔的技术就是125排量燃油消耗比拼250排量.这就是比亚乔牛逼的地方.本田牛逼的地方是.400排量和比亚乔15 ...

设计思路不同  不过咖啡的油耗确实在本田190之上，，直逼许多250cc车型

未来是湿的

价格到时候很多网友会喊贵的

mouseking

欧洲的摩托，不管技术与价格都是劣势。总结就4个字：质次价高。

五本红锋

zyfbyyy 发表于 2016-10-17 17:43 比亚乔的技术就是125排量燃油消耗比拼250排量.这就是比亚乔牛逼的地方.本田牛逼的地方是.400排量和比亚乔15 ...

这个见解太高了!

由然

叫大家来看技术的是希望我们能开上这样的摩托车、谈技术

追风千里

楼主的想法是好，但是对一些技术可能有误解，例如平衡轴。
其实平衡轴技术  算不得什么高深技术，只是多加一组零部件而已。
为什么没有  大面积普及  尤其是顶杆机？？

因为：
第一，平衡轴这组部件的运行  ，要多多少少消耗发动机的功率。假如一个人爬山  右手拎着30斤东西  如果左手空着 时间长了就会偏重 难受，左手也拎上10斤东西，肩、臂 就会  舒服的多，但是右手仍然承受着30斤的重力，而对于身体来说，总的负荷加大了。
第二，顶杆机即便加上平衡轴  高速状态下 震动也还是不算小，一二线品牌的时规链发动机，不加平衡轴，也能把震动 控制到 可以接受的程度  。

由然

我不这么认为、平衡轴125以上加上怠速更稳、高转速平稳、减小震动一样可以减小动力的损失、最重要高转速震动肯定加剧磨损、加上平衡轴震动减小、磨损减小、能量损失上有平衡轴和无平衡轴、在高速震动和高速平稳、高速震动损失动力吧、5000以后就震了、有平衡轴平稳动力损失小、两者扯平、但是在磨损方面舒适性延长了发动机寿命舒适度上去了、噪音降低长时间骑行自然舒服、我肯定喜欢有平衡轴的。

由然

再加上比亚乔ktm宝马、他们的单缸有没有平衡轴、平衡轴是人类科研追求完美的结晶、是好东西。

追风千里

由然 发表于 2016-10-18 11:32
我不这么认为、平衡轴125以上加上怠速更稳、高转速平稳、减小震动一样可以减小动力的损失、最重要高转速震 ...

看来楼主你的机械力学确实有点……平衡轴虽然平衡了震动，但各个运动摩擦面承受的压力基本没有减小。当然平衡轴的优点是不少，只不过不像你说的那样。

由然

说这个就、就需要测试要长时间的测试才能得出结果、一台发动机只有跑到寿命结束才能得出结论。

mouseking

本来不想说出真相的，但还是憋不住！楼主根本就不懂大多数的摩托发动机，对机械为什么就成加平衡轴更不了解！事实上做得好的125发动机完全不需要平衡轴震动也与带平衡轴的一样！重点在活塞重量和曲轴的配重块上。

什么压力冷却活塞，除了70年代的产品，现在国产1线 5000 元的摩托就有。山寨品牌就更便宜了！

说没有机油过滤器的，是因为无知!谁有本事就从市场上找个没有机油过滤器的摩托出来！！

至于什么水冷在 125 两轮摩托上就是脱裤放屁！

由然

首先我说的是这些技术同时出现在一台发动机上、我们国家有吗？125到150的。《、水冷50cc水冷有的是、我们国家少罢了、在北方平原大直道上跑500公里轻松、风冷开什么玩笑、我肯定喜欢水冷。我的用意不是125、我的用意是50cc以上都能用上这些技术、我也不知道你是什么人士、但是我说的是摩托车应该有这些技术、对于每个摩友只有好处没有坏处。

爱越野车

跟日本外国人比，别的外国人还是差一些