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本帖最后由 kwhkwh123 于 2024-12-25 04:54 编辑
电驴曾经有一段无比香甜的野蛮生长期 回忆起来那真叫一个爽字了得车体宽大 坐垫肥厚 没有新国标限重 车架用料扎实 电瓶实诚厚重 还能含镉 寿命长续航顶 整车基本功能扎实 没有狐狸花哨的科技 价格便宜 2000出头就能整一台皮实好用的车 当时即使超标电驴泛滥 铅酸电池为主的老车几乎也没有爆燃事故 那时外部环境也极度友好 上班去单位可以蹭免费电 家里可以飞线用5毛一度的便宜电 最夸张那几年 我直接在楼道里插物业的插头通宵冲 楞是把全家买菜 购物 自己通勤加上小孩接送三口出行 的艰巨任务 变成0元购。。。万分感谢那台新蕾的老驴
从2010年2200元购入 一直骑到2017年才被我淘汰 随后又在老人手里发挥余热4年才拖去车行置换新车
如今 先说新车子自身 身板窄小车架轻薄 坐垫又硬又窄 踏板放不下一袋米 后座也无比憋屈 同时价格高昂 动不动就三四千 一堆没用的科技 最基本的电池缩水严重 重量轻了40% 严禁含镉 加上各种虚标 管你什么天能超威都一样 单人续航能有个GPS40-50公里已经烧高香了 寿命更是一言难尽 我运气不好 2022年买得新车 2023年的冬天过完就死了 几乎2年不到就要换电瓶
外部环境 各种大大小小的电动车燃烧事故后（这里面全是为了追求重量用锂电的锅） 单位里别说充电 简直谈电驴色变 连停都不让靠近办公楼 他们才不管你锂电铅酸什么的 虽然小区有充电车棚 那是下午5点回去都没位置 堪比商圈抢停车位 价格也是贵得离谱 1块钱只能冲100分钟 一晚上就要充值4 5块才能管饱 电池稍有衰退 充电次数频繁 再加上换电池 成本比以前的零元购翻了多少倍？ 这些冲电公司没良心的 堪比毒品的暴利啊 要知道用自家电冲一晚上 最多一度电就满了 才五毛钱
以前交警根本不管电驴 大雨蓬 不带头盔 不上牌 啥也不管 现在天天逮着电驴抓
新国标让电驴从一个能替代摩托的高性价比生活工具 变成一个消耗品玩具 真想用它做点实事 你就看看外卖小哥吧 哪个电池电机不超标呢
总有些人 拿着爆改几千瓦的电机 几百A的电池说电车零百多少秒 秒这个秒那个 我们百姓哪里需要这些？我们只需要两三千能皮实用七八年 不怎么投入的老驴子 通勤家用接娃买菜做饭就够了
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发表于 北京市 2024-12-25 04:47
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